今年的疫情确实影响了整体的经济大环境，失业的人越来越多，保住工作难，找工作更是难。但日子总要过下去，最近在很多社区门口发现了这样的售货车，细了解后才知道，原来他们都是曾经的白领一族，如今成了街头售货摊主。
无独有偶，小编身边也有这样一个90后朋友，小程毕业后一直在保险公司就职，收入不错，家庭幸福。今年疫情一来，公司大批辞退员工，小程也没能幸免，回家开始了创业之路。
说起创业，小程吐出了满满的创业攻略，“咱要创业就得好好干，选车选货都马虎不得，以前带着家人去周边农场玩，看到人家有绿色无污染的蔬菜、水果、家禽等等，以前我们也经常买来家里自己吃，后来说可以提供货源，这进货渠道就打通了，我原则就是每天不多进，保证从我这买的都是当天的新鲜农产品。”
在选车方面，一直开轿车代步的小程开始做售货车攻略了，五菱荣光、华晨金杯、江淮轿卡、东风小康、上汽大通等等一些列和售货车有关的他都研究了，还看了很多有大空间后备箱的SUV车型，真是煞费苦心。
在小程看来，工具是创业成功的利器，所以一定要选最合适的：“一直开轿车，对货车咱并不了解，但要练摊的话，感觉还是有车斗的货车会比较方便，像金杯这样的车确实能装，但是在街边展示露出的空间不大，而且略显拉低身份，所以我还是得本着实用的功能去选，所以类似金杯这类车型我就首先排除了。”
当然，小程还是寄希望与创业+生活兼顾的，这样能减少一些成本的支出，但是现实总是很残酷，“其实我看了几款具有大空间后备箱的SUV车型后，才真切的发现这些车猛的一看后备箱空间是不小，但是如果我真开着他们拉水果练摊，可摆放展示的空间并不大，而且新鲜农产品是越折腾越不新鲜。看来这家用车和商用货车还是不能二合一。”
最后小程还是选择了微卡车型，“不看不知道，这微卡也真是分三六九等，我最后选择江淮轿卡就是因为它好看又好用！以前天天出入写字楼，现在开货车了，心理落差也没那么大。”
现在车子开了一个月了，一说起现在开的车，一脸满足，而且满满的生意经：“我现在每天进一趟货，估计一吨都不到，因为水果要保鲜，我就每天早起辛苦点，拉新鲜货，也能买个好价钱，以前担心天天跑油耗高，现在一个月下来，和我之前开的轿车油耗差不了多少，没想到这货车还能这么省油呢。说句玩笑话，以前天天颈椎疼，现在天天跑，身体倍儿棒，吃嘛嘛香。”
走进驾驶室，开惯轿车的现代人，可是“娇气”的很，小程说，“人家这车叫轿卡真是名副其实，座椅舒服，我进货去要自己装卸，再开车回去，一路上腰和后背都感觉能得到缓解。”
另外，售货车对车子的货箱要求比较高，要可灵活装卸、可全货台展示，还得有定量的承载能力。小程说，“我这台车子的货台不高不低，我装卸货是不用来回上下的，直接端到货箱即可，这可省了不少体力。每次我出摊儿的时候，三面货箱全放下，我现在的水果品种进的越来越多，最开始开一面，现在三面全开，买的人喜欢啥自己装。讲实话刚开始我这有点顾不过来，所以不敢货箱三面全开，现在卖货游刃有余了，进的水果花样也多了，生意也跟着越来越好了。”
小程是白领变蓝领的代表之一，但他确实能代表一群人的现状，现在创业青年，好多人都是“外貌协会”，首当其中要好看，像小程这样的车，开出去不仅在城市里可以灵活穿梭，就是停下摆摊，都能靠颜值给他赚人气。
小程这样的人生转型乍一听确实有点让人吃惊，仔细想想其实确实是疫情时机下的最好选择，国家看到了这样能快速提升社会经济的模式，江淮轿卡乘势而上，不仅为新生代创业者提供了更好的用车选择，也为国家经济复苏做出了积极的贡献。江淮轿卡，期待你的花样变身。