浩瀚星空与苍茫大漠浪漫相连，无垠沙海敞开双怀，等待着航天员的归来。
6月4日清晨，东风着陆场上空，红白相间的巨型降落伞在蔚蓝的穹幕下绽开，牵着神舟十五号返回舱徐徐下落。
此时，发出“北京明白”的北京航天飞行控制中心，正在同全国人民翘首以待，等待着航天员的平安着陆。
“向搜索直升机预报落点迅速集结。”伴随着地面搜索回收分队中北奔指挥调度车传出的指令，所有搜索车辆如同开弓利箭，全速驶向落点位置，一时间戈壁滩上发动机轰鸣、尘烟滚滚，砂石也被车轮卷携着四溅开来。
6时33分，随着一声巨响，强大的冲击力使戈壁滩瞬间尘土飞扬，神舟十五号返回舱安全着陆。
旌旗猎猎，欢呼震天。北奔指挥调度车内，返回舱平安着陆的喜讯透过电波传向了各任务组，同时也将车内大屏幕采集的现场图像向后方指挥所进行了实时信息传输；紧接着就是北奔工程运输车上的“开舱手柄”、“操作平台”以及各类检测仪器、防护装具等派上用场的关键时刻，现场检测、打开舱门、协助航天员出舱至地面......北奔工程运输车的用途正如现场指挥员介绍的，无论返回舱落到任何地方，车内携带的装具都可以有针对性的应对。
指挥调度车
工程运输车
返程途中，空中和地面装备的引擎声、对讲机中的指令声和人群的欢呼声，汇成了英雄凯旋的交响曲回荡在着陆场上空。多年驾龄的金牌驾驶员也毫不吝啬他的赞叹之言：“这车（北奔）真行！马力太强悍，这么重的负载在软沙里跑起来绰绰有余。”（沙漠腹地中，车队经常会遇到坡度接近75度、高差150多米的软沙区）
胜利的红旗，再次在东风着陆场上高高飘扬。神舟十五号返回舱搜索回收任务中，地面搜索回收分队依旧选用的是两台北奔重型高机动通用战术车辆作为“指挥调度车”和“工程运输车”，这两台车自去年年初“入伍”，圆满完成了神舟十三号、神舟十四号、神舟十五号返回舱的搜索回收任务，从东风着陆场的的沙漠、戈壁、山地、沼泽、梭梭林等复杂地域中，以完美状态“三进三出”，参与模拟演练十余次，用实力将中国兵器北奔重汽的旗帜牢牢树立。
返回舱搜索回收任务中的两台北奔重型高机动通用战术车辆为双前桥全时全驱越野车，具有高承载能力、高机动能力、高生存能力和高信息化水平，特种钢结构的驾驶室可防弹、防雷，所爆发的600匹马力和轮胎中央充放气系统适应全地形路面越野，同时整车具备一定的涉水性能，绝对保障任务过程中驾乘人员和装备的安全。
未来，北奔重汽将继续以国家战略需求为导向，深化推进核心技术攻关和产学研用协同创新机制，以“小核心、大协作、高动态、专业化”的科研模式，打造更加稳妥可靠的兵器装备，在新征程上蹄疾步稳、勇毅前行，向高质量发展坚实迈进，在服务国家重大战略上展现更大担当。