现如今，“工业4.0”已经成为全球制造业致力未来发展的方向，这场基于现代技术创新的新一轮革命，将重塑各大产业格局。企业在技术层面的激烈竞争，会进一步明显体现在产品领先的科技品质上。汽车工业首当其冲，正在这场变革浪潮中奋力扬帆。作为共和国的“长子”，同时处在商用车制造业领先地位的一汽解放，历经六十余年的发展，“技术解放”的实力一如既往强悍，刚刚在安徽合肥重磅启动了一汽解放新J6牵引车2.0全系产品的投放仪式，尤其以新J6领航版2.0、新J6质惠版2.0牵引车新品向外界诠释出一汽解放强大的技术支撑力，抢占产品创新升级的制高点。
多项领先技术成果，锻造新J6 2.0牵引车
动地挥鞭烈马奔！就在新J6 2.0牵引车全系产品正式投放前两个月，一汽解放J6系列隆重完成了第100万辆下线仪式。当下迅速投放新J6 2.0牵引车全系产品，依托的是强大的技术背书，从而准确地把握了高端重卡市场的发展趋势，在J6系列车型的基础上进行了全面的技术创新与升级，将一汽解放新J6牵引车2.0全系产品带到广大用户面前，为中国重卡领域缔造新的经典，开启新的里程。
细数解放新J6牵引车2.0每一款产品，都能够发现多项领先技术成果的应用。以新J6领航版2.0牵引车来看，整车动力系统进行大幅度优化，以“大马力发动机+直接挡变速箱”黄金组合动力配置，达到动力性及油耗极佳状态；同时以“新材料、新工艺、新结构”三大创新技术，实现整车降重300公斤，自重仅8.1吨，使得油耗更低；
在司机驾驶舒适需求方面，解放J6领航版2.0采用比肩国际品质的油门踏板、电线束、空气压缩机等，提升驾控操作触感，延长电气系统使命寿命。更是以5大专业化密封技术进行降噪、漏风漏雨处理，且通过行业独有的车辆控制功能提升智能操控体验，以及融入高速巡航、油箱防盗、电加热后视镜等丰富安全控制装备，实现整车在“低油耗、高舒适、高可靠、高安全、高智能”五大方面全面领先同类车型，满足中高端物流市场用车高效、安全、低运营成本的需求为用户创造更大的运营价值，将“解放卡车，挣钱机器”的称号加以落地。
新J6质惠版2.0车型则通过新材料、新工艺、新结构等17项降重技术，同样降重300公斤；采用了融合解放独有节油技术、大马力发动机，可在百公里节油2-3L，真正实现节油先进性。此外，考虑到卡车司机的驾驶品质，车型对驾驶舱内的空调系统、智能应用、噪音处理、供电蓄能等多方面进行升级。
除了J6领航版2.0、质惠版2.0牵引车，实际上目前现款解放J6全系车型在技术应用上均有领先技术的保障，现如今解放已经拥有全国最强大的自主研发体系，拥有五大核心能力及五大技术平台，拥有中国唯一的世界级整车及三大总成自主研发、制造能力，拥有中国最为完整的产品线和供应链条，拥有遍布海内外的研发、生产基地。
一路跨越技术巅峰，解放引领商用车大突破
未雨绸缪方能运筹帷幄。从2007年第一台解放J6缓缓驶下生产线，到如今新J6 2.0全系列产品，每一次产品的迭代更新，都是一汽解放做好充足准备，跨越技术巅峰的重要时刻，从而实现引领中国商用车在创新突破中不断前行。
解放J6系列项目组成立之初，就已经解决了技术难题1500余个，取得创新技术300余项，申报国家专利197项，其中46项创新首次在国内卡车上应用。2007年解放J6的诞生，一举成为中国第一个正向自主开发、走出国门的高端商用车产品，代表当时国内最高水平、具备比肩欧美同类产品的世界级重卡。
2010年，一汽解放J6重卡迎来了5万辆下线的重要时刻，并且荣获了代表国内科技最高奖项的国家科学技术进步奖一等奖，成为商用车行业的价值典范。随后的近几年中，一起解放J6依然在柴油机动力技术、工艺性能等多方面取得前所未有的突破。其中，重型柴油机凭借自主创新技术荣膺国家科技进步奖一等奖，同时在行业内率先推出发动机、变速箱、后桥三大总成十万公里长保养里程。
现如今，解放J6系列产品已经走过了第12个年头，产品的迭代更新完全超越了车型本身性能的升级，而是一汽解放冲在中国物流市场需求前方，一路披荆斩棘，展现技术创新突破的真实写照。
“工业4.0”革命浪潮愈发汹涌，一汽解放已经以强悍技术根基，遥遥领先奔走在汽车工业变革的康庄大道上。面对未来，相信一汽解放仍初心不改，将以奋进之姿继续研发新技术、优化新产品，致力于打造最值得骄傲的商用车企业、最值得信赖的商用车品牌。