风雨之后，终会有彩虹照耀不停奔跑的人，给他色彩，给他光芒万丈。他说，从未像现在这样坚定的向前奔跑，从未像现在这样渴望收获，虽然辛苦，但是有梦想每天为自己打气，青春不能退缩，向前奔跑，向着自己喜欢的那个自己奔跑。他，就是王鲁波，兜兜转转，终于跨入物流圈子，买了福田祥菱，在创富的路上，努力着，奔跑着，为了梦想，为了幸福，他义无反顾。
地处鲁中，跨接省会济南和胶东半岛，淄博虽地盘不大，但是在全国的知名度可是响当当。随着城市化进程，快递和城配行业成为这里的新兴产业之一，作为最后一公里的从业者，王鲁波虽然是个快递新丁，但是对于未来，他直言有希望：“我以前做信用卡销售，也开过公司销售过化工产品。目前做快递和以前比有些八杆子打不着，但是我还是认为这个行业会有发展。早出晚归还有些不是很适应，但是坚持下去，只要能多赚钱，做什么都一样。”
先入行，后选祥菱
“我是有点上了贼船的感觉，开始有个朋友喊我一起干，可是买好了祥菱，他撂挑子了，车也买了，没有退路，我就这么一个人干上了。”说起如何入行，王鲁波笑言有点儿上当。不过做过多年销售的他，对于市场还是有一定的敏锐性，“我现在是做大件物流的收件和派送，车辆是自己买的，目前这个业务在淄博还没有完全铺开。本地人对于快递运大件还不是完全了解，以后这个市场，应该会越来越大。”
驾龄有十年，开福田祥菱送快递却是头一年，“选择祥菱，主要是这个车非常适合我的工作，而且祥菱的服务特别好，我去看车的时候，经销商淄博德浩汽车的张震大哥给我的感觉是很实在，根据我的情况，他给我推荐了祥菱。”头一次打交道，王鲁波感觉张震大哥特别真诚，处处都在替他考虑，“张震大哥说祥菱最适合做城市配送的最后一公里。听他的，我就选择了祥菱。目前感觉真的很棒。”
勤奋认真的男人，最帅气
“感觉祥菱和小车一样，操控性和舒适度都一样，虽然是货车，但是我真的感觉不像是开货车。以前的印象里，货车就是各种不舒服，没想到祥菱这么好，和我自己的小车一样。转弯灵活，加速快，遇到红灯刹车也很灵敏，完全让我改变了对货车的看法。还有就是祥菱装货的车厢空间也很大，我每天去淄川区送货收货，往返差不多100多公里，祥菱开一天下来没感觉累。”送货收货，有些辛苦，尤其是以前做销售没有这么多繁琐的事，王鲁波坦言还在适应期，但他坚信一切都会好起来。
城配利器，创富路上好帮手
当很多人还在观望的时候，敏锐的王鲁波看到了内地小城市的快递发展空间，只观望不行动，到头来只是一个旁观者，只有参与并亲历，才能成为历史的书写者。放下身段，放下北方人极其看重的面子问题，王鲁波从一个白领销售变身为一个蓝领，“其实无所谓，只要能开着祥菱赚到钱，做什么工作都差不多。抓住机遇，在创造财富的路上，工作没有贵贱之分。努力是唯一的选择。”
每天清晨4点半，王鲁波在星月的陪伴下出发，每天7点之后，才能收工回家。“忙完工作，先去接老婆，然后回到家就接近10点了。现在，祥菱比老婆还亲，每天和祥菱在一起差不多12个小时。”祥菱的舒适度帮助王鲁波在最短的时间内适应了新工作，“说实话，祥菱开着很舒服，所以我对新工作适应的很快，如果说开祥菱坐着不舒服，开着也累，那我估计会有点后悔选择这份工作。真得感谢祥菱，帮助我愉快的适应了新工作。”
每天忙完收工，都已经是星月高挂天空，坚持就是对自己最好的承诺。王鲁波和他的祥菱，在向着希望努力的奔跑。
万事开头难，度过了最初的不适，王鲁波已经逐步熟悉了新的工作岗位，接单派单，开着祥菱从仓库到每个用户的家门口，用自己的辛苦，为用户带来便利的生活。而祥菱，不仅是他的好帮手，也是其他几位同事的好帮手。“我们这里买福田微卡的同事有好几个，我们的用车感觉都差不多，就是开着舒服，没毛病，油耗也不高。另外，祥菱的通过性特别好，不论是小区还是写字楼的地下停车场，都可以轻松进入。跑高速也不慢，地盘高度适中，城里和郊区的路，都跑的很溜。”
换个角度看，王鲁波的经历，其实就是一个城市发展的缩影，而这一切的另一个特殊见证者，就是福田祥菱，作为城配高端微卡的领先品牌，福田祥菱是众多快递和城配行业从业者的首选车型，他们每天工作的点滴，都有福田祥菱的参与。在他们创造财富的道路上，福田祥菱就是他们最好的伙伴，无数个王鲁波在一起用行动和汗水创造城市明天的美好，而他们，也在期待彩虹早日给他们的生活描绘上斑斓的色彩。