可靠是什么？有人说：可靠是一种状态，代表着信赖与稳定；有人说：可靠就是可以依靠；有人说：可靠是放心和安全感……
不是所有的商品和服务都能做到“可靠”。
东风天龙KL重卡、东风天锦KR中卡自上市以来，东风商用车在全国范围内举办了400场新品品鉴活动，全方位展示基于五大平台可靠的商品，让新老客户深度体验品质、高效、舒适、安全等特点，感受行业最佳的驾乘体验。
那么，“可靠”到底在用户心目中是什么样子呢？我们走进东风商用车的用户，听听他们怎么说？
魏师傅：可靠就是连续三辆，从未让我失望过！
2011年开始跑车的魏师傅在老乡的建议下，成为一名东风天龙车主，便与东风商用车结下不解之缘。
在买第一辆车的时候，老乡告诉他：“要买就买品牌，就选东风。东风卡车质量可靠，名号响当当，各种功能配置丰富，动力又好，关键是没啥毛病，质量杠杠的。”
第一辆东风天龙驾控性能优异，让信奉“听人劝，吃饱饭“的他也收益颇丰。随着事业的发展壮大，他的第二辆车自然也是东风。对于这辆车，他坦言：“我开着特别顺，用起来也非常省心，车况好、品质好，油耗低.....”
但没过多久，他就将第二辆车转给了朋友。生意越做越好的他，有了第三辆东风天龙，相比之前马力更大。目前，第三辆车已经跑了20多万公里，从未出现任何故障。
对此，他表示：“可靠的车辆用着放心，每次去东风4S店做常规保养，工作人员热情周到的服务让我感到很安心。这么多年，东风车东风服务，可靠！从未让我失望过。”
李师傅：可靠就是连我6岁儿子都竖起大拇指
卡车司机李师傅对自己的新车东风天龙KL赞不绝口：“三幅方向盘人体工程学棒极了，握感极佳，多功能方向盘集聚豪华感与实用性。主座椅依然为气囊座椅，带扶手。“
不止是驾乘舒适性，对于驾驶室操作便利性，李师傅也很满意。“这款车装了多功能彩色大屏，集成了导航、音乐、视频、收音机、行车记录仪、行车辅助等功能，UI界面操作非常顺手，屏反应灵敏，触感极佳；仪表盘为机械指针+液晶显示屏，常用的速度、油量、发动机转速、水温都安放在仪表最显眼的地方，气压、里程数、设置等信息在液晶屏里，一目了然非常方便。“
谈到动力和经济性，他说出了自己买这款车的原因：“dCi465国五发动机，1800转能爆发出339KW的功率，1500-1800转爆发出2200牛米的扭矩，动力不是一般的强劲，东风14档变速箱平顺性非常好，省油才是硬道理。“
六岁小孩为东风天龙KL点赞
车刚提回来，他六岁的儿子便迫不及待地上车体验了一番，最满意超宽的卧铺，方便以后睡懒觉。对于卧铺的新设计，老司机李师傅一眼就看出东风设计师的苦心，在保持了一贯的宽敞、舒适之外，卧铺下面增加了导热槽，最大限度减少了热量和震动过多地传到卧铺上，让司机能有一个好睡眠！
朱海军：可靠就是4年PK，东风天龙KO胜出
申通速递上海分拨中心运输管理部总监朱海军，对东风的认知始于90年代的“八平柴”EQ153，从那时起就认可东风卡车。如今，申通快递上海分拨中心的9米6厢车全部使用东风天龙载货车，早期购入的都已经超过一百万公里。
据朱海军介绍说，初期也采购过多个主流品牌的车，而且一买都是一批，以便降低个体问题的出现率，直观地对比每个品牌车辆的性能与经济性。这个过程持续了三四年，对比了不同品牌的车跑各条线路的油耗、故障率、维修难度、维修成本、保养成本、驾驶感受等等，对各项数据他都了若指掌，非常严谨。
“最终结果就是东风天龙胜出，KO掉了所有对手。”他说道。“东风天龙优势有两点：第一个就是售后方面，随便在哪里，任何一个个体维修站或者路边店都可以修，而且它的配件基本上都是通用的，不存在车一坏就要停好久的情况，效率很高。第二个就是便宜，不论是车价、保养、维修，还是日常损耗，这个费用比起同级车型都要低一些，油耗也比较经济，它是用的康机嘛，东风康明斯的发动机也不错。”
对于东风天龙KL，朱海军也非常看好：“我从第一代天龙用到现在，天龙新出一款，我买一款。这个新天龙KL改进很多，马力增大了，空间也是这种平地板，对于我们公司动不动一两千公里的运距来说，我还是比较看好的。”
徐本东：可靠就是果蔬运输零赔偿 今年再买20辆
2003年开始从事物流的徐本东，用13年的奋斗历程，在2016年成立了自己的公司——哈尔滨优沃冷链物流有限公司，主营高端冷链物流业务，跑的线路主要是广东、广西、云贵川和新疆区域，复杂的路况和冷链的高时效性对车辆的要求是很高的。
据了解，徐本东的公司目前拥有30辆车，其中一半以上是东风天龙旗舰。对于车辆的表现，徐本东表示：“这三年，天龙旗舰从来就没让我失望过，我们最远的线路是从哈尔滨到乌鲁木齐，单程4500公里，两个驾驶员人歇车不歇，百公里油耗是33L，油耗低、出勤高、低故障使我平常就节约了很大成本。”
据徐本东介绍，他之前是开进口卡车的，就是当年轰动一时的沃尔沃进藏的驾驶员。多年的驾驶培训和运输经验，让他非常重视驾驶员培训和车辆管理。“这一点，我就很满意东风的服务和车联网技术，让我能很好地对车辆进行预见性维护保养，有针对性培训驾驶员，所以多年来我车队的果蔬赔偿率为0。”
随着80后90后成为社会主流，年轻司机对车辆的要求更高。对此，他说：“我车队就有不少年轻人就是冲着天龙旗舰的高颜值、高舒适性来的......"
