如今卡车市场越来越呈现细分的趋势，车型更要做到精细化、个性化，充分满足用户需求。面对短途绿通运输需求，江淮1卡恺达X6应运而生，带来一体化解决方案，让短途绿通运输一路安稳。
以自主创业跑运输的黑龙江秦老板为例，他在几年前入手了一辆江淮1卡恺达X6跑绿通运输，优质的乘用体验让他成为了江淮1卡的忠实用户。秦老板日常用恺达拉水果，平时主要跑市内，偶尔也会跑高速甚至出省去进货，闲暇时出去玩也开着它。
秦老板大部分运输场景在市内，而城市运输，主打的就是高效，客户订货了就要及时送到，狭窄的小区、店铺也要快速送达。一般来说，水果等绿通运输对车辆的承载和动力性能是有一定要求的，即便是短途拉绿通，车子的性能依然会影响到运输效率。江淮1卡恺达X6用的是上海宝钢锰钢车架和宝钢复合技术钢簧，承载性能很强，拉水果等绿通轻轻松松，装满货后发动机动力依旧充沛。从2021年购车到现在，2年的用车时间里，这辆恺达X6的舒适性和灵活性让秦老板喜爱不已。“像我在城里拉水果，单趟的时间不长，但每天要跑很多趟，恺达这个车开起来还挺舒服的，座椅软乎，噪音也小，挺好的。”
其实，不止在水果运输领域，在其他类型的城配运输中，恺达的“出镜率”同样很高，尤其每次跑高速都是秦老板和恺达X6“亲切交流”的时候，因为市区送货速度跑不起来，跑高速才能对它的性能更了解。“跑高速的时候挺稳的。”秦老板说，“动力也不错，拉货提速也挺快。”恺达X6由于车身比较小巧，在高速上遇到横风时车身会比较稳，而且更低的货台也能让整车的重心更低，所以“开起来挺有信心”。
这辆恺达X6不光能陪他送水果赚钱，还能陪他“解闷”。穿市区、跑高速，宜商宜家，江淮1卡恺达X6在秦老板手里一车“两”用，创造出了不一样的价值，也为他的生活带来了别样乐趣。这两年跑下来，秦老板说恺达X6的平均油耗一公里才6毛左右，所以平时也乐意开着它“解闷”。
面对绿通运输的各项精准需求，江淮1卡精准把握用户需求快速迭代新品，在把产品力做到极致的同时提升服务品质，为更多像秦老板一样奔波创业之路的卡友提供优质高效的运输装备，轻松跨过行业痛点，成为他们的致富好搭档。