最近一段时间，盛夏的滚滚热浪让人有些透不过气，就算气温有些许回落，雨水又来光顾。即便如此，在重要岗位上工作的人们，仍然恪尽职守，包括一直以来满足民生需要的商户们。
王先生和祥菱国6b物流之星合影
王先生是廊坊市大城县里坦镇人，专门为当地一家生鲜、日用品超市提供配送服务。多年来，超市成为街坊四邻常来的地方，王先生不论天寒地冻，还是骄阳似火，每天都坚持进城批发新鲜蔬菜、水果等货品，并送到门上。早早出发，赶在上午九、十点钟摆上货架，一天的鲜气就从这里升腾起来了。
上午九点王先生采购归来
超市自有配送车辆一共四台，先前有三台，一台4米2轻卡，两台面包车（一大一小）。一个半月前，王先生购置了一台福田祥菱国6b物流之星微卡，该车为单排、1.5L排量、3.7米厢长，立即成为超市采购、配送的主力。接受记者采访时，王先生表示，对这辆微卡的外观、货厢、排放、油耗表现均十分满意。
颜值高、货厢大 别的车都不如它
工作之余，与三五好友闲聊是家常便饭，新购的微卡成为王先生谈论的中心话题。他说，自己当初买车时没有过多打听专业人士的意见，只是觉得该换个汽油版微卡，于是就到网上搜索。王先生认为，“福田祥菱是大品牌，相信质量肯定错不了。”
外观颜值高、货厢够长够大
第一眼看上高颜值。祥菱国6b物流之星外观独特，有时尚的前脸，商务色彩浓重，前凸的驾驶室有跃动的冲击力。流线型车身浑然天成，看上去令眼球无比舒适。王先生说他购车的第一理由，就是外观，“怎么看怎么感觉好看。”
相中的是颜值，反映出的却是造车工艺。采用领先科技和标准制造，100%自动化喷涂和主线设计，祥菱养眼外观背后，显示出该品牌对细节和“智造”的精益求精。
更中意还是大货厢。祥菱国6b物流之星单排座款产品货厢最长3.7米，该尺寸几乎是微卡产品中最大。王先生说，每天超市里生意红火，各种货品如米面油、疏菜、水果等都需要这辆车来运送。
货厢空间大，拉货自然多
4米2轻卡是为了拉重量较大的货物，用于配送混合货品时会有空间上的浪费；而金杯、小型面包车，只能进行零散货物的派送和采购；只有微卡最适合配送重量约为一吨多的货物。自然，常用的菜品、副食品重量较轻，货厢如若加大一些，一定程度上就可以多拉一些。
“我看了其它品牌微卡之后，无论外观还是货厢，觉得还是祥菱最好。”王先生平时话不多，但说起他认准的事情，语气则显得非常坚定。第一印象和主要需求，是消费者花钱时最重视的因素，王先生此次购车做到了跟随内心感受和用车心声。
国六车、油耗低 有路权更经济
廊坊地处京津冀腹地，环保治理力度较大，对货车排放的管控自是较为严格。王先生每天从里坦镇到大城县，往返行程约60公里。他说在运营的路上，自己要跟上国六排放形势，还要使经济性更高。
蓝牌国六汽油版微卡具有通行优势
选国六领先一步。“我买车的时候是6月下旬，国五排放标准的车辆那时还可以上牌，只是从7月1日开始，就要上国六的了。我想干脆就直接上国六，这样车还能多开几年。”王先生说。除了领先上国六外，他表示，重要的是国六微卡在审车、上路时省去了不少麻烦。
超市主要靠每天大批量更新货品赢利
百公里10升油很经济。一个半月时间，王先生说他这台车跑了4000多公里，加满一箱油大约35升，最多能跑350公里，也就是说，平均油耗百公里为10升左右。按当地气油4.78元每升计算，每公里油耗还不足0.5元。当然，这是理想状态，假如开启空调，在满载货物的前提下，每公里油耗就要超过这一数值。这段时间，王先生一直仔细观察计算着，他发现，这台车每公里油耗一直未高出0.6元。
一般来说，1.5L排量轿车经济油耗至少为7升左右。载重超过1吨货物的卡车，百公里平均油耗达到10升算是不错的表现。王先生说，他对祥菱国6b物流之星的经济性很知足。
实际上，王先生只看到了祥菱国6b物流之星的部分优势。据悉，该车经历了56万公里的耐久试验，整车可实现30万公里无大修，质保5年20万公里。总之，其可靠性高、安全性好、操控平稳等特征，已广受称赞。
王先生说，前几天他发现有一处小零件松动了，需要找服务站帮助。结果，服务站工作人员很热心地进行了检测和维修，足见服务态度和服务水平都是一流。
王先生点赞祥菱国6b物流之星
王先生表示，此次总体购车感受良好，产品质量好、性能优秀、服务好，但希望动力还能更强一点，车速能更快一些，这样更节省配送时间。服务人员告诉他，动力升级需要与整车可靠、经济性等关联和匹配。在配送路上，好车既需要效率升级，又需要安全护航，还要使可靠性、经济性等获得相对平衡，如此才是真的好。
小结：
祥菱国6b物流之星既有高颜值又有高品质。作为王先生每天亲密接触的装备，它将逐渐通过实践证明一台好车的价值。而在越来越熟悉车辆性能的情况下，王先生还将体会到这位优秀伙伴身上的诸多闪光点。并且日后一定会有更多的“王先生”，切身感受到祥菱国6b物流之星带来的创富价值。