【第一商用车网 原创】
对每一个热爱生活的人来说，家装修好了，心情自然会舒畅。对每一个开卡车的人亦是如此，车的质量好了，开起来也会格外顺心。
近日，第一商用车网采访了河南卡车司机倪大恒（化名）。虽然终年过着简单又略显枯燥的生活，但他却从十几年的开车生涯中领悟出平凡的道理。好的瓷砖能让家更加温馨，好的车则会让司机身心通达。
脚步随着季节变 风里雨里十几年
倪大恒老家在河南安阳，和大多数个体卡车司机一样，他并没有固定的运输货物和路线。在十几年的开车生涯中，倪大恒送过生鲜蔬菜，也拉过煤炭建材。2012年起，他的工作相对固定下来，一年中大部分时间从事装修瓷砖运输，到现在已有6年多时间。
现在倪大恒开的是一辆解放J6P，搭载420马力的锡柴发动机。“这辆车是去年10月份买的，到现在开了不到8个月，还处于磨合期。”虽然开车已经十几年，不过这却是倪大恒第一次开解放卡车。他告诉记者，自己前两次买车时都考虑过解放，但因为一些原因总是擦肩而过。这次选车的时候，他坚定了信念，最终实现了自己和解放的“第一次”。
“去年买车正好赶上卡车卖得最火的时候，当时如果不是全款根本排不上队，10月份下订单很有可能要等到年底才能交车。我这辆车是9月份预定的，虽然也是预付款，不过买车前跟4S店沟通的比较好，才能在10月份顺利提车。后来我听说跟我同一批订车的司机，有的人比我晚了快一个月才提到车。”谈到自己买解放车的经历，倪大恒这样说道。
据了解，倪大恒主要跑江西高安到河南周口的线路，单程有1400多公里，需要38个小时，每个月至少要跑4个来回。自买车后的7个月时间里，这辆解放J6P已经伴随倪大恒走过8万多公里，相当于地球赤道两圈的距离，折合每个月1万公里以上。
“如果不是赶上淡季没那么忙，估计现在到10万公里了。”倪大恒解释说，“一般来说年后开始忙起来，春夏秋季是一年中比较忙的时节。因为这时候是装修的旺季，尤其是现在这段时间，天气温度比较适合。冬季因为天气的原因，装修不太方便，会闲一些。”
锡柴发动机成惊喜 与解放一见如故
开车十几年，倪大恒不仅在长期的物流生活中练就了“火眼金睛”，还在自己心中写下了一本开车经。虽然算不上阅车无数，但经过他手的每一辆车的性能好坏、孰优孰劣，都能如数家珍地说出来。而这辆新入手的解放J6P，最让倪大恒惊喜的就是它的发动机。
“我这辆车买的价格是33.2万元，性价比我个人觉得是比较高的。不光体现在价格，还体现在日常使用上，特别让人省心。”倪大恒告诉记者，用了这么长时间，这辆车只做过一次保养。“并不是车出了毛病才去做保养，而只是一些日常维护，就像平常家里改善一下生活那样。车是在河南安阳买的，我在江西做的保养，他们售后服务的态度也特别好。”
谈到J6P的优势，倪大恒认为，就国内几个品牌的重卡而言，并没有太大差别，更多的是看开车人的偏好和喜爱。跟之前开过的车相比，解放的减震性能比较好，坐在驾驶室里感觉很舒服，就算跑条件比较差的路段也不会感到颠簸。
在倪大恒看来，这辆车胜在整体性能均衡，发动机的表现更是十分突出。他告诉第一商用车网记者，瓷砖的货物类型比较特殊，既属于重货，又是易碎品，而且对空间要求比较大。因此不但需要车辆的高稳定性，还要有强劲的动力，同时对他这种个体用户来说，也希望能比较省油。
“说实话，这辆车最让我感到意外惊喜的就是发动机。之前开车时，发动机只会在某个方面强一些，有的是省油，有的是劲大，但锡柴这几个方面的表现都不错。”谈到油耗，倪大恒称，这辆车还处于磨合期，并不能给出确切的数字，不过，从江西到河南满载的情况下，单趟1400公里的油费大约为3800块钱，折合每公里2块多。
倪大恒表示，再过一个月就要收麦，进入农忙季节他会闲下来一段时间，这个时候他也要回老家收麦子。他的角色将从卡车司机转变为农民，这辆解放卡车也会从送瓷砖变成运麦子。但无论怎样，作为劳动者的他不会闲下来，他的解放卡车也不会停下来，而解放卡车的核心动力也将持续为其输送源源不断的能量。