【第一商用车网 原创】
“没有金刚钻，哪儿敢承接瓷器活！要想绿通运输收益高，车辆的选择确实很重要。就我目前半年的用车感受来看，一汽解放J7绝对是明智之选！”
绿通运输车辆只有讲求品质和高效，才能在严苛要求下实现高收益。这是近日车主孟师傅在与第一商用车网的一番交谈后给出的答案。
为何选择解放J7？
受制于不断增加的货运车辆，运价趋于透明化，但也持续低迷，孟师傅深感运输行业的艰辛，而这也恰好是他在低迷之中寻找破局的开端。
孟师傅说：“十年前，进入运输行业的时候，运价还是比较理想的，即便是每年7-10月份绿通运输的淡季，我会选择赋闲在家休息，车贷以及日常的生活开支对我而言也是毫无压力的。但是从2019年开始，同样线路的运价稍微有些降幅，不过，我每个月还是会给自己一些休息的时间，整体收入也还是能说得过去。”
在交谈过程中，孟师傅回忆着自己公路运输生涯曾经的辉煌。然而，时代在变迁，运输行业竞争却愈演愈烈。他告诉第一商用车网，在2022年运输利润达到冰点之后，他不得不重新审视新境遇下的货运行业，并萌生出转型的的想法。
就孟师傅多年从业经验而言，运输利润呈现低迷态势，提升运输效率是增加收入的最有效方式。为了提升收入，他慎重考虑之后决定，与其从事山东至湖北、湖南的中长途运输线路，倒不如转战山东至福建、云南等地区的长途业务。然而，运输距离的不断增加，再加上运输环境的不确定性增加，让他逐渐意识到在复杂的地理条件下，选择动力更加可靠的车辆才是王道。而这个想法也正是他与一汽解放J7结缘的开始。
对此，孟师傅补充说：“在2022年8月份改变线路之后，我便用之前那辆车尝试了寿光至昆明、厦门的绿通运输业务，由于沿途高速山区路况较多，每到爬坡路段就感觉到车辆动力明显跟不上，相比起其他同行新购置的解放J7，同样的线路在时效上至少相差三个小时，同时还要承担因为迟到产生的运损等经济损失。于是，赶在9月份绿通运输最忙的时段来临之前，我便在同行的推荐下也购买了一款解放J7的载货车型。”
如今，孟师傅的解放J7已经使用近一年时间，车辆的出勤率以及可靠性都为他带来绝佳的使用体验，每次面对货主严苛的时效要求，孟师傅都不再发愁。发动机、变速箱以及后桥能够分别实现10万、60万、10万公里长换油，整车线路接口采用来自德国VOSS的进口品牌。此外，解放厂家提供的完善售后服务，如定期后处理清洗等贴心服务等，也充分满足了孟师傅对于日常用车、养车中的实际需求。
560马力发动机+自动挡 低油耗创造高收益
自打孟师傅购置解放J7之后，时效上的优势解决了他对于每个月出勤率的担忧，而车辆出色的节油能力则让他看到品质的重要性。
“我这辆车跑绿通业务，特别是在山区环境下还能够保持时速的稳定，动力配置至关重要，解放动力13升发动机最高功率560马力、2600牛·米扭矩的动力配置绝对够用。平常牵引车上才有的配置用在载货车上，在总质量不超31吨的情况下，确实有种‘大马拉小车’的感觉。尤其是在坡道距离超过5公里的山路上，总感觉发动机有使不完的力气，跑起来非常轻松。”孟师傅说。
更让孟师傅为之欣慰的是，有了解放动力的支持，他现有的绿通运输业务也有了明显改观。特别是在运输旺季，不少货主为了减少寻找车辆所耽误的时间，更希望通过短期租赁的方式来减少货运供需紧张时运力不足的问题，而孟师傅的解放J7所具备的动力、排放优势符合时代要求，成为众多货主争相选择的车型。
油耗方面，孟师傅从事的绿通业务以高速工况为主，平均油耗基本在27升左右，相比较同行使用的其他同类车型，节油能力更占优势。对于低油耗，他给出了这样的解释：“其实，解放J7是一款综合实力强悍的车型，其配套的13升发动机在动力方面占优势，匹配的解放领动畅行版自动挡变速箱同样优势很突出。自动挡变速箱相比起手动挡，对于路况感知更加灵敏，因此加减挡更加精确，即便是爬长距离坡道也不需要刻意加减挡。这款车后桥速比是3.417，基本上发动机在1200转，时速就能达到90km/h，长时间保持经济转速所产生的低油耗能够带来更高收入。”
解放J7凭借出色的动力配置为孟师傅赢得了更长远的机遇，低油耗则为他的绿通运输业务带来更多收益，也逐渐印证了他最初选择的明智。
注重细节 平地板空间带来“家”的感受
虽然，车辆的收入有了基础保障，可面对风起云涌的货运环境，孟师傅还是希望靠着个人的努力实现更高的价值。
对于孟师傅而言，漂泊在外的卡车生活也逐渐成为习惯。“现在市面上跑运输的个体户都背负着巨大的经济压力，但凡货源有利润基本上都会承接，长时间下来驾驶室就成了第二个家。”孟师傅告诉第一商用车网，在这样运输环境下，解放J7的舒适性为他带来“家”的温馨体验。
“解放J7采用平地板驾驶室，空间宽敞，站立、走动不受阻碍。后排卧铺空间接近1米，舒适性也很到位，平日里跑车累了就可以躺下来休息一下，可以大大减轻行车期间的疲惫感。”
作为国产高端重卡的领军车型，解放J7在驾乘舒适性方面的细节配置很到位。如，它采用的旋钮式换挡机构、大功率逆变器以及全液晶仪表盘等配置，将驾驶与舒适生活完美契合，解决了广大卡友对于舒适性的切实需求。
结束语
对于80后的孟师傅而言，作为家里的顶梁柱，他期待在运输事业上更进一步，实现更高的人生价值。靠着不懈的努力，以及对于未来的坚持，再加上解放J7的加持，他必定能够走出一条属于自己的致富之路。