“521”蓝牌轻卡超载事件曝光后，轻卡销量受到重挫。以中重卡销量第一的身份进入轻卡市场的解放，怎么样了？会如何发展呢？
2019年7月10日，中国汽车工业协会发布信息，受“大吨小标”影响，6月份轻型货车销售13.13万辆，环比下降12.47%，同比下降22.7%；今年1-6月，轻型货车销95.8万辆，同比下降1.74%。
作为轻卡行业的“后来者”，一汽解放轻卡“猛攻”势头不减：2019上半年逆市增长，实现销量32592辆，同比增长30%，市占率达到8.9%。
“5.21”大吨小标问题的曝光，将对下半年整个轻卡市场产生重大影响，面对下半年的挑战，一汽解放轻卡会如何做呢？
近日，在四川成都举行的“技至轻赢 智慧未来”为主题的一汽解放轻卡虎VR上市发布会上，一汽解放轻卡给出了具体答案：“2019年下半年，一汽解放轻卡将会根据市场积极做出调整，全年7.5万辆的销量目标不会变。”
解放轻卡为何能够保持高增长
解放虽然是最有历史的中国卡车品牌，不过，一汽解放轻卡，却是轻卡行业的新兵。
近来，这个新兵成为轻卡行业中成长最为迅速的一匹“黑马”，大踏步进入主流轻卡行业。
2012年，解放轻卡销量为2300辆；2013年销量为8000辆，同比增长243%；2014年为1.18万辆，同比增长为48%，破万的解放轻卡是小荷才露尖尖角。
2015年，销量为1.3万辆，同比增长10%；2016年销量1.7万辆，同比增长31%；2017年销量3.1万辆，同比增长82%。这时的解放像一匹风劲正盛的“黑马”，引起行业全面关注。
2018年解放轻卡销量5万辆，同比增长63%。相比2012年，一汽解放轻卡用6年时间销量增长了22倍。
这意味着，解放轻卡以连续四年销量增速行业第一的速度，让解放不但是中重卡一线品牌（行业第一），也跻身国内轻卡一线品牌。
2019年“521”蓝牌轻卡超载事件曝光后，以中重卡第一的身份切入轻卡市场的解放，怎么样了？
事实大于雄辩。2019，一汽解放轻卡依然保持强劲上升态势，1-6实现销量32592辆，同比增长30%，市占率达到8.9%。其中，一汽解放轻卡三月份单月销量实现超万辆，同比增长81%，创历史新高。
一汽解放轻卡为何能保持高增长，成为最近三年来成长最为迅速的“黑马”？
方得网了解到，首先是解放轻卡凭借解放中重卡深厚的技术积淀和优势，能够迅速在轻卡行业站稳脚跟。另一方面，解放轻卡不但采用潍柴、全柴等社会资源发动机，还拥有集团内部的发动机资源——解放动力。
其次，一汽解放轻卡市场定位精准，从用户实际需求出发，根据差异化物流场景来推动设计产品，由产品单一不断完善为四大平台、47款产品，产品覆盖度91%，从客户的需求出发，推出长换油版、绿通版、快递版、海鲜版、丰收版和寒区版等丰富的产品线，对市场进行了进一步的精准细分，能够充分适应市场的变化。
最后是产品竞争力强，解放轻卡首创行业“5万公里长换油”，首创轻卡卧铺设计，解放J6F座椅可完全放平，铺上自带的床垫，单排驾驶室也能瞬间变出一个相当舒适的卧铺。
更值得一提的是，解放轻卡还配备了“解放行”智能车联网系统，通过货源推送、车辆定位防盗、优化驾驶员驾驶习惯和车辆燃油消耗，让客户能够创造最大的运营价值。
解放轻卡与时俱进，时刻准备着把最先进的技术和产品输出给用户，力求给用户带去最先进、最舒服的驾乘体验，正是这些原因，解放轻卡的销量才能高速增长。
下半年，解放轻卡这样应对市场
2019上半年，一汽解放轻卡在整个市场销量下降1.74%的背景下，同比增长30%。下半年，轻卡行业还将面对更大的挑战，其中大吨小标整治将给整个行业带来阵痛，并直接影响到轻卡企业的整体销量。
一汽解放全年7.5万辆的目标会改变吗？答案是否定的。
一汽解放轻卡认为，大吨小标虽然对整个行业产生了阵痛，但痛过之后整个行业将会更加规范，对于一汽解放轻卡来说，阵痛是必然的也是一时的，一汽解放轻卡依然看好下半年的市场，全年7.5万辆的目标不会变，争创“中国第一、世界一流”的战略目标不会变。
面对下半年的市场，一汽解放轻卡首先是完善产品布局，推出完全符合法规的新车身、新平台的虎VR。虎VR 是解放轻卡面向轻标载市场的全新平台产品，是解放轻卡推出的首款窄体产品，也是一汽解放轻卡进一步完善产品布局的重要产品，是一款主攻快递、商超、零担等细分市场的一支生力军。
一汽解放轻卡相关负责人表示，虎VR今年目标销量3000辆，明年将会破万辆。
其次是顺应未来发展趋势，积极布局新能源市场。其J6F电动轻卡搭载永磁同步电机，功率达120kW，匹配两挡EMT变速箱，等速续航里程320km，最大货箱尺寸为4210×2100×2100mm，驾驶室准载3人，标配制动能量回收装置，基本覆盖城市配送需求。
最后是改变营销模式，提升售后服务质量，用服务来吸引客户提升销量。一汽解放轻卡在售后服务方面推出2年不限里程，24小时不限时救援，5小时服务站没有响应，解放轻卡将直接介入的售后服务政策，让用户在用车的过程中真正放心满意，以售后服务来促进销量提升。
结束语
2019年下半年，“大吨小标”整治给轻卡行业带来机遇与挑战，如今呼唤使用合规车，国家进行行业整治，势必打乱部分用户的采购计划，观望者甚众。这也说明，中、轻、微卡用户需求依然具有潜力，只是用户们在等待全新政策措施的落地。这一天早来到，货车产销总量势必要全线上升。
一汽解放轻卡，已经做好了准备。