新兴技术快速发展，促使全球产业数智化浪潮更加激荡澎湃，“数智新汽车”时代已然到来，新的基因将会孵化出汽车新物种。在科技生态大会上，长安汽车对于未来汽车的演化作出了最新的诠释，新汽车不只是一辆车，而是一个开放的用车生态，长安汽车将传统汽车打造成拥有智慧和情感的“智能汽车机器人”，重塑人、车、生活之间的生态。
长安皮卡共享长安汽车六国实力的全球协同研发和制造能力，立足全球市场，深耕皮卡行业，现已有长安览拓者临渊版、星空版、远行版、EV版、探索版等多款车型。在“数智新汽车”时代，长安皮卡将以产品创新和模式创新共举，直面续航、动力、装载、场景化等痛点，致力于为用户带来向往的皮卡生活。
电动化大势所趋，超级增程为皮卡最优解
随着新能源化、智能化的不断深入，皮卡用户的需求变化开始显现，不再局限于传统的 货物运输，通勤代步、个性越野、休闲出行等多种使用场景需求将迅速扩大。基于行业的深刻洞察，以及对用户需求转换的迅速响应，长安皮卡应势推出超级增程皮卡，可谓新时代皮卡行业的最优解。
超级增程皮卡拥有燃油发动机和电动机，采用电动机直接驱动车轮，馈电时发动机则用来驱动发电机，以及给电池充电。一辆皮卡，最日常的功能就是穿梭于城市乡村、工程作业，作为生产工具进行载货运输，效率对于使用者来说相当重要，所以相较纯电皮卡，超级增程皮卡长距离使用时无里程焦虑，运输货物时无需因为充电而耽误时间，偏僻、无人地区也不用担心充电问题。
同时，现在市场上大部分皮卡都是燃油驱动，日常通勤、户外越野时油耗就是一个大问题，相较燃油皮卡，超级增程皮卡不仅动力强劲、驾控舒适、可外放电，还能有效解决柴油皮卡面临的新国标、新法规及油耗用车成本等问题，更能满足当下用户的需求。
与同为混动的PHEV相比，PHEV馈电时在动力响应、操控、NVH方面与燃油车相似，而超级增程皮卡在馈电和不馈电时，在满载加速、爬坡、拖拽等使用工况下，表现都优于PHEV。
可以说，超级增程皮卡既保留电驱的优势，又规避了里程焦虑，作为当下皮卡的最优解实至名归。
强大安全保障，越野、馈电全场景动能无忧
长安即将推出的全球首款超级增程皮卡，在馈电工况下优势也十分亮眼，不仅各方面优于燃油车和PHEV，还能够全面满足各个馈电场景的性能使用，如满载开空调加速、满载开空调爬坡、满载开空调拖拽等多种极限场景。长安超级增程皮卡L2层增程与发电系统，支持低至8%以下仍可以极限补电，并且满足持续爬坡满足全场景极限补能，最恶劣时仍有26%以上的富余量，真正做到全场景动力无忧。
对于爱好户外、越野的用户，长安超级增程皮卡有前桥锁、后桥锁和能量锁，能实现全场景的越野模式ms级（毫秒级）自适应切换，轮端峰值扭矩将会大于5000N·m，驾驶乐趣随心享受，轻松满足脱困、救援等多个场景需求。
此外，皮卡工况一般比较恶劣，大家担心的新能源安全问题，长安超级增程皮卡也给出了自己答案，长安超级增程皮卡采用笼式安全电池防撞结构，通过大模组设计、全天候热管理控温技术、高安全零热扩散、高强度辊压钢箱体、IP68密封等级，五大防护多重保障，给用户满满的安全感。
长安超级增程皮卡，高续航低油耗
长安超级增程皮卡以冠军发动机和超级发电机强强组合为超级增程动力，遥遥领先行业水平。同时，长安超级增程皮卡也是首个采用行业最大的蓝鲸2.0T及100kW超级发电机的，动力系统峰值功率超200kW，百公里加速7.9s内。综合续航超1000KM，纯电续航可满足90%以上的出行需求，年均节省2万余元，解决用户里程焦虑。并且通过低滚阻+IBCU+智能控制器，长安超级增程皮卡能实现不同场景下精准控制，效率极高，用户综合油耗小于1.5L/100km，高续航低能耗，省钱又省心。
写在最后
多年来，长安皮卡凭借技术引领推动体验升级，集合造型设计、智能科技、动力技术、新能源领域的核心优势，专注打造适用于皮卡用户的全新体验，满足全球用户多元用车需求。长安皮卡在过去的发展和成就值得我们肯定，而长安首款超级增程皮卡的亮相更是让人充满期待。相信，长安皮卡在未来将会继续发扬价值创新，实现览拓者、超级增程皮卡与创新价值皮卡协同发力，为全球用户带来更多惊喜！