作为个体户，想要买一台小微卡，需求是满足城际运输需要，对空间要求较高，如何在同质化的市场中选一款合适的车型，本次我们针对这个问题进行车型推荐。
自从三年疫情出现拐点后，餐饮、旅游、生产各个行业逐渐恢复，商用车市场销量受利好消息明显增速。同时，商务部表示2023年还将继续推动汽车市场消费，拉动内需，提高经济质量，在市场明朗和政策推动下，各行业的竞争也就此打响，能快速的占据市场份额，也就意味着能获得更多利润。
所以这次我们选车就从空间大、装载性、舒适性、安全性角度出发，希望各位卡友选到可靠性强，能达到开源节流的目的车型。
破圈第一招 舒适加倍
盘点目前市面上可以选择的车型，从五菱、跨越、小康、凯程等等符合条件的车型选择众多，但是能登得上台面的车型也就那么款车型，而且还存在同质化严重的问题，选择哪台车更多是品牌因素。但是今天要说的这台车它有自己的特点——长安跨越-新豹T5旗舰版。
这台车从定位上就显示出了它的与众不同，它定位“舒适小卡头等舱” 通过高度的轿车化和超丰富的科技配置，和同级竞品形成显著差异化优势，但是价格却没有脱离市场，不过跨越品牌一直以来的亲民级市场，还是颇为厚道的。
颜值即正义谁也不例外
小卡车型作为商用车，设计美感往往不是消费者考虑的关键，但是在“颜值即正义”的环境，小卡车型也不例外，相比同级车型T5旗舰版车型也算颜值派的代表车型了，并不像五菱车型完全在微面的基础上拦腰切。
新豹T5旗舰版整体来看还是挺精致的，采用全新“将之势”家族化设计风格，前脸采用蝶翼式六边倒梯形中网，三条镀铬横条内嵌金色LOGO。而且下包围还使用了三段式设计，两侧扰流装饰内嵌雾灯灯原，增加了运动性。
1680mm宽体驾驶舱 亮点装满车内！
这款车被不少卡友称为宽体小卡，它的驾驶室宽度达到了1680mm，对车内的乘坐空间特别有优势，主副驾座椅之间的间距可以达到160mm。
而且更大的空间也给设计师更多发挥空间，将这台车打造成轿车一般的现代风，在科技配置、豪华质感以及储物灵活性方便都有提升，相比于同级车型，新豹T5旗舰版可以说“卷”出了新高度。
车内中控台使用“T”型对称布局，双色搭配提升豪华感，中控台上方液晶屏使用了很多私家车才有的贯联设计，下方中央操作区与中控连接，可以让车内的视觉效果更加协调，而且这样的处理在小卡车型上并不常见。
科技配置明显提升，9英寸中控多媒体触控大屏，搭载 “鼎威”主板，使用安卓系统8.0，拥有四核CPU、1G+16G超大内存，内置了多种车载软件，甚至还可通过智能语音唤醒，控制导航和音乐，提升便捷度和驾驶安全性。
如果你感觉这些还不能满足你的要求，可以进行手机投影，短视频或是微信聊天都可以显示，避免了行车过程中低头族的出现。
其它配置方面，T5旗舰版车型还提供了多功能方向盘，电动车窗、折叠钥匙、中控锁、USB快充接口，皮质座椅等轿车化配置，通过这些优化升级，也使得新豹T5旗舰版在内饰方面的用车好感度得到好评。
三大件保障，装载空间无焦虑
说完设计以及科技配置，再来看商用车压轴的核心三大件，以及装载能力：
新豹T5旗舰版车型采用单排/双排两种座位布局，单后轮设计，比较适合个体户，进行瓜果蔬菜或是轻型商品的运输，对重量要求不大，但对装载空间有要求的用户，单排货箱长宽高尺寸分别为3300*1680*360（mm）和2605*1680*360（mm）两种选择；货箱标配2mm加厚花纹底板，装卸方便，同时起到防滑耐腐作用。
车身采用非承载式直通锰钢大梁，幅高140mm，增加了车身刚性，在复杂路面能有更好的抗弯曲能力；使用加强加厚板簧设计，最厚单片达到16MM，超出同级23%，综合刚度最高达217N/mm，再匹配195/70R15LT-10PR货车专用轮胎，3.5mm宝钢材质加厚钢圈，达到了同级较为出色的承载能力。
在动力方面，新豹T5旗舰版全系搭载东安1.6L动力，最大功率90KW，最大扭矩158N·m，满足国六排放标准，配备54L超大容量油箱，保障720公里超长续航，可满足往返城郊之间多趟往返需求。
变速箱匹配5挡手动变速箱，配备全同步器，增加换挡顺畅度。采用420w高功率转向助力电机，重载转向更轻盈，自动回正更顺畅，转向更精准，轻松操控，无忧驾驭。
总结：
大部分用户购买小卡车型，都是本着工具用途，本着支出与收入的产出回报比想法，并没有太多的要求，而且普遍用车周期较长，对车辆的可靠性比较关心，而长安跨越新豹T5旗舰版凭借强悍的品质，满足了用户的技术需求，站稳小卡市场，又在智能网联、舒适驾乘参照轿车体验，迎合了现在多元化市场下消费日的购车选择。