幸福是什么？幸福是否看得见、摸得着？也许每个人的答案都不一样。有人认为有家庭就有幸福，有人认为有事业就有幸福，也有人认为身体健康就是幸福。对于43岁的河南人张明冲来说，幸福即看得见，也摸得着，那就是拥有一辆靠谱的轻型货运工具。
随着我国城乡一体化的迅速发展，在各大城市市区与郊区之间，每天都需要源源不断的物流运输，可以说，近些年来物流从业者越来越多，货运大军也日益壮大。而张明冲就是货运大军中普通的一员，每天奔波在北京的市区与郊区之间，来回送货。
“我们这些天天在路上奔波拉货的司机，太需要有高品质的车辆了。”在北京郊区顺义接受采访的张明冲表示，物流运输行业最讲时效，一次，他们也最怕车辆在半路上抛锚，或者小毛病不断，“这样不仅耽误运输，还影响收入。我从事货运15年了，前后换过很多不同品牌的微卡。”
谈到上一辆微卡，张明冲忍不住吐槽，“油耗大，底盘软，拉货不行，车辆钢板的减震性还差，开起来会颠簸，坐久了很难受。”出于对福田品牌的了解，加上销售人员的详细介绍，去年10月，经过一番比较与考量，张明冲最终决定购买一辆新款的祥菱厢式微卡。
“和早年相比，这些年福田汽车的制造技术有了很大的进步，不论是车辆的舒适性还是稳定性都有所提升。从实际使用情况来看，我信赖福田微卡。”正在使用祥菱厢式微卡的张明冲认为，祥菱微卡是他用过最“靠谱”的一款车。
“相遇的人，始终会在某个时刻相遇。”在张明冲看来，选对一辆车并不容易，就像找对象一样，必须要符合自己的运输工况。“一辆合适的车辆肯定会给你的生意带来良好的收益。当然，就算找到了，也需要彼此的相处相知，也就是说，人与车需要磨合。”
3个月使用下来，这辆祥菱跑了7千多公里，尽管还在磨合期，但张明冲颇为满意。驾驶室空间足够大，座椅厚实舒适，底盘质量过硬。1.5升的发动机动力强劲，让车辆在起步、爬坡、加速方面表现都很出色。“这辆车拉两吨四五完全没问题，货物装得多了也不会晃，很稳当。”
“油耗很经济，每公里油耗在6毛钱左右，和其他竞品相比，能省一毛钱左右，一天跑两百公里，就能省20元，一个月下来可以省600元。”张明冲说，开源节流，对于拉散货的司机来说，是一项重要指标，因为很多时候，收入的增加就在油耗的经济性上凸现出来。
要保障收益，车辆的出勤率也很重要。张明冲说，手头的祥菱买来使用到现在，由于性能出色，还没出过大毛病，小问题也不见，因此，自己可以天天在路上跑，与之前的那辆车相比较，每天能多挣个两百多元钱，每个月就能多挣六七千块钱。说到收益，张明冲忍不住夸赞祥菱。“选祥菱，踏实。”
“祥菱的优点还有很多。比如说轿车化的设计，中控台触手可及，操控、挂档很顺畅，方向盘转向轻便，拐弯的时候比别的车灵活，一上一下的操作拐弯就拐过去了，特别快。”张明冲说，电动门窗、中控锁等细节上的设计也贴心、人性化。
祥菱标配的ABS防抱死系统，让张明冲觉得很受用。张明冲告诉记者，一次，自己在送货的路上，由于赶时间，过马路时，突然闯出一辆乘用车，启动的ABS防抱死系统紧急刹车，避免了一场事故的发生。“如果采用其他制动方式的刹车，车辆还会滑行一段时间和距离。ABS防抱死系统，安全系数更高。”
由于每次拉的货物都不一样，这需要货厢的容积要大，这方面，祥菱的货厢没让张明冲失望。“货厢是3.1米长的，宽度、高度正合适，不同尺寸规格的生活日用百货，经过合理摆放都能装进去，而且，祥菱不用担心有些地方的限高。”
真诚的服务创造价值。祥菱的售后，也让张明冲感到温暖，买车三个月来，售后人员到时间就打电话回访，详细询问车辆的具体使用情况。上个月张明冲在送货途中，车辆出了点小问题，他马上给售后人员打电话，售后人员了解到实际情况后，马上赶到现场，问题及时得到处理，没耽搁货物的运输。
“祥菱的售后服务，是真心为用户着想的，而且祥菱的贴心服务不止在售后上，还有日常点点滴滴对用户的关爱。”张明冲对记者说，春节临近，祥菱又给用户带来了新春送温暖的活动，“在这次活动上，祥菱给我们送来了福字，还有两瓶酒。真的是把我们客户当亲人看待。”
“司机这个群体，很多人过年都要回老家，祥菱的活动很及时，让我们不孤单。”张明冲说，今年春节，自己打算和家人回河南老家过年，因为父母在那儿，根也在那儿。
好莱坞电影《当幸福来敲门》，讲述的是当生活中的一切归零后，一位父亲从推销员重新开始，并取得成功的奋斗历程。在现实生活中，每一位奋斗在物流第一线的货运司机们何尝又不是如此。关于未来，张明冲很乐观，他相信，有付出，就会有回报，幸福就会找上门来。对张明冲而言，在通往创富的路上，有靠谱的祥菱微卡陪伴，自己一定会越来越幸福。