【第一商用车网 原创】
8月初，坊间传闻许久的“蓝牌轻卡新规”由官方发布了“征求意见稿”，其中明确蓝牌轻卡发动机不得大于2.5升，也向外界印证了新规或将很快落地。接下来，为了应对最新法规，各轻卡企业推出合规车型的速度势必会加快。
那么，眼下就要买车的用户，该怎么选择一款符合新规的蓝牌轻卡呢？
为此，第一商用车网小编从国内诸多蓝牌轻卡车型中选出了8款合规车型以供卡友选择，它们分别是：福田欧马可S1畅盈版、福田奥铃青春版、江淮帅铃Q6、东风多利卡D6锐能版、一汽解放“爬山虎”J6F、中国重汽豪沃悍将小金牛、陕汽轻卡K5000和大运奥普力D25轻卡。
在这8款车型中，哪一款会是您心中的“第一人气蓝牌轻卡”呢？请投出您宝贵的一票；微信投票之外，您也可点击【阅读原文】进入专题页面进行投票。
欧马可S1畅盈版 配装欧康2.5L发动机
福田欧马可S1畅盈版是福田汽车旗下战略品牌欧马可的标杆产品，全面对标欧洲标准，深度链合康明斯、采埃孚、威伯科等全球汽车零部件巨头，故障率低、可靠性高，可以满足城市货运工况复杂、出勤率高的需求。
作为一款针对城市货运打造的深度定制化产品，欧马可S1畅盈版配装福田欧康2.5L发动机，最大输出功率143马力，峰值扭矩可达到360N.m，动力强劲，起步能力强，适合城市内较为拥堵、频繁启停的环境，轻抛、重载方面的需求均能满足。其次，欧马可S1畅盈版配装的采埃孚6挡铝壳变速器，换挡平顺，传动效率高，质量轻，油耗低。尤其在轻量化方面，该车型采用了真空胎、铝镁合金方向盘、油箱、储气筒等轻型零部件，不仅可实现整车减重20kg以上，更能有效改善车辆行驶的平顺性、稳定性。
福田奥铃青春版 年轻人创业首选
奥铃青春版是福田奥铃面向青年创业群体研发的创新产品，其国六版车型根据新青年对经济环保、驾驶室空间、驾乘舒适性、车辆承载性和安全性的新要求，进行了全面技术升级。
福田奥铃青春版出自M4高端平台，车身由奥铃“蚁象”技术平台打造，搭载全柴Q23国六发动机，排量2.3L，最大马输出132马力；搭配万里扬全铝5档手动变速箱，动力强，节油高效，载货能力更强，可满足不同区域的拉货基本需求。奥铃青春版标配进口ABS系统、断气刹、全钢真空胎、中控锁、电动门窗、遥控钥匙等，轿车该有的配置一应俱全，可提供最舒适的驾驶体验。
江淮帅铃Q6 自重达标蓝牌无忧
目前，江淮轻卡的全系蓝牌轻卡都实现了合规化，以帅铃Q6蓝牌车型为例，该车具有强劲动力、稳定出勤、超低油耗、智能互联等优势，整车一体化设计开发，通过欧盟、俄罗斯等国际严苛质量标准认证体系，全面提升产品可靠性，保证货物运输的超高出勤率。
动力方面，该车可搭载锐捷特2.2L动力、2100mm内宽的铝合金厢体、7.00R16轮胎，它是轻卡行业第一个系统化应用全铝合金上装的车型，不但保障了自重达标，而且全面符合即将实施的新规标准，卡友可轻松上蓝牌、年检也无忧。智能化方面，帅铃Q6可进行位置监控、油耗管理、诊断保养、运营监控等多种驾驶行为管理，为个体司机提供价值最大化的高效运输。
东风多利卡D6锐能版 适应全场景运营需求
多年来，东风多利卡深耕广大货运市场，为多代卡友提供运输工具。助推中国物流行业发展。作为东风轻型车在轻型平台的力作，东风多利卡D6锐能版实现外观、内饰、智能、轻量、动力、安全等多项升级，带给卡友全新的驾乘体验。
