第一商用车网 郑林海
“和我开过的其他重卡车型相比，大运重卡的综合驾乘体验很好,日常运输没有问题,从心底里就有一种踏实感。”
重卡用户追求的是什么？无外乎安全、可靠、舒适和高效。选对重卡，不仅可以让卡友在使用过程中省心、省力，最重要的是可以帮助他们获得更多的利润。近日，小编走访用户时，结识了卡友吹献峰。他说，自从接触大运重卡后，无论是生活还是工作，都在一定程度上得到了提升。
竞争日益激烈 他为何依然能月入超3万元？
吹献峰是河南鹤壁人，1992年加入运输行业，一开始在鹤壁当地一家工厂做专职司机。后来，随着货运经验日益丰富，加之积累了一批关系不错的客户，便于2005年单干，转型自己做老板跑运输。目前，他的运输路线以天津到湖北襄阳为主，偶尔也会跑其他路线。
“我刚进入运输业那会，车少，会开车的人更少，卡车司机是一个让人羡慕的高薪行业。”吹献峰说：“也因为这样，我自己买车单独跑运输，挣得比以前更多。不过，随着卡车司机越来越多，运价也持续走低，竞争越来越激烈。”
据他所说，近年来，货运行业竞争的激烈程度远超他的想象，尤其是今年疫情后，生存更加艰难。
不过，来自行业内的挑战对他来说并不难解决，深耕行业28年的他，积累了一定的客户资源，无论何时，都不用担心无货可拉，足以保证收益。让他不胜其烦的是，之前的车辆频频出现问题，严重影响了他的出勤率。长此以往，对他的业务发展极为不利。
由于之前的教训，吹献峰再次选择重卡时，十分谨慎。他比较了很多品牌的重卡车型，通过试驾和测试等不同的方式，最后他才决定选择大运N8E重卡。“我之前就开过大运重卡，感觉它的性能表现、舒适度等方面都不错。后来换车时，再次碰到大运重卡，而我也选择了它，可能是宿命的缘分。”
大运N8E重卡并没有辜负吹献峰的期望。从去年10月份购买至今，他的这辆大运只会提前达到目的地，从来没有延后，每个月都可以为吹献峰带来3-4万元的收入。
满足高效和时效要求 卡友为大运服务点赞
吹献峰因为选对了车辆，竞争力与日俱增，但大运N8E重卡给他带来的不仅是收入的增加，还有高安全性和高舒适性。
据了解，吹献峰的这辆大运N8E重卡搭载的是潍柴430马力发动机，与之匹配法士特铝合金变速器，还有轻量化后桥、单层车架以及铝合金轮辋等轻量化配置，极大的降低了车身的自重，车辆在提高运输效率的同时，大大降低了整车的油耗。
“我工作比较拼，车辆基本上没有停歇过，截止目前，已经跑了12万多公里。让我感到惊讶的是，在如此高强度的使用环境下，我这辆大运N8E重卡没有出现过故障。油耗相比之前使用过的一些车辆，特别是在燃油性能方面有着极大的提升。”
而且，吹献峰这辆车已经运营近10个月（疫情停运了一个多月），几乎天天都在路上奔波，但从外观上却完全看不出来，和新车并无明显差别。能维持这样的程度，除了离不开吹献峰的日常精心保养外，大运重卡本身的高质量也占据很大的因素。
“这辆车的舒适性是让我最满意的地方”吹献峰说：“虽然车辆驾驶室的空间相对来说优势不突出，但布局却很合理，座椅也很舒适，可以降低我的操作疲劳度。”
对大运的售后服务，吹献峰也是频频点赞。“大运重卡的售后团队非常的专业，无论是我自己去保养，还是打电话给他们，问题都能得到及时的解决，服务很周到。”
此外，大运重卡“终身质保”的服务深得用户信任。不管时间过去多久，零部件坏了以后，只要用户到大运服务站，都会得到及时维修，解决了用户在使用过程中的后顾之忧，保证他们的出勤效率。
结语
从最初的“无序”发展到逐渐规范，从毫无竞争到竞争日益激烈，吹献锋28年的运输生涯就是一部公路运输行业演变史的微缩版。今后，吹献峰仍会随着行业的变化继续前行，走出他不一样的货运人生。