第一商用车网 张绪强
近日，福田欧马可再添一位新粉丝。
山东临沂的卡车司机刘夫昌，开车已有20余年，在体验过欧马可的高品质以后，刘夫昌完成了对欧马可的“路转粉”。
欧马可卡友刘夫昌
个体利润差 组队适应新环境
刘夫昌目前是一家物流运输公司的车队长。他从1995年开始跑运输，迄今已有20多年的从业经验。“我从1995年开始跑车，之所以进入这一行业，是因为当时做运输是一份看起来收入还算不错的工作。”自从踏入运输行业，刘夫昌便再没离开过，一干就是20多年。
20年来，物流运输行业发生了大变迁，卡车司机依旧繁忙，但利润已经没有那么高。“超载的时代已经过去，现在要想获得高利润，就必须提高运输效率。个体户由于换车压力大、信息来源少等因素的限制，收入越来越低。”刘夫昌表示，与他情况相似的卡车司机，大都没有其他技能，不具备转行的条件，运输很可能是他们从事一生的行业。因此，他认为，在个体户利润越来越低的大环境下，大家必须“抱团取暖”，组成车队，进入更加规范的公司工作，方能适应新的环境。
福田欧马可
正是看清了形势，认准了行业发展趋势，刘夫昌毅然加入到临沂昊顺运输有限公司（以下简称临沂昊顺）。现在，刘夫昌已经是临沂昊顺旗下车队的队长。据了解，临沂昊顺和顺丰、百世等快递公司都有合作，因此，刘夫昌的车队有非常稳定的货源。其车队以临沂为中心，向全国各地派送快件，最远会送到广东东莞，一趟下来大约要36个小时。
欧马可超级卡车实力圈粉 高舒适性获赞
刘夫昌所管辖的车队，目前拥有近40辆车。其中3辆是新购入的福田欧马可，主要负责临沂市内九县三区的运输工作。尽管刘夫昌与欧马可接触的时间还不算长，但他很快便被欧马可圈粉。不久前，刘夫昌还参加了“2017中国高效物流卡车公开赛”，并以优异的成绩拿下了中卡组道路实况赛亚军。刘夫昌告诉记者，参加临沂站的高效物流卡车公开赛，是希望通过比赛再亲身体验一下欧马可超级卡车的魅力，为下一步的采购做准备。
此次比赛中使用的欧马可S5超级中卡，在车身系统、动力系统、底盘系统、可靠性、轻量化、安全性、经济性等方面进行了全面升级，获得了刘夫昌的高度评价。“临沂地区多是平原，少有山地，路况总体来说较为平坦，这样温和的路况，并不能很好地激发出欧马可S5的最优动力表现。不过，在路上，想要超车的话，一踩油门就超过去了。”
欧马可S5超级卡车
刘夫昌告诉记者，这款欧马可S5超级中卡搭载的福田康明斯4.5L发动机，除了动力强劲外，节油性也让他很满意。福田康明斯发动机采用独有的EBP电子节油技术，较同类产品可节油5%-8%。“我们拉的货物主要是快件，大多是轻抛货，一车也就几吨的重量，所以油耗本来就不高，不过，这款发动机的油耗表现相比竞品，优势依然很明显。”
此外，欧马可超级卡车的舒适性，也让他印象深刻。在刘夫昌看来，欧马可S5超级卡车的操控性很好,其方向盘、座椅的设计人性科学，可大大减少驾驶员的疲劳感；同时，驾驶室的内饰设计精致；在智能化方面，各类保障行车安全的电气系统以及智能影音系统的应用，都提高了行车的舒适性。用刘夫昌自己的话说就是：“欧马可超级卡车让人上了车就不愿意下去。”
“时势造英雄”。可以肯定的是，欧马可超级卡车迎合了现代物流对车辆运输效率越来越高的要求，未来会有更多像刘夫昌的驾驶员，不断被欧马可圈粉。