第一商用车网 严骏
小卡是生产工具，在用户的传统认知中，这一点没有争议。但是，如果有一辆兼具功能性与审美的小卡放在用户面前，试想市场会如何抉择？答案毫无疑问，当然是有颜又赚钱的更能博得用户的青睐，那么，这种小卡真的存在吗？是的！就是近日，在山东诸城刚刚下线的福田领航S1小卡便是。
时尚理念加持 打造小卡“未来派”
小卡应该是什么模样？作为资深小卡车主，相信每一位都有自己独特的认知，但作为车主们赚钱的工具，好用、能装可能是更多人的共识，倘若说舒适、有科技感，甚至还有些时尚，想必已经超出了很多人对小卡的认知，福田领航S1小卡的诞生，便是为引领潮流，拓宽用户视野而来。
首次发布的领航S1小卡流行色系，犹如在巴黎时装周上，定调今年的流行色。福田时代汽车凭借在商用车行业难以撼动的地位，左右着市场用户审美的趋向。“好运金”、“极致灰”、“青春活力橙”、“苹果绿”、“锦鲤红”、“浪漫紫”、“后浪白”——伴随新产品的正式下线亮相，涂装7款流行色的领航S1小卡成为全场焦点，原来小卡也可以做的如此时尚，让追求个性化、定制化的车主充分展现自我。
“不大不小，用着正好。”福田时代汽车曾经以一句口号风靡大江南北，开创了小卡品类，成为小卡车型的代名词，眼下，领航S1小卡则以新世代用户的加入为契机，在用户文化层次不断提高，愈发年轻化的趋势下，塑造引领小卡升级的“未来派”。
国民好小卡 智能、舒适、服务有保障
发布会现场，福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东说：“福田领航S1小卡产品自设计之初就定位于「中国‘国民好小卡’」，基于福田汽车集团领先的模块化架构平台打造，致力于从产品本身的品质标准到用户愉悦体验，轿车化内饰、有质感，更精致，便利、舒心的人性化设计，营造愉悦驾乘感受，有效缓解工作疲劳。”
福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东
从车型应用上，领航S1小卡提供了厢车、平板、冷藏、售货车等多场景车型可供选择，货箱长度覆盖2.7m~4.2m，涵盖了部分轻卡用户对车厢尺寸和承载性能的诉求。
但作为中国小卡进阶之路上的领航员，领航S1小卡赢得年轻用户的关键在于比肩重卡座椅的舒适性，以及向乘用车看齐的智能化。行业首创标配将液压阻尼减震座椅引入小卡车型，用户可以根据自身不同的体重，在50kg~120kg+的宽裕范围内调整座椅减震阻尼，实现颠簸路段不同体重下最佳的减震效果，对于长期驾车的卡友而言，可谓舒适度Max。
智能化方面，领航S1小卡依托智能中控大屏，提供有导航及影音娱乐等功能，在智能大屏尚未在轻卡中普及的当下，领航S1小卡已率先实现配备，并提供手机互联功能，为用户营造愉悦驾乘感受，缓解工作疲劳送上了助攻。
此外，领航S1拥有汽油/柴油多款机型可供选择，在高效节油的基础上，做到了对多种应用场景的全覆盖，为后续市场销量的快速攀升奠定了基础。
服务保障方面，福田领航在发布会上特别推出了多项服务举措，“绿色救援1小时达”、“2小时内无法修复给予客户替换车辆使用”、“2年内不限里程免费保养”等，让车主免去了后顾之忧，安心挣钱。
巩固市场地位 冲刺下一个千万辆目标
今年上半年，福田集团市场销量突破千万辆大关，成为国内商用车行业首个实现此目标的品牌，在冲刺下一个“千万辆”目标中，福田领航S1小卡是绝对的主力。此次，福田领航S1小卡下线并开启预售，是结合年轻化的市场发展趋势推出的重磅产品，将助力福田集团下一个千万级销量的诞生。
同时，此次发布会上，福田领航S1小卡高级经理杨凯介绍了福田领航推出的VIP版与舒适版两大版本共六款车型，VIP版售价60900元起，舒适版售价则为56900元起，从价格组成与车型分布来看，正以更全面的产品体系以及高性价比招揽用户，在巩固自身市场地位的同时，也在为福田汽车下一阶段千万辆目标的达成蓄力。
结语
将小卡由生产工具打造成可以表达自我、彰显个性的平台，福田领航向外界展现了其对优秀产品的把控能力和对年轻消费趋势的精准洞察。随着新世代用户的崛起，福田领航S1小卡成功把握住了行业的发展方向，从外观审美到实用主义，重新定义了中国小卡“未来派”的新标准。