在路边卖水果的日子里，有不易，不过生活里的踏实正是由这份不易换来。
“要说辛苦,哪行不辛苦，现在我换了祥菱微卡，觉得日子更有奔头了”郭坡涛说。
两年之前，郭坡涛从卖绿植改为卖水果，开始时的运输工具是一辆三轮车，后来因为三轮车进不了市里，就想着更换一个能进市、出入自由的车辆，于是在2019年6月在多次走访市场后，购入了一辆双排祥菱物流之星，至于为什么要买？郭坡涛表示：当时就觉得这车适合。
卖水果的风吹日晒里 祥菱物流之星 就是合适的那一个
以前郭师傅都是通过一辆三轮车去进水果，然后去到某些地方去进行售卖，这个过程中，肯定少不了风吹日晒，当然，如果天突然下起雨来，他连躲得地方都没有，这其中的辛苦恐怕只有他自己知道。
作为一家四口的顶梁柱，之所以决定投身水果行业，在郭波涛看来，这行虽然起早贪黑，风吹日晒，但事儿少，只要靠自己的劳动，不怕吃苦也能有不错的收入。
卖水果自然要去进货，有时要到郑州某个批发市场，有时需要到果园，路途远些需要两个小时左右，短途则要1个小时多点，不过为了能进到新鲜的水果，虽然不是天天去，但只要进货郭师傅就要早起，在凌晨就要启动他的祥菱微卡物流之星。
“有了祥菱车，高温天气熬不住的时候，可以开空调，这不冬天要到了，车里还有暖风，跟之前相比，硬件舒服多了，风吹不着，雨淋不着的。”祥菱物流之星的舒适性在郭师傅这里只是选择其理由之一。
主要原因还是祥菱物流之星在市区的通过性，因为没有固定的摊位，郭师傅进货回来要选择某个小区进行售卖，因此他必须购买一辆能在郑州市里自由出入的车辆，“这车到我手里已经4个月了，方向盘特别灵活，走街串巷很方便，无论是操控性、舒适性还是灵活性用着都挺好的。”
“我当时选择祥菱双排车的时候，就觉得这车动力挺足，1.5L的排量有劲，拉我这一吨多点的货绰绰有余，反正就是挺适合我这生意的。”郭师傅继续说到。
油耗低 开着顺手 有了祥菱车多了一份养家的踏实感
从祥菱物流之星的车身上，可以看到多个支付二维码，而祥菱物流之星就是那个见证者，见证了平凡人小本生意的点滴积累。
祥菱物流之星能为郭师傅做的不止这些，虽然郭师傅说“我这生意也不需要常跑高速，就进货时跑得路远一点，所以我也没有怎么算过油耗，不过从郑州市里到老家，来回200公里，油钱差不多100块多点。”
200公里，100块多点，油耗算下来一公里也就5-6毛钱，可能开空调的情况下，稍微高点，但从三轮车到汽油版祥菱物流之星，油耗对于郭师傅来说，相较于其它微卡车辆，也能省下一笔不小的费用。
做水果生意养家很辛苦，虽然不用每天早起去进货，但是不固定的摊位，或多或少让他的生活添了一份漂泊之感。“好的情况下差不多一个月近万元，大多数情况下大几千元，习惯了觉得这样也不错。”
作为一名70后，郭波涛在为自己的四口之家拼搏着，一辆祥菱物流之星成为他拼搏路上最合适的工具，或者说最好的“伙伴”，见证了他起早贪黑，日升日落的平凡生活里每一次的交易，交易金额虽不大，但那是积累下来的一份责任与踏实。
相信在福田祥菱物流之星的助力下，他的生活会越来越好，日子会越来越幸福。