第一商用车网 戈洲
“我以前开过江淮皮卡，搭载的就是云内发动机，对它比较了解。当初，买这辆轻卡的时候，便希望能继续使用云内的机子。作为安徽本土品牌，江淮轻卡口碑不错，我便果断买了这款搭载云内德威D25发动机的江淮骏铃轻卡。用车近三年来，整车起步、提速都很快，油耗也较低，发动机噪音小，操纵舒适，整车性能挺可靠的。”
众所周知，在国内，云内主打的德威系列动力产品在业内有着较好的口碑，连续多年市场占有率位居行业前列，市场保有量很大。日前，小编在皖南周边走访用户时，采访到一位从事农副产品运输的个体卡友——赵师傅，他对云内德威D25发动机非常熟悉，小编听他讲述了很多云内德威D25的故事。
赵师傅这辆轻卡搭载的是云内德威D25发动机
跑得快、挣的多，运输效率高
“这辆143马力的轻卡是2019年6月入手的，买来之后就一直在跑。除了这两年多受疫情影响严重时没出过车外，其余时间都没歇过。”
赵师傅是一名“85后”，今年35岁，有十余年驾龄，对车有着浓厚的兴趣。他告诉小编，这辆车实际使用时间不到三年，平均每个月要跑5000公里左右，目前运营公里数累计超过15万公里，出勤率非常高。
据了解，赵师傅现在主要给繁昌县一家农贸产品公司运输农副产品，通常单边运输距离约20多公里，主要靠跑趟次挣钱。主要业务之外，他还通过相关网络货运平台揽活儿，运输地点主要集中在繁昌县、铜陵市等周边区域，每天都要跑四五趟货，货源相对比较稳定。
“我之前驾驶的那辆皮卡皮实耐糙，累计跑了约16万公里，其搭载的云内发动机非常好，要不是转行跑货运，真舍不得卖。自那之后，我认为，买车就要选对发动机。基于之前对云内发动机的了解，我果断购买这辆搭载云内发动机的江淮骏铃轻卡。”作为一名年轻的“老司机”，赵师傅告诉小编，这款搭载云内德威D25的轻卡买来至今，载货跑路非常好使，整车提速、超车效果很好，起步不抖动，非常平稳。无论遇到什么业务，说走就走，非常给力。
赵师傅说，这款搭载云内德威D25动力的轻卡在提速、超车方面效果很好
运输时效性的重要性不言而喻。赵师傅说：“我现在送货的这家农贸产品公司对于时效性有着明确要求，因为部分农副产品需要及时送到农贸市场，否则会变质，影响产品价格，所以我每次送货基本都要赶时间，这辆搭载云内德威D25发动机的轻卡在交货时间方面从来没迟到过，这让我在客户心里有着很好的印象。”
赵师傅深有体会地介绍说，云内德威D25动力性强，每趟订单的运输时效性都有保障，即便有时候雨天跑泥泞坑洼路况，行车也不受影响，遇到比较陡的坡，爬起来也不费劲，运输效率非常高。
云内D25经济节油，“省下的就是赚到的”
据了解，赵师傅这辆运输车搭载的是排量为2.5 BL的云内德威D25TCIE1柴油发动机，最大输出净功率能达到105kW，国五排放标准。该发动机采用了4缸直列、16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、高压共轨燃油喷射等技术，能够在较低的转速状态达到较大的扭矩，最大扭矩转速在1600-2800RPM区间，扭矩峰值能够达到360N·m。
与发动机相匹配的是六安6挡手动变速箱，以及江淮专用4T 后桥，整体配置比较抢眼，整车动力、油耗与操控感均得到了有效保障，不仅动力充沛，而且燃料燃烧效果相对比较充分，经济节油。
赵师傅认为，云内德威D25发动机动力充沛，经济节油
油耗高低，备受每位货运司机关注。“虽然油耗高低与驾驶习惯、天气、路况等因素都有着密不可分的关系，但是紧密关系的还是发动机。我觉得一款好的发动机在油耗方面肯定有着不错的表现。云内德威D25就是这样的一款发动机，在油耗方面比较省。”
据了解，赵师傅通常跑城市公路与县乡村道路，一般挂4挡，时速控制在45公里上下，转速控制在1200-1300rpm区间相对比较省油。他这辆轻卡标载行驶状态，百公里综合油耗大约12个油；高速路况，百公里油耗大概在10-11升油。
舒适性方面，云内德威D25的降噪效果深受赵师傅好评。他告诉小编，行车状态，德威D25发动机的声音非常小，关上车窗在车内接打电话、听轻音乐毫无障碍。再加上轿车化内饰、舒适座椅、中控大屏、四向可调方向盘、液压助力转向、自动空调等配置，整车驾乘舒适度很高。
云内德威D25发动机的降噪效果受赵师傅好评
“现在疫情常态化，虽然物流运输市场整体形势不是太乐观，但是我的运输业务相对稳定，这得益于云内德威D25发动机的可靠表现。”赵师傅相信，有云内德威D25发动机的“助攻”，今年年底一定会有个“好收成”。