【第一商用车网 原创】
“在我家乡，开陕汽轻卡的人特别多，而且都赚到了不少钱。因此，当我想买车创业时，第一个想到的便是陕汽轻卡。”
近日，小编在用户走访时，采访到一位刚创业起步的陕汽轻卡用户张宗跃。他说，看中陕汽轻卡，不单纯因为周围用的人多，而是经过深思熟虑的。买车之前，他向很多行业内的老司机请教过不同品牌轻卡的使用情况，并到几家不同品牌的轻卡4S店试驾体验，了解这些轻卡的优势和特点。比较之下，他选择了这辆陕汽轻卡德龙K3000，并且这辆车还满足国六排放标准。
创业新兵选陕汽轻卡 入行业务不断
张宗跃，今年4月份刚进入运输行业，加入了创业大军。虽然是运输行业的新兵，但是他对车辆却相当熟悉。此前，张宗跃从事了十几年的泵车业务，也曾做过车辆维修工作，对各品牌的卡车及每个部件都非常了解。
在从事维修工作时，张宗跃每天接触到很多卡车司机，聊天得知他们的收入要比自己高很多，他很羡慕，加之自己的工作发展潜力并不是很大。于是，他便决定加入运输行业。为了满足排放升级需求，今年3月，他“一步到位”购买了满足国六排放标准的陕汽轻卡，跑起了当地较为火爆的泡沫床垫运输业务。
“在我们当地，很多客户都买泡沫床垫，送货的需求较大，我的运输量一直居高不下，几乎全天无休的在运输。如此高频率的运输，对车辆的品质要求很高，所以我要选择一辆品质最好的车型。而在我老家，提到好车，肯定首选陕汽轻卡。结果也证明我的选择没有错，这辆陕汽轻卡从未出现过问题，而且开着还舒适，降低了我的劳动强度。”张宗跃说道。
“这段时间用下来，陕汽轻卡还是比较让人放心的。我粗略估算了一下，一个月可以比别人多跑几趟活，运输成本不仅降低了，利润还要比别人高出不少。”
生活不易，创业更难。自从张宗跃选择创业后，他体会到来自方方面面的压力，为了给家人一份安心，给自己一份动力，他不得不披荆斩棘，向着自己的目标出发。虽然艰辛，但他并不是孤军奋战，陕汽轻卡一直伴他而行。
好产品既能赢得人心，也能让用户心甘情愿的帮助推广品牌。在张宗跃买车不久后，在他的推荐下，他邻村的一位用户也购买了陕汽轻卡。
潍柴发动机给力 轻量化合规车型让用户放心
那么，陕汽轻卡究竟有哪些优势，吸引用户争相购买呢？
据了解，张宗跃的这辆陕汽轻卡搭载潍柴WP2.3N发动机，最大功率96kW（约130马力），最大扭矩380N·m，满足国六排放标准。在技术路线上，这款潍柴国六发动机采用了电控高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC系统，这套技术路线兼顾动力、舒适性、经济性和耐久性，机体、机盖由潍柴自主铸造，空载噪声和整机振动均低于同级竞品。
从国六车型的批量申报可以看出，陕汽轻卡势必要在国六时代大展拳脚。
此外，这辆陕汽轻卡还匹配了法士特6挡手动变速线，换挡平顺，操作便利，无论是高速，还是崎岖山路，它都能够轻松应对。
张宗跃说：“我做了十几年泵车业务，车辆动力咋样，从启动的那一刹那我就能知道。我买的这辆陕汽轻卡德龙K3000，车辆启动很快、响应时间短，动力强劲，而且最关键的是这辆车很省油，使用成本相对同行来说要节省不少。用一句话来形容就是，我在起跑线就领先别人一大步，买它没错。”
除了动力强劲外，张宗跃对陕汽轻卡的舒适性也较满意。“这辆车的视野不错，全包驾驶室、加厚全包裹发动机隔音棉等配置，降低了噪音给驾驶舱的干扰，我在车内基本感觉不到噪音，驾乘舒适感不错。”
当然，城配运输的轻卡只有经济性和舒适性显然是不够的，合规才是王道。
“现在一直在严查货车超载，我认识的其中一部分车主，他们的车连1吨货都拉不到。长期以往，赚的钱还不够油费和维修费用，他们干脆把车停在家里面，不开了。”
张宗跃说，陕汽轻卡就不会出现这样的问题，他的这辆车采用模块化的底盘设计，变速箱、油箱、储气筒、轮辋等都采用轻量化的铝合金材料，加上高强车架、复合材料板簧的应用，使得车辆减重较多，每趟可以多拉很多货。
结语
经过一段时间的使用，于张宗跃而言，陕汽轻卡已不仅仅是挣钱利器，更是他的贴心好伙伴。关于未来，张宗跃很自信地说：“按照目前业务发展情况，预计下半年可能会更忙，相信能够凭着双手以及陕汽轻卡的助力，开创一片属于自己的天地。”