10月27日，广汽日野便在上海嘉定汽车城，向上海西上海物流有限公司交付了50辆中置轴轿运车。而这，只是330辆轿运车订单中交付的第一批车辆。广汽日野中置轴轿运车成功打入了上海市场。
西上海物流有限公司副总经理王云鹤先生告诉我们，多年以前西上海物流曾购置了一批广汽日野牵引车，用来进行商品车运输业务。几年来，广汽日野在产品品质以及售后服务方面都让他们感觉到非常满意，尤其在安全性方面，曾经发生过一件令西上海物流所有人都非常印象深刻的事故：
在那次事故后，车辆驾驶室前面已经被撞得破烂不堪了，但由于广汽日野这款车具有驾驶室后移技术，使得车上两位驾驶员毫发未损！“车毁人安好”，这件事令所有人都为广汽日野的安全性感到震惊！
因此在这次交车仪式上，即将驾驶这批车的卡友在现场也非常开心。过去开日野的经历让他们对这款车非常信赖！在交车仪式上，广汽日野执行副总经理陈秀深表示：广汽日野作为广汽集团商用车板块的主要企业，在广汽集团的整体发展战略中占据重要地位。生产的产品在引进日本日野先进技术的同时，也传承日野“匠心制造”的精髓，产品的技术和品质保持与日野同等水平。在国内重卡市场树立了良好的品牌形象，“高品质、高耐力、高保值、安全性、舒适性、经济性”的核心价值深入人心。
此次交付西上海物流的中置轴轿运车主车底盘采用的是广汽日野700系列300马力4X2载货车，搭载了日野J08系列8升发动机。这款发动机曾陪伴着HINO“小怪兽”自1991年连续参加世界上最严苛的达喀尔拉力赛，前后26届跑完全程，19次摘得桂冠！品质非常可靠！与这款发动机匹配的，是一款法士特9挡变速箱，型号为9JS119T-B，轮胎型号为315/60R22.5，前后桥均采用少片簧悬架。
这款车的上装及挂车供应商为扬州中集通华,车桥采用BPW桥，轮胎型号为235/75R17.5，采用少片簧悬架。挂车还配备胎温胎压检测系统，对于整车的安全性有非常大的帮助。
作为新版GB1589新推出的车型，中置轴轿运车最大的优势便是在法规允许的范围内能比半挂车多拉2辆车。（传统半挂车只能拉6辆，中置轴能拉8辆）。因此西上海物流副总王云鹤先生告诉我们，在明年轿运车整治最后一个阶段结束前，西上海物流所有车辆预计都将换为中置轴车辆。而广汽日野的这款车，也将会是他们首要的选择。
今年年初，广汽日野推出了TS全方位服务政策。广汽日野副总经理张志勇在交车仪式上强调，公司今年全面深入推行的TS全方位客户支持活动，其核心理念是“为客户提供合适的商品，帮助客户实现车辆全生命周期的车辆价值最大化和使用成本最小化。
在轿运车专项治理的政策之下，轿运行业在未来一年的时间里还将会有非常大的市场潜力。而凭借着优质的产品和高质量的服务，广汽日野未来在轿运行业将会有非常好的市场发展。