在短途以及城配运输中，轻卡依旧是运输的主力车型，市场需求庞大。针对用户需求，江淮汽车发布江淮1卡全新品牌战略及全新一代车型，丰富消费者选择。其中，江淮1卡恺达X6精灵虎柴油版轿卡以其“大1号 赚更多”的核心价值，在运输市场广受好评。
货厢“大1号”拉得更多
对运输行业来说，在合规运输的前提下，拉得越多赚得也越多。江淮1卡恺达X6精灵虎作为“大1号”的轿卡车型，上装尺寸和承载能力较同级车型都拥有更好的表现。江淮1卡恺达X6精灵虎的货箱长度可达4.01米，宽度可达1.85米，相较同级车型货箱更大、更长、更宽，自然拉得更多，也就赚更多。
同时，江淮1卡恺达X6精灵虎采用宝钢高强钢，底盘采用亚洲最大的六千吨压力机一次冲压成型，抗疲劳强度高，抗扭强度更，一次可以装更多。直通梁车架开档720mm，比同级618mm车架更宽，行驶稳定性更好，运输更安全。
驾驶室“大1号”驾驶更舒适
在货箱“大1号”的基础上，江淮1卡针对乘坐需求定制了“大1号”的驾驶室。江淮1卡恺达X6精灵虎的驾驶室宽度达到了1750mm，市场同级别仅1620mm，更大的车内空间也进一步提升驾驶舒适度；而且整车的内饰用料通过了VOC国家环保认证，无毒无异味；通过了电磁兼容性EMC试验，无辐射，更健康。
在安全性方面，江淮1卡恺达X6精灵虎的驾驶室使用德国库卡机器人全自动焊接，高强钢+车门防撞杆+车身防撞梁设计使车身牢固更安全，是行业内唯一通过乘用车级安全碰撞标准认证的同级别车型。车内零件采用自动化装配，稳定用得久。
发动机“大1号”拉货更强劲
柴油小卡之所以上市即热销，核心就在于其柴油版动力的实力。江淮1卡恺达X6精灵虎匹配德威D20高端动力，2.0L柴油动力，四缸十六气门全铝柴油发动机，最大功率85KW，最大扭矩285N.M；对比市面2.3L“两气门”柴油动力，最大功率70KW，最大扭矩为240N.M，无论在功率还是峰值扭矩上都领先。
动力强劲、质量轻且油耗低，江淮1卡恺达X6精灵虎自然跑得更快、拉货更给力、赚得更多。
大1号，赚更多！江淮1卡恺达X6精灵虎搭载市面最高端大动力，同时匹配大货厢和更大驾驶室，助力卡友“拉得多、赚得多”，自然上市即热销。江淮汽车正持续打造更多符合需求的车型，深度助力运输行业降本增效。