动力方面，东风多利卡D6锐能版，可搭载玉柴YCY24140-60发动机，最大输出140马力，最大扭矩400牛米。再加上档位清晰、换挡平顺的万里扬变速箱，充沛的动力匹配高强度的钢质车架底盘，能让它以高度的稳定性和可靠性，完美适应市内、乡村、高速、山路、国道等全场景的运输需求。
一汽解放“爬山虎”J6F 双动力+8挡变速箱
近期，一汽解放轻卡再推蓝牌轻卡力作，该车被命名为“爬山虎”。该车根据山区复杂道路条件进行专项优化，更加贴合山区用户使用场景需求。
“爬山虎”车型是解放轻卡“双子星”战略的延续，其产品主要由解放虎V和解放J6F两大平台构成。“爬山虎”可搭载解放动力CA4DB1A13E6发动机和全柴Q23发动机，排量分别为2.2L和2.3L，均符合蓝牌轻卡新规；其动力链主要有解放动力4DB+法士特8挡箱和全柴Q23+万里扬8挡箱两套搭配，“爬山虎”车型配备的8挡变速箱，可以让车辆在重载起步、爬坡时更加轻松，并且更适应复杂路况。
中国重汽豪沃悍将小金牛 赚钱运输利器
为了进一步扩大市场份额及丰富产品线，中国重汽轻卡匠心精研，推出了HOWO轻卡悍将“小金牛”。该车可满足商贸、商超、城配快运、绿通和建材等细分市场的运输需求，是不折不扣的运输利器。
一辆货运车辆能否多赚钱，决定因素在于动力性和可靠性。动力方面，HOWO轻卡悍将“小金牛”可搭载潍柴WP2.3N发动机，最大功率96kW（130马力），最大扭矩380N·m，经济转速区间为1600-2400r/min，满足国六排放标准。这款发动机采用全新燃烧系统设计，燃烧更充分，经济节油，比同类竞品百公里油耗低10%以上。此外，这款发动机的机体、活塞和轴瓦等结构件全新设计，按照重卡行业耐久性标准开发，B10寿命达到80万公里。与潍柴N系列发动机相匹配的是高端6挡第三代全同步器设计变速箱，换挡轻便平顺，加速平稳。
陕汽轻卡K5000 定位国六高端标载轻卡
针对即将出台的“蓝牌轻卡新规”，K5000作为陕汽轻卡的“拳头产品”，各项标准完全合规，其底盘设计也具有一定的针对性。
陕汽轻卡K5000搭载潍柴WP2.5N发动机，完全满足政策对发动机的要求。该款发动机最大马力160，最大扭矩可以达到450牛米；与潍柴发动机匹配的正是法士特AMT变速箱和汉德终身免维护前后桥这两位“黄金搭档”，变速箱、车桥三年30万公里长换油。除了黄金动力组合外，K5000在轻量化上也下了更多功夫。据了解，K5000通过多种轻量化设计方案，在保证整车承载性能的前提下，进一步降低自重。
大运奥普力D25轻卡 高效出勤更合规
奥普力是继祺运系列后，成都大运汽车研发的高端卡车系列品牌，于2013年推出。大运奥普力D25轻卡具备高出勤、高效率、更快速、更高效等多项优势，可满足城市配送、快递快运等多场景需求。
大运奥普力D25轻卡驾驶室内部配置及储物空间实用、方便；新款哑光银内饰风格更年轻时尚，预留升级更多科技功能；配备新款人机工程学织布座椅，驾驶和乘坐姿态合理，舒适透气，长时间驾乘不累。
动力方面，奥普力D25轻卡搭载云内D25发动机，排量为2.5L，最大功率110kW，最大扭矩400N·m，满足国六排放标准；该车标载工况60公里加速仅需13秒，起步加速快人一步 ；底盘自重仅2280kg/2330kg，合规上蓝牌，年检称重一次过。
在“第一人气蓝牌轻卡”的评选中，以上8款蓝牌轻卡车型显然都是有备而来。在这份候选名单中，您认为哪一款车型才是实至名归呢？请您投出宝贵的一票。