第一商用车网 张绪强
“我们做过计算，使用搭载玉柴国六燃气机的牵引车，相比柴油牵引车每个月可节省燃料费用约7500元，最快一年的时间就能把天然气车和柴油车的差价赚回来，后面省下来的都是我们多挣的。”祁县长昇汽车运输有限公司（下称“祁县长昇”）车队长渠贵全如是说道。
虽然使用玉柴燃气机时间并不长，但渠贵全对玉柴的评价还是很高的。祁县长昇与玉柴之间有什么样的故事呢？为何渠贵全对玉柴燃气机如此满意呢？近日，第一商用车网小编就此对他进行了采访。
祁县长昇汽车运输有限公司车队长渠贵全
旗下车辆超500辆 4月购入五六十辆搭载玉柴的牵引车
在山西晋中，牵引车是中重卡市场中的绝对主力，每年约7000辆的中重卡销量中，有大约5000辆是牵引车，且这5000辆牵引车几乎全部是天然气车，大多数被用于煤炭运输。
位于晋中祁县的祁县长昇，其车辆类型与经营业务，与晋中市场的整体情况相类似：旗下车辆大都是天然气牵引车，主营业务也同样是煤炭运输。
作为一家2012年成立的公司，祁县长昇的成长速度是比较快的，刚刚成立时，祁县长昇只拥有十几辆车，发展到今天，其旗下车辆已经超过500辆。公司发展如此迅速，作为车队长的渠贵全功不可没。
渠贵全是祁县本地人，懂车爱车，已经有13年的驾龄，为人稳重老成。2019年下半年，天然气重卡开始执行国六标准时，渠贵全并没有在第一时间选择玉柴，而是延续了自己在国五产品中的选择，购买了其他品牌的国六天然气牵引车，但是这批车的发动机存在一些缺陷，大批车辆都出现发动机缸盖破裂的严重问题。玉柴的机会来了。
今年4月，复工之后业务越来越繁忙的祁县长昇继续扩大车队规模，一口气购入了五六十辆新车，而这一次，渠贵全选择了搭载玉柴国六天然气发动机的东风天龙，分别搭载YCK11N和YCK13N这两款燃气机。
4月至今，渠贵全使用这批新车已有大约5个月的时间，这5个月来，玉柴具体拿出了什么样的表现，获得了渠贵全的称赞呢？
11L机跑新疆百公里气耗不到30kg 动力性获认可
在祁县长昇办公大厅的一面侧墙上，有一面巨大的液晶显示屏，上面显示的是一张地图，地图上是一个个标记车辆位置的点，页面上还显示着车辆的多项信息。这是祁县长昇为方便管理车队，与华龙宏达卫星定位平台合作搭建的车辆智能监控系统，这套系统可详细记录车辆驾驶路线、驾驶状态，还可监控驾驶员的疲劳驾驶、超速驾驶等行为。
小编注意到，在新疆、甘肃、青海等省份，也有祁县长昇车辆的定位点，询问之下得知，这批车辆恰恰是祁县长昇今年刚刚购入的新车的一部分。
“这批车总共有20辆，主要经营路线就是山西到新疆，往返里程往往超过6000公里。这20辆车全部搭载玉柴YCK11N发动机，其经济性非常让人满意，20辆车没有一辆车的综合气耗超过百公里30公斤，很多都是百公里28-29公斤。”渠贵全说道。
国六天然气发动机，跑新疆百公里气耗28-29公斤，这一成绩可以说是非常出色了。
另外一批新车则主要运营在山西-陕西-河南这一路线，一个来回大约1600公里，一个月可以跑15个来回左右。对这一路线的运营情况，渠贵全将搭载玉柴天然气国六动力的东风天龙与普通柴油车进行了对比，在一个月跑15个来回的情况下，玉柴天然气国六发动机每月可节省燃料7500元左右，快的情况下一年就能把天然气车和柴油车的差价赚回来。
在保障经济性的同时，玉柴燃气机提供的动力也很充足，尤其是搭载了传说中的旗舰王YCK13N发动机的车子，输出460马力，最大扭矩为2100牛米。渠贵全对这款发动机的评价是：“只要大家都是天然气牵引车，在路上就没有能跑得过我们的。”
在发动机的可靠性方面，由于使用时间还比较短，渠贵全现在还没法做出评价，但是其他品牌的燃气发动机较高的故障率让渠贵全望而却步，而且在同样保障车辆出勤率的售后服务方面，渠贵全感受到了玉柴机器的诚意：玉柴在山西一省就有140家服务站，构成密集的服务网络，客户如需帮助，玉柴的服务人员可在第一时间赶到；而且玉柴的服务人员服务态度很好，让渠贵全觉得很暖心。
凭借这5个月的出色表现，玉柴燃气机可以说是在祁县长昇站稳了脚跟。未来如果还有购车需求，渠贵全表示，玉柴将是他们的第一选择。