编者按：对段松来说，这几年最大的收获除了工作之外，就是结识了很多卡友兄弟。段松认识很多同行，平常他喜欢和其他兄弟在一起讨论一些跑车的知识及行业活动，大家的互相帮助、鼓励给他的生活带来了很多乐趣。“我希望能通过这个行业来认识更多的朋友”，而这也将成为他人生的另一笔财富。
2017年是段松从事运输事业的第4个年头。自2013年由一名修车工转行以来，他已逐渐成长为一名有着丰富驾驶经验的“老司机”。经历过危险，遭遇过困难，被陌生人无私的帮助过，他更深刻地体会到职业的不易。而始终严格地要求自己，遵章守纪，宽以待人，他也完美践行了“好司机”的标准。
危险之后的“重生”，严格要求自己
段松常年跑深圳到上海、深圳到四川两条路线。一周一个来回，马不停蹄地奔波在路上的生活非常忙碌。有时他需要穿过极其危险的地段，并不可避免地会遇到各种意外。2014年时段松曾在杭州遭遇一起交通事故，当时他与副班一起开车，在高速公路上前方的卡车因走错路而突然紧急刹车，副班急打方向盘，却终因车子的刹车性能不太好而导致翻车，并撞到了旁边的一辆小汽车。
虽损失并不严重，也没有人员伤亡，却让段松犹如经历了一场恐怖事件，很久之后还心有余悸。卡车司机在外最怕的就是交通事故，尤其是自己遇到。“如果出点事故，一两个月的工资就都要赔进去了。”而且自己的生命还可能会有危险。为了避免任何可能的风险，段松始终严格要求自己，首要的就是千万不要疲劳驾驶，一定要休息好再上路，不能为了赶时间而匆匆忙忙。“时间晚了，我宁愿花钱去赶高速也不会疲劳行驶”。
另外，不超速不抢车，一定要遵章守纪。看过道路上的很多开车乱象，段松认为做卡车司机最重要的是要严格要求好自己，技术高低不同，但一定要把握好自己的速度、节奏。他相信如果每个人都遵章行驶，道路上的乱象也一定会得到缓解，事故也会少很多。
自2015年底换上新车柳汽乘龙以来，段松开始一个人开车。一人之路更加孤独，他除更加严格的要求自己之外，也对自己所驾驶的卡车多了更多珍视。对于爱车，他的评价非常不错，“总体上性能好，就是发动机稍耗油一点，最大的优点是有劲”。
在四川一带行驶时，段松经常要走坡路，而柳汽乘龙在这方面独具优势，爬起坡来也不费力。而以往修车的经验赋予了段松不一样的看待车辆的眼光，“好车需保养。我修过车所以知道怎样最大程度的减少车辆的磨损，我也会更爱车。”平时，他会定期对车辆进行养护，如两万公里时换机油，定时做四轮保养等。在目前所驾驶的一年多的时间里，在段松的精心呵护下，他的爱车一直运行良好。
一路感动一路艰辛
一次在前往四川的路上，因走错路段松误开进了贵州的一座深山里。走不出深山不说，而此时，像故意与段松作对一样，车后面的两条轮胎也报废掉了，而自己的备胎并不够用。在险要的环境之下，走投无路的他只好抱着尝试的心态，在网络上发帖求助。
他之前也曾看到别人所发的求助信息，却对于是否会真的有人来帮助自己，并不确定。谁料，另一位卡车司机立马驱车70多公里为他送来了轮胎，并帮助他换上。
这对段松来说，恰如雪中送碳。在此之后，段松对行业也有了新的认识，他开始积极主动的去帮助别人。谈起这些，他非常感动。他说，这些事情都已经成为他生命中非常难忘的经历。
段松最初从事司机行业时并没太得到家里人的支持，妈妈及妻子均担心行业太辛苦也太有风险，而试图阻止他；但为了能够养家，也没有办法。常年在外，不能陪伴年幼的女儿成长更让段松觉得万分愧疚。每当自己有空可以回家陪女儿时，他都会带女儿去玩，送女儿去上学；而自己也最无法想象当自己又突然离家后女儿的失落。对于目前的工作状态，他深有感慨，因为行业运费较低，自己不得不一直忙碌，而很少会有多余的时间呆在家里，即便如此，在外面也没挣到多少钱，让他更感觉对不起家人。
“世间安得双全法，不负如来不负卿。”在段松身上，我们看到每一位卡车司机的辛劳，为前途，为家人。而对段松来说，这几年最大的收获除了工作之外，就是结识了很多卡友兄弟。段松认识很多同行，平常他喜欢和其他兄弟在一起讨论一些跑车的知识及行业活动，大家的互相帮助、鼓励给他的生活带来了很多乐趣。“我希望能通过这个行业来认识更多的朋友”，而这也将成为他人生的另一笔财富。
段松是万千普普通通的卡车司机中的一员，他们辛苦忙碌于长途运输路上，只为养家糊口。他们努力工作，严格要求自己，为有更灿烂的人生；他们奋力向前，只为背后那些牵挂的目光；他们互帮互助，只为彼此更美的明天。他们的故事平凡而普通，却温暖着彼此，温暖着行业。