第一商用车网 张梦霞
当你为了梦想拼尽全力的时候，你会发现全世界都为你让路。那些你曾经觉得遥不可及的梦，在你实现的那一刻都变的熠熠生辉，都成为了实实在在的温暖。
——这便是赵红文对半年前买下的解放J6的真切感受
20岁的梦 39岁开花结果
赵红文，39岁，辽宁绥中人。绥中晟顺车队的挂靠司机，主要负责南北地方之间的应季果蔬运输。
从童年起，赵红文就对车有着特别的迷恋。小时候看着那些呼啸而过的大车从大马路上疾驰而过，扬起一长溜尘土，赵红文觉得非常拉风。那时的他常常幻想自己开着大卡车威风凛凛的样子。20岁那年，刚毕业的赵红文拿着自己刚考下的B本，成为了一名卡车司机。从此以后，他和卡车为伴，度过了十九个春秋。
在39岁这年，赵红文终于买下了属于自己的大卡车——解放J6，挂靠在晟顺车队，和另外一位雇来的司机一起跑长途运输。据介绍，这辆解放J6总价60万元左右，首付12万元，月供1.2万元，大约两年时间可以还清贷款。尽管今年的行情不太好，但因为是为自己打工，所以每个月除去还车贷（1.2万元）、司机工资8000元和约2万元的月开销，一个月下来净收入差不多能达到2万元，收入比起之前给别人打工提高了一倍多。
由于主要运输一年四季的应季果蔬，赵红文给每个季节都贴上了不一样的标签。在他眼里，秋天的味道是属于胡萝卜的，因为他要在每年的秋天从承德运送胡萝卜到云南；而冬天则从绥中带着黄瓜到昆明、贵阳等南方各地；春天带着香蕉的果香，从南方回到东北；而夏天则是赵红文司机最喜欢的季节，因为夏天无季节差，大多是一些本地资源的调动，有更多的时间陪伴家人，工作生活两不误。
车速快、耗油少 解放卡车陪伴每一个春秋冬夏
在晟顺车队里，大家所用车辆基本上都是解放牌。之所以选择解放牌，赵红文有他自己的考量。
因为是跑长途运输，每趟的周期是十天左右，一个月三趟，赵红文几乎每天跑在路上，从新疆、拉萨到海南、福建，常年奔波在全国各地。因此，他对车辆的要求，首先是质量过硬、节能高效；其次是政策和售后服务；再加上赵红文跑的是瓜果长途运输，要在安全的前提下尽可能快地运到目的地，安全可靠也是其购车考虑的重要因素。
赵红文认为，这辆解放J6与自己一样来自东北，当地销售政策好、售后方便；性能方面，该车搭载500马力发动机，后桥速比3.7，马力大，车速快，别人二十个小时的车程，他可以缩短到十六、七个小时，相较之前开的460马力车型，该车百公里可节省4-5升油，节能高效可谓一举两得。
大多数人眼中的卡车司机都比较奔波辛苦，但赵红文对自己的职业评价却是轻巧、新鲜。“我从来没想过离开这个行业，以前觉得开车是一件很轻巧、新鲜的事情，这么多年过去了，开车更多的是成了一种习惯，戒不掉，也做不了别的。”