谈到未来规划，徐本东表示：“2019年会陆续采购20辆东风车型，来完善公司的物流线路。未来3年，车队会增加到100辆车，购车首选当然还是东风。“
周建渝：可靠就是25年只买东风
来自四川内江的周建渝，从1994年第一辆车东风EQ1118G六吨级的平头柴油车开始，与东风结缘。
他身上就有很多与东风密不可分的标签：25年国产车只买东风，公司600多辆车中有90%是东风；自动挡高配天龙旗舰一次买40辆；东风天龙KL全国第一批客户……可见周建渝对东风商用车的高度认可。
2016年5月27日，成都天府国际机场正式开工建设，渝丰物流承接了天府国际机场的砂石项目。东风新天龙KL试销的时候，周建渝就率先购买了10辆，用于天府国际机场的砂石运输项目，成为全国第一批客户。
谈到实际运营的效果，他坦言：“在短途标载运输总重49吨工况下，东风天龙KL平均百公里油耗31-32升左右，比其他品牌同类产品低3-5升左右。”
据周建渝介绍，他曾经也用过很多主流品牌，在同样工况下做了对比，东风卡车的盈利能力令他非常满意。“说白了我是老板，哪样东西省钱我就用哪样，就这么简单。成本核算低，综合费用低，出勤率高，就考虑几方面。我们要的是挣钱，谁给我们带来的效益高，我们就选用谁的品牌。比如在四川这一带，东风的占有率是85%，一是服务好，二是价格适中。”
刘祥：可靠是品质好、不怎么坏，特殊需求可以定制
2018年10月，东风商用车携手中国邮政集团打响蓝天保卫战，签署857辆销售订单。刘祥为东风品质点赞：“从国四开始，国四国五，东风公司响应国家和政府的号召，这方面是做的比较好，因为我们还有一些小的其它车型，在这方面跟东风公司比起来有一定的差距。”
东风商用车与中国邮政集团是战略合作伙伴关系，有着12年良好的合作。目前服务于中国邮政集团的东风卡车已近万辆，仅刘祥所在的长沙邮件运输中心就有一百多辆东风天龙、天锦，为什么选东风？刘祥有着自己的见解：“一个是品质非常好，性价比高、可靠性，一般不怎么坏，小修很少。第二个优势就是维修方便，东风全国有很多的网点，就跟我们邮政一样，我们这些方面也配合的比较好。”
据刘祥介绍，邮政在一般情况下运快递，一般不会超重，要求车辆满足轻、快跑的特点，针对邮政大多数时候会跑的比较偏远，东风商用车专门做过定制化服务。天龙KL一出，他就非常喜欢。
“东风天龙KL给我感觉两个字惊艳，最大的亮点就是它的智能化，智能化和集约化这方面做的很好。我们用车是集团统一采购的，基本上是我们使用单位向上面提出意见和需求，我们也会极力向集团推荐这个车型，相信东风天龙KL上市后，我们集团肯定已经纳入了采购的计划。”
可靠的商品、可靠的运营和可靠的服务。东风商用车以用户核心需求为目标，致力于提供顶级盈利能力、最佳驾驶体验、全方位完好率支持、全面的司机管理支持、极致省心的服务。东风商用车不懈追求赢得了客户的信赖和口碑，这些老司机口中的“可靠”便是最好的信赖。东风商用车也将与全国更多的新老朋友携手，一起续写这份关于“可靠”的故事。