随着皮卡高端化、乘用化等多元需求的衍生，越来越多追求高品质生活的用户，将目标聚焦在皮卡车型上面。作为江西五十铃旗下高端皮卡车型，此次上市发布的全新D-MAX V-CROSS皮卡，承载着用户日常出行、户外露营、垂钓、越野等多重生活场景需求，在为用户打造美好高端智能皮卡生活的同时，也不断引领中国皮卡市场朝着多元化发展。
那么，江西五十铃此次发布的全新一代D-MAX车型，能否撼动皮卡行业格局呢？
第一商用车网了解到，这款全新的D-MAX V-CROSS，定位于全球顶流皮卡。论其顶流，得益于这款车型是D-MAX历经八代的铸造的皮卡产品，其在全球销量早已突破300万辆；并且在皮卡市场最成熟的泰国市场，这款车型也已经连续多年销量第一，市占率接近50%。而顶流，也不仅仅是因为这款车型契合了D-MAX的品牌地位，更多的是它迎合了皮卡本身的产品内涵——“为山水而生”。
那么，全新D-MAX V-CROSS究竟有哪些焕新升级和“扛把子”配置？
在外观方面，这款车采用了更加狂野霸气且贴合户外越野的设计，极具力量感的黑色前包围、熏黑轮眉、中网、把守门和车顶架等，激发了整车的力量感和运动特性。而五十铃家族式獠牙前脸设计与透镜式鹰眼前大灯，整车给人以极强的视觉冲击；LED尾灯的流畅线条与后货箱曲线契合，搭配全新迎宾灯的设计，也令整车更时尚。
在内饰上，该车也焕然一新，一改中规中矩的设计，全面升级了智能乘用座舱，充分融合了自然科技美学理念，设计风格更偏向于轻奢风。具体来看，首先，10.25英寸液晶仪表盘搭配12.3英寸中控大屏的双液晶大屏的设计，为驾乘人员带来巨幕式的沉浸体验，科技感更强。其次，整车搭载了全新升级的智能语音系统，可实现免唤醒多轮对话，具备声纹识别、语音复刻等功能，便捷性进一步提升。另外，该车还配备了64色氛围灯，行车过程中为驾乘人员增添了更多的律动感，豪华感瞬间拉满。
值得一体的是，全新D-MAX V-CROSS在驾控方面的表现则更加彰显出与众不同的特质。
在动力方面，该车搭载了五十铃原厂劲蓝动力Ⅲ RZ4E发动机，具有130kW高动率及最高410N·m的扭矩输出，并且还实现了全方位升级。例如，升级后的电控高效VGS增压器、首次使用结合高压气流优化内外叶片几何形状的HVD技术、第三代增压器可变喷嘴……整车气动性和低速响应能力大幅升级；分段回转式燃烧室及升级后的超高压9孔喷油嘴，发动机燃油燃烧更加均匀、充分。与发动机相匹配的便是采用采埃孚8AT变速箱，可实现0.2秒级的换挡速度，响应更快，平顺性更强。
得益于在动力匹配方面的精益调校，该车的油耗较上一代车型降低11%，节油效果可达3%以上。
在底盘设计上，该车全面升级为悍盾底盘系统，采用海外最新五连杆乘用舒适系统及行业首家三段式刚度后悬架，八横两纵与增加的纵梁截面高度，弯曲刚度和扭转刚度大幅提升；前悬采用上摆臂设计，大幅降低侧倾角度，提升转弯时的驾驶稳定性，如行云流水般灵动。
此外，在安全性上，全新D-MAX V-CROSS皮