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“消费者在挑选小龙虾的时候，都会挑选没有受伤、活蹦乱跳的那种健壮小龙虾。要保证小龙虾鲜活，这就要求在运输过程中，要尽量保持整车的稳定性与平衡性，因为颠簸状态很容易让小龙虾受伤。东风途逸在这方面的表现就不错。”
为了提升运输效率，家住湖北襄阳的柴智鑫今年4月，与合伙人先后各自购置了一辆东风途逸小卡，两辆车均用于小龙虾运输。通过三个半月的使用，柴智鑫不仅只用一个半月便收回了购车成本，更被东风途逸的质量和品质折服，尤其是途逸车辆的动力性、出勤率以及舒适性等，让他受益颇多。
柴智鑫的东风途逸厢式运输车
一个半月挣回车钱 出勤率“非常有保证”
柴智鑫是湖北襄阳人，虽然从2009年便拿到了驾照与车打交道，但一直从事着金融方面的工作。直到近年，他发现襄阳水产行业充满商机，看准了当地及周边城市在水产经济发展的前景，便果断涉足小龙虾批发业务。
“我以前做的是金融方面的工作，感觉做水产批发应该会有不错的发展，所以就和朋友合伙尝试一下小龙虾方面的业务。每年的4-9月都是小龙虾产销旺季，而运输小龙虾最重要的就是要选对一款车。”
春华秋实。今年4月份，由于从养殖区到目标消费区有一定的距离，为了提高小龙虾批发业务的运输效率，柴智鑫购置了东风途逸厢式运输车。“我们的主要运输线路相对比较固定，即从襄阳到仙桃市、潜江市、天门市等地，平均算下来，每天跑完一个来回大概要500-700公里。”
“眼下正值七、八月份市场旺季，每天来回一趟跑700公里比较正常，通常都是当天来回。”柴智鑫介绍，每年的4至9月是小龙虾市场需求旺季，自己驾驶的这辆途逸从今年4月买来后上完牌后，大概跑了三个半月，累积行驶里程已经将近4万公里。
“我朋友那辆途逸差不多也跑了将近4万公里，我俩的途逸三大件都没修过，说走就走，出勤率非常有保证，整车质量确实不错。”柴智鑫说，“我的这辆途逸大概用了一个半月时间挣回了车钱。就凭这点，途逸的性价比如何，明白人一眼就明白。”
柴智鑫的这辆东风途逸三个半月跑了近4万公里
高品质决定高性能 途逸助力小龙虾运输
东风途逸定位城市短途货运专家，主打城市精细化配送与高效率短途运输，是解决城市配送最后一公里的新型运输工具。小龙虾贵为“舌尖上的美食”，那么，在小龙虾运输过程中，又有哪些注意事项呢？
对此，柴智鑫认为，运输时间上最好选择夜间或阴天运输，因为低温环境有利于保持小龙虾箱内湿润；同时，水温应控制在1-7℃，这样可使龙虾处于休眠状态，减少氧气的消耗，避免碰伤等，有利于提高运输的成活率。基于此，他在途逸车厢内安装了一台空调，能够保持车厢内的温度。
“在运输过程中，一般每隔四、五个小时就要翻动一次小龙虾，将底部的龙虾翻到上面，防止缺氧死亡，运程最好不要超过一天。”
柴智鑫说，因为东风途逸的动力性比较强，整车在起步与提速方面都还不错，再加上自己对于整个运输线路以及运输时间的熟悉与把控，所以每个单子的运输时效性都有保证，这样就能保证小龙虾的存活率。
此外，柴智鑫表示，途逸的车厢密封性能非常好，这样在运输过程中不会有风窜进来，因为用腮呼吸的小龙虾遇风容易脱水死亡。同时，小龙虾运输一般采用的是干运，尽量不要带水运输。在运输的时候，可以在箱子或者框子里面放一些水草。
“消费者在挑选小龙虾的时候，都会挑选没有受伤、活蹦乱跳的那种健壮小龙虾。要保证小龙虾鲜活，这就要求在运输过程中，要尽量保持整车的稳定性与平衡性，因为颠簸状态很容易让小龙虾受伤。东风途逸在这方面的表现就不错。”
柴智鑫告诉小编，虽然他全程基本是以高速路况为主，但是下了高速，跑路况复杂的底道（国道、省道等），对于运输车的要求还是挺高的。这款东风途逸虽然体型不大，但是却凸显了路权优势，同时，整车的安全性与稳定性都不错。
油耗比较平稳驾驶舒适度高
动力方面，柴智鑫介绍说，这辆东风途逸搭载了排量为1.6升的发动机，满足国六排放标准，最大扭矩转速1100-1400rpm，峰值扭矩达到158N·m，最大可输出120马力，最大输出功率88kW。与发动机匹配是5挡手动变速箱和东风途逸专用车桥，再加上加强型锰钢车架，整车的驱动力与承载力的表现都不错。
油耗方面，柴智鑫说，这辆东风途逸在轻载行驶状态，大部分高速、少部分底道的情况下，每公里油费大约摊到六、七毛；载重行驶状态且开空调的情况下，每公里油费大约摊到1.1元。
从今年4月到现在，柴智鑫驾驶着东风途逸基本没怎么歇过。虽然长时间开车，但是他对东风途逸的驾驶舒适度挺满意。他介绍说，这款车配置了多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、液晶显示屏、蓝牙电话等一般乘用车才有的功能。
柴智鑫表示，东风途逸的驾驶舒适度较好
同时，中控布局合理，操纵便捷而实用；电动调节后视镜并具有加热功能，盲区相对比较少，再加上宽阔的驾驶视野、舒适的座椅以及出风足的空调，开着跑长途都不觉得累。
通过三个半月的实际使用，柴智鑫对东风途逸的认可度比较高。“面对竞争激烈的小龙虾市场，经济高效的东风途逸真的非常给力，整车质量确实让人非常放心，让我不用在运输车方面操心。后期如果换车的话，我会继续考虑东风途逸，可能会选择一款马力更大的车型。”