在一众燃油小卡中，江淮1卡恺达X5凭借较小的转弯半径、强劲的动力、宽大的货厢和超低货台成为短途城配运输领域的行家，得到了从事废旧金属拆解加工行业的张老板的青睐。
废金属行业属于循环经济的重要组成部分，包含回收、拆解、冶炼、加工和销售等。废旧金属加工对于提高资源利用率，促进节能减排，以及减少对原材料的依赖具有重要意义。河南省汝州市的张老板在2020年购买了一辆江淮1卡恺达X5用于日常运输，这一用就是三年多，张老板和江淮1卡恺达X5的故事也由此展开。
由于废旧金属比较沉，运输中对车辆的承载性要求非常高，而在装卸时，小件金属物品可能会采用人工装卸，大件机械物品通常会使用叉车进行装卸，在车辆货台上抬上抬下的时候也比较难，所以车辆货台越低越好。江淮1卡恺达X5高度低至0.785米，在人工装卸时更省力，装卸效率也随之提高。而且废旧金属密度大的特点，货台低的车在运输废旧金属时整车的重心也会更低，跑起来会更稳，更安全。
另外，恺达承载力强的关键在于车架采用宝钢高强度钢，开档720mm也比常见的600多mm车架更宽，稳定性更好；2吨级后桥搭配后双胎设计，废旧金属放心拉。张老板也说：“恺达X5转弯时车身很稳，而且真的很能拉，开起来有信心、还放心。”灵活性方面，恺达X5的转弯半径仅6米，在狭窄路段掉头、挪车都比较方便，窄路会车的安全性也更高，通过性很好。小巧灵活和能拉能装，这一对难以调和的矛盾在恺达X5上平衡的很好。
在动力上，江淮1卡恺达X5自动挡更是拥有黄金配置，排量1.6L的江淮锐捷特发动机，最大可达120马力，整车标定油耗可实现7.9L/百公里，兼备废旧金属运输的动力性和经济性。而且配置和内饰也有同轿车般的质感，皮质座椅柔软舒适，国际轿卡级的驾驶室也能够满足张老板的空间需求。细心的张老板在后视镜上挂上了红绸，寓意生意红红火火，还在货箱里加了一层金属防护板，避免货箱车漆受损，用起来更安心。
面对各行各业多元化的运输需求，江淮1卡总能精准把握并快速迭代新品，在把产品力做到极致的同时提升服务品质，为更多像张老板一样卡友提供优质高效的运输装备，为创富之路带来便利。