金秋十月，水稻、麦子等粮食作物开始进入收获期，以前，“麦客”们会通过一把镰刀走天下，现在，有了现代化机械，“麦客”们的工作方式也发生了变化。在著名的江淮1卡村里，江淮1卡德沃斯麦客1号收割机跨区作业专用运输车就成为了村里的一道独特风景线。
江淮1卡德沃斯麦客1号跨区作业出征仪式
空间大很舒适 德沃斯麦客1号是遮风挡雨的家
麦客李强就来自河南驻马店，和村里其他人一样，他也是江淮1卡的老用户，他们村共有30多台德沃斯。每年三四月份开始，李强和妻子就跟着同村人一起，浩浩荡荡组队出发，走南闯北收麦子，八九十这三个月份则以收割水稻为主。
由于小麦、水稻的成熟时间有差异，李强他们通常是由北向南边走边收，再由南返北往回赶。一路上，衣食住行基本都在车上度过，用“以车为家”来形容是再贴切不过了。收割时，由于小麦、水稻产量大，成熟后不及时收割便会减产减质，所以收割过程是争分夺秒的。“我们经常早上四五点忙到晚上十点钟，一天到晚不是在车上就是在收割机上，衣食住行都在车上。”李强说。
这种以车为家的生活对驾驶室的空间、舒适性以及配置都提出了较高的要求，这也是他们村那么多人都选择江淮1卡德沃斯的原因。因为德沃斯驾驶室宽敞空间大，舒适性好，并针对麦客用车需求配备了220V电源，方便在车上烧饭做菜，真真切切地让车成为了遮风挡雨的家。
品质、效率担当，德沃斯麦客1号是致富搭档
收割是非常忙碌的，完成一片区域就要马不停蹄地赶往下一个产区，“粮食成熟可不会等人。”李强说，“我们车子要跑的路况也很复杂，要跑高速，也要下田间地头，一些山区还得爬高上低，有时候甚至是日夜运转。”如果说拉着收割机跑高速、上山下田对运输车是个考验，那么频繁地驾驶收割机上下车对德沃斯的底盘、货箱的承载力就更是一个巨大的考验了。因为上下车的时候货箱的受力是不均匀的，收割机上车时会有一下猛烈的冲击力传递到货箱上，很考验车子的质量。
“选德沃斯的原因就是品质高、效率高！万一车子掉链子至少亏损上千元的收益，其他车根本不放心。”李强说。江淮1卡德沃斯麦客1号可选安徽康明斯B4.0发动机、云内D40发动机，匹配法士特8挡变速箱，动力澎湃，爬坡有劲，稳定可靠。另外，收割机上下车冲击大，对货箱的耐用性要求极高，德沃斯麦客1号的原厂货箱采用了阴极电泳技术，防腐能力强、承载性好，不易变形、开焊，特别耐用。
“服务三农 助力夏粮”德沃斯麦客1号出发仪式
夏收麦田不见人，机轮滚滚农事新。现如今，随着科技的不断进步，农用机械普及程度越来越高。有了江淮1卡德沃斯麦客1号收割机跨区作业专用运输车，在每一个收获季节，不但农民们的粮食收获效率变得更高了，农民们的农业生产效益也得到了提升。