2018年5月8日，东风车城物流股份有限公司牵线9家物流承运商与东风商用车有限公司签订1000辆轿运车订单，首批交付508辆。
东风商用车一次签下1000辆的大单，客户是怎么评价的呢？
“致力于‘成为国内领先汽车物流综合解决方案提供商’的东风车城物流希望与承运商携手共进，共同发展；作为东风公司内的企业，希望能够与兄弟单位加强深度合作，实现共赢发展。”
近年来，轿运行业运力需求持续提升，在国内公路运输业所占比重不断扩大，随着国家法规的更新，轿运行业又一轮换车大潮来临。在这方面东风商用车有限公司是怎么做的呢？
作为国内中重卡行业的物流解决方案服务商，东风商用车以“为客户提供最佳物流解决方案”为目标，紧抓市场机遇，提前进行布局谋划，研究法规变化趋势以及未来客户运营模式，优化轿运行业产品组合，与东风车城物流达成战略合作关系。
东风商用车有限公司党委副书记 金谋志：
东风车城物流以及各承运商选用东风商用车是对东风商用车的信任，对于这份信任东风商用车倍感珍惜。今后东风商用车将着力为客户打造选车、买车、用车、养车一体化解决方案，为客户提供更加安全、高效、优质的服务，为轿运行业发展助力。
江苏神龙明物流有限公司董事长 潘书柏：
我们与车城物流合作已有15年，彼此相互扶持共同发展，建立起了非常好的合作关系。对于车城物流推荐的东风商用车品牌我们同样信任，此次我们集团订购了50辆东风车。
江苏神龙明物流有限公司董事长潘书柏介绍，今后还有进一步采购的计划。
东风车城物流总经理 张秋文：
新GB1589的实施对整车物流企业带来的直接影响是公路运力降低34%—40%，单车运输成本上升38%。这意味着整车物流业生态正发生巨变。谁能迎变革而上，主动主导，谁就能抢得先机，获得改革红利。车城物流作为国企，根据GB1589新法规要求，快速完成合规车辆切换是责任使然、命运担当。自法规出台，东风车城物流快速响应，迅速建立应对机制，在轿运行业中抢得先机，并完全具备满足业务发展需求的运力。未来，东风车城物流、东风商用车将开展更加深度的合作，共同推进轿运行业发展。
据悉，继去年东风车城物流公司购买300辆自用的中置轴车后，东风车城物流公司大力培育发展具有竞争力的整车物流核心供应商，与现有的物流供应商进行商谈，详细了解对方现有运力情况、资源信息、网络物流流向以及运力新增计划。与此同时，鼓励承运商伙伴使用合规车，出台商务政策，对达成运作KPI的给予运价上浮奖励、合同续延激励等。同时加大对合作承运商合规车到位情况的跟踪，引导承运商积极购买东风品牌车辆。
东风天锦中置轴轿运车好在哪里？
底盘配置
东风天锦中置轴轿运车分为6*2和4*2两种驱动形式，并提供6800至7400mm三种轴距，匹配康明斯ISDE和东风DDi75两款动力总成，共计8款车型。
上装部分可采取平装和叠装两种方案，以满足不同客户的差异化使用需求。
极限承载
东风天锦中置轴轿运车满足全新法规要求的极限承载，可以倾斜式存放车辆，有效拓展了装载空间，比传统轿运车承载车辆更多；采用大马力、高扭矩发动机，车速更快，运营效率更高；转弯半径更小，轻松驾驭应对城市路况。
连接灵活
主车和挂车使用牵引挂钩连接，连接可靠灵活，主车脱离挂车也能单独承运。轿运车的液压系统用来控制装车架的升降、导板的伸缩从而连接主车。
