【第一商用车网 原创】
山东诸城，福田汽车21年前在这里发源。如今，福田汽车在这里实现再一次的飞跃。
4月22日，福田奥铃速运新品全球上市发布会暨零界分销矩阵签约仪式暨图雅诺杯——2018（第十届）福田奥铃超级轻卡中国勒芒耐力赛启动仪式，在诸城福田汽车山东超级卡车工厂举行。中国物流与采购联合会副会长蔡进，福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼，福田汽车集团副总经理、商用汽车集团总裁宋术山，福田汽车集团副总经理、商用汽车集团常务副总裁陈青山等领导，以及福田奥铃客户、经销商代表和来自全国的主流媒体，共同见证了这“三喜临门”的时刻。
上市发布会
签约仪式
启动仪式
现场，福田轻型商用车事业本部奥铃业务总监王建军，正式公布奥铃速运的全国统一售价：奥铃速运液刹标准货箱产品，全球统一终端底盘零售价87000元；气刹宽货箱产品，全国统一终端底盘零售价92000元；并且，现场宣布2018年销售目标为一万辆。同时，福田轻型商用车在现场与北京云鸟科技有限公司、派天下平台等大客户现场进行“零界分销矩阵”签约；在上市当天，奥铃速运就获得了2000辆的订单。
福田奥铃轻卡
专注快递 奥铃首创“零界分销”模式
蔡进在现场发言中表示，在过去的数年中，互联网电商平台方兴未艾，快递行业崛起成为不容忽视的物流新力量。有相关数据显示，自2015年以来快递行业呈翻番增长态势，年突破200亿件，2016年超过300亿件，2017年超过400亿件，累计营收稳步迈入亿元大关。
随着电商快递业的迅猛发展，市场对快递物流用车提出了全配送过程透明化、车辆的运输时效性和车辆的定制化三大需求。在此形势下，一直致力于轻卡物流运输生态链研究的福田奥铃，联合行业协会、物流平台、大客户等各产业链，共同首创轻卡“创研圈”理念，并借鉴互联网思维，从根本上把握用户需求，历时18个月，合力打造出一款契合快递市场的专属车型——福田奥铃速运轻卡。
签约仪式
奥铃速运作为福田超级卡车成员，融合领先技术，在可靠性、舒适安全性、动力性和高效性等方面实现了四大突破，使整车可靠性提升60%，油耗降低10%，排放降低10%，整车运营效率提升10%。奥铃速运以“专”见长，从承载空间、车身设计、安全舒适和智能网联等方面打造竞争优势，了解快递物流行业的痛点，专注做最能满足快递物流行业的“爆款”车型。
签约仪式
此次，全新发布的主打快递物流的奥铃速运，联袂之前主打高速重载的新捷运，不仅进一步完善了奥铃超级轻卡产品的家族阵营，还夯实并提升了奥铃在终端细分领域的产品竞争力。
签约仪式
随着速运的推出，奥铃也开启了“零界分销”的新模式，使物流公司和物流线上平台成为其车辆的价值客户和直销渠道；并参与到产品创新的过程中，与经销商分销模式相互渗透；在开辟物流平台直销体系的同时，重构了物流及终端的分销模式，打破传统经销模式的区域界线，直接面对用户人群。为了更好的回馈客户和开发更好的产品，奥铃速运上市后将寻找千里挑一的金牌用户，即购买奥铃速运的第1001、2001、3001、4001、5001、6001、7001、8001和9001位客户，这些客户购买车辆时将享受5折优惠和终身免费保养。而第10001位客户将成为速运万里挑一的金牌用户，该客户将免费获得车辆，同时享受终身免费保养。
签约仪式
十载勒芒 品牌塑造初心不改
共创多赢，始终是福田奥铃深耕品牌之道的未改初心。
在活动现场，第十届福田奥铃超级轻卡中国勒芒耐力赛又一次拉起了大幕。从首倡中国勒芒赛到第十届赛事风云再起，是福田奥铃锲而不舍的持续创新，和不断推动中国轻卡行业发展的决心。同时也是福田奥铃从分销、研发，到制造等传统领域的聚力，迈向商业模式的演变升级、大胆探索的过程。
“十年砥砺，星光摇曳。”中国勒芒赛不仅有着中国轻卡行业最珍贵的集体回忆，更见证了中国轻卡行业过去十年来的跌宕与进取。对中国勒芒赛的坚守，联袂速运和新捷运的相继上市，以及零界分销矩阵的构建，更彰显了福田奥铃一直以来的传承与创新。
福田奥铃轻卡
2018年，福田奥铃整体的目标为实现销售7.5万辆，其中奥铃速运目标超过1万辆。如今，在“互联网+” 的时代背景之下，奥铃率先打造“零界分销”的营销模式，必将进一步完善一站式智慧物流解决方案的制定化服务，加速引领中国轻卡行业转型升级。