江淮1卡恺达X6精灵虎既能坐着舒服又要能拉货赚钱。恺达X6精灵虎是轿卡车型，它既有轿车一般的舒适驾乘感受，又能实现高效拉货。
作为轿卡车型，江淮1卡恺达X6精灵虎的驾驶室用料设计看齐乘用车。驾驶室采用全自动焊接，高强钢+车门防撞杆+车身防撞梁设计，车身牢固更安全，行业内唯一通过乘用车级安全碰撞标准认证，安全可靠，可放心驾驶。驾驶室宽度达到1750mm，是行业最宽，市场同级别仅1620mm，带来更大的车内空间，体验更加舒适。另外江淮1卡恺达X6精灵虎内饰用料也很讲究，采用全环保材料，通过VOC国家环保认证，无毒无异味，并通过电磁兼容性EMC试验，无辐射，使用起来更健康，无需担心。
目前行业主流轿卡还在使用液压助力转向，而恺达车型自2016年就已经标配了EPS电动助力转向，配置看齐轿车。恺达的第一代EPS支持随速助力可调，后来的第二代又增加了主动回正功能。现在，恺达已开发出满足《GB17675-2021》标准的具备功能安全的第三代EPS，并成为行业首批具备功能安全公告的车型。目前恺达柴油版车型X5小萌虎标配，X6精灵虎可选配领先行业。
电动助力转向有非常多的优势。最直观的感受就是手感比液压助力轻，轻松打方向。同时，助力随速可变能够兼顾低速转向轻便和高速稳定性，且具有主动回正功能，有助于行车安全。另外，电动助力转向免维护，10万公里可节约更换费用600元，同时也节省进站时间，效率得以提高。除此之外，相比液压助力转向，恺达柴油版的电动助力转向可降低燃油消耗约2.5%，按每年10万公里计算可节油约1800元。
江淮1卡恺达X6精灵虎的货箱尺寸达到了4010*1850*370mm，比同级3米7货箱整整大一圈，具有更强的装载能力，极大地提升运输效率。底盘使用宝钢高强钢打造，采用亚洲最大的六千吨压力机一次冲压成型，抗疲劳强度高，抗扭强度更好。加上3/5 主副结构板簧，3吨级后桥，整体承载能力更强，装得下，更承得住。车架尺寸上，140*55*4直通梁，720mm开档，相较同级618mm车架在承载及过弯时动态稳定性上表现都会更好一些。
更高效的运输，更舒适的驾乘体验，江淮1卡恺达X6精灵虎为用户带来了高品质的生活。