第一商用车网 苏小鹏
对重卡司机来说，一辆卡车就意味着整个家庭未来几年的收入，同时也检验着司机慧眼识车的能力。因此在选车的时候，他们会特别地小心谨慎，并尽量打出“保险牌”，以保证不在车辆性能上出错。但对敢于做出改变的卡友来说，迈出的一小步，说不定就会换来职业生涯的“一大步”。
近日，小编采访的宁夏银川车主王师傅就是这样的卡友。当天然气重卡初出茅庐的时候，他犹豫再三没有跨出第一步，待到天然气发动机技术发展到一定水平，再次面临换车的选择时，天然气重卡毅然成了他的首选，尽管后来他因此遭遇了不少波折，好在如今已迎来转机。
从质疑了解到信赖 王师傅对天然气重卡观点在转变
作为一名拥有13年驾龄的卡车司机，王师傅2010年考取驾照，2011年正式开始从事运输行业。彼时，正值我国物流运输行业高速发展期，他也赶上了时代的风口。“我最初开车的时候还是学徒制，跟着师傅学开车，那时候卡车不多，车辆也没有现在这样质量好。”
小编了解到，从成为卡车司机伊始，王师傅就一直从事煤炭运输工作，线路相对固定，主要跑内蒙古乌海到宁夏银川的线路，单程距离在170公里左右。“我刚开车时接触的就是重卡，当时使用的还是其他品牌车型，等到2015年我开始单干，才拥有了自己的第一辆车。”
2015年，正是国内天然气重卡快速发展的时期，然而刚开始自立门户的王师傅选择了一张“保险牌”，继续选择了传统燃油车。据他介绍，当地2017年开始兴起天然气重卡，但当时他对这种车不算太认可。首先，在他的固有观念里，对燃油车有一定依赖性，而且，他认为天然气发动机技术还不是太成熟；其次，当时油价也不算贵，天然气车优势不大。
连续经手了两辆燃油车，等到2021年再次换车的时候，王师傅的态度发生了大转变，这一次他毫不犹豫地选择了天然气重卡。他说，随着技术成熟，各大品牌纷纷发力天然气车型，再加上油价不断攀升，天然气重卡也逐渐从备选成为了他的首选。用他的话说就是——“现在是天然气重卡时代，燃油车已经没有优势了”。
“说真的一开始我对天然气重卡是不太认可和相信的，后来随着见得越来越多，也亲身感受了下，才发现天然气车竟然可以做得这么好。于是，在最近一次换车的时候，我就决定买它了。”
王师傅说的天然气重卡，就是他目前正在使用的这辆一汽解放JH6国六天然气重卡，购买于2021年3月份，到现在两年多时间。尽管有些“相见恨晚”，但这辆车却陪伴他度过了难忘的时光。
一切都是最好的安排！这辆解放JH6有望今年回本
作为一名卡车司机，与车辆朝夕相处是再正常不过的事情。然而，也正因此，车辆的好坏直接决定了卡友的运营效率和生活品质。小编了解到，王师傅的这辆解放JH6天然气重卡搭载460马力天然气发动机，动力强劲，目前已经行驶了27万多公里，平均每个月跑1万公里左右。“我主要跑乌海到银川的线路，有时候会去西安等附近的城市配送普货，最远的一次去了青海格尔木，但大多时候还是在运送煤炭。”
面对市面上各个品牌的天然气重卡车型，王师傅为何执意选择解放品牌？对此，他也给出了解释。“解放在我们这边市场占有率比较高，整体毛病不多，从二手车市场来看，这款车的保值率也是最高的。”
事实证明王师傅的选择是对的，解放的燃气重卡表现也担得起口碑和名气。“这辆车满载的时候气耗在33公斤左右，相比其他同类竞品会节省不少，现在天然气价格下来了，整体收入要不去年好多了，不过挣的也都是辛苦钱。”
其次在整车质量方面。“发动机好了，车辆就不会差，这辆车的动力特别强劲，开车两年多没发生过一次问题。我对比过其他品牌的燃气发动机，它的故障率是最低的。不光我自己，身边其他天然气车司机也普遍觉得解放的要好一些。”
“还有就是车辆的外观比较好看，驾驶室的密封性做得特别好，坐在车里噪音低，舒适性也很不错，这对我们长期开车的人来说可是非常重要的。”王师傅补充说道。
气耗低+质量好，解放天然气重卡拥有了自己的核心优势，也帮助王师傅扛过难关，并预计在两年半的时间内就能回本。
“其实，我买车的时候天然气价格已经起来了，从2021年起一直都是高价运行，尤其疫情期间天然气价格非常高，但这辆车依然比其他品牌节省不少成本，让我减轻了负担。”现在，天然气价格下来了，王师傅欣慰地说，照目前的使用情况来看，两年半的时间回本是没问题的。