【第一商用车网 原创】
“我这辆解放虎VH轻卡跑了两年了，不论是出勤率、实用性还是舒适度，都让我很满意。”
近日，第一商用车采访到散户车主张师傅，从普通的工厂职员再到个体车老板，一汽解放虎VH轻卡陪伴他踏上了别样的人生旅途。
转行再就业 只认解放轻卡
来自山东临沂的张师傅，大专毕业后选择对口就业，在高危的化工厂上班，一上就是十一年。
“我是学的化工专业，毕业后就校招进了工厂。每个月6000元的工资，考虑到12小时工作时间、高危环境对身体的影响，我觉得这个收入配不上我的付出，打算另谋出路。”张师傅说道。
辞职之后的张师傅，经历过半年的迷茫生活，送过外卖、当过信用卡推销员等工作，但总感觉不符合自己的心意。迷茫之际，在偶然的一个机会里，张师傅结识到经营快递运输的朋友，他所在的公司正好缺一名轻卡驾驶员，收入待遇上比之前尝试的工作好很多，充实而又充满意义，他决定试一试。
“从工厂走出来以后，我总感觉经历的事情多了，发展思路也比之前清晰，并且自己也理智了很多。我在给朋友跑车之余，与不少同行交流，希望有一天自己能买辆车当老板。”在这一精神的支持下，33岁的张师傅在2020年决定进入城配运输行业，也是在这一年，他购入了属于自己的第一辆轻卡。
“在买车前，我和身边这些老师傅们经常进行沟通，他们给我讲的用车体验里，让我印象最深刻的品牌就是解放轻卡，当时新升级的虎VH系列车型，不管是性价比还是金融政策，都非常符合我的要求。”就这样，在朋友的推荐下，张师傅购入了一辆解放虎VH轻卡，成为了一名解放轻卡车主。
动力强劲又节油 省钱才是硬道理
截至目前，张师傅的这辆虎VH已经使用了两年的时间，谈及这辆车的表现，张师傅印象最深刻的莫过于其出色的动力表现。
为减少竞争压力，张师傅承接的是临沂至周边县市的零担分拨业务，路途中国道丘陵众多，因此不少卡友对这一业务敬而远之，但张师傅的解放虎VH轻卡无惧这一挑战。“临沂市区到莒南的货源竞争压力最小，主要原因是丘陵较多。好多同行认为，运价低了跑一趟收益低，不划算；运价高了货物还要时效，压力大。然而大家感到的困难，在我看来却很轻松。车货总质量在4.5吨，我这辆车搭载的解放动力发动机丝毫不受盘山道高低起伏的影响，超车、转弯还是很轻松。路途中会频繁遇到驻车起步的情况，这辆车提速也特别的快。”
在张师傅看来，既省油又高效的虎VH确实可以独当一面。即便是频繁跑山区国道，往返满载的情况下，他这辆虎VH的平均燃油成本也不会超过9毛钱/公里，相比同类车型超过1.2元/公里的表现，确实省了不少费用。另外，这辆车搭载的解放动力发动机支持4万公里的长换油，不仅可靠性高，还能减少因频繁保养带来的额外费用。
另外，张师傅还表示，虎VH底盘承载能力也很优秀，长久使用前轮从未出现吃胎的情况，刹车系统稳定，跑山路更安全。车辆在可靠性方面也表现得相当不错，因为车辆本身品质上乘，再加上张师傅保养有道，这辆虎VH在过去两年中几乎没出过故障。“我平时有把保养里程记下来的习惯，每次都提前进站保养防患于未然，因为等到故障灯亮起、半路抛锚，再想着保养和维护，就为时已晚了。”
自从张师傅有了这款虎VH车型，拓展了不少业务，事业也稳步发展了起来。每年10月份到次年2月份属于快递运输的旺季，当地有合作的快递站点，为应对极有可能出现的爆仓问题，会提前增派社会车辆，张师傅的车就是其中之一。并且张师傅的这辆虎VH，厢体容积可以达到23m?，每次比其他车辆多拉3m?的快递。因此，快递站点还会根据运送距离的长短，每次多给张师傅一些运费。
结束语
进入物流行业后，张师傅的事业可谓风生水起。当然，这一切肯定离不开运营效率高、使用成本低、可靠动力强的解放虎VH轻卡提供的帮助。