从东南到西北，从事运输行业的多年里，贾师傅换过不少线路，也换过不少业务，不换的是他的“创富好搭档”——潍柴WP13发动机。
因为它能“以1挡N”，轻松胜任多线路、多业务。
2019年之前，贾师傅主要从事到福建的普货业务。2020年初，这条线路运价走低，贾师傅当机立断，选择了运距更长、运价相对稳定的新疆线路。
从福建转战新疆，荒漠中丘陵路段十分常见。但WP13发动机采用强化机体、缸盖、活塞设计，B10寿命高达180万公里，贾师傅表示“根本不用担心路况不好”。
更换线路之后，贾师傅选择了绿通运输。这对时效要求格外严格，稍慢一步，货物的新鲜程度便大打折扣。
但贾师傅自有“时效利器”。“WP13发动机，13升级别的排量、550马力的配置，即便往返都是绿通货物，也能多拉快跑。”贾师傅表示。
一辆卡车5年内的TCO（全生命周期成本）各项支出中，燃油费占比最高，达到35%。
“与其他同类型发动机相比，WP13百公里油耗节省2升左右。往返差不多可以省出900元的油费。”
转眼间，贾师傅已在新疆线上奔波两年了。看着越过越红火的日子，他无比庆幸自己当初的两个选择——选WP13发动机、换了新线路。如今，他的日子蒸蒸日上，“钱”路越来越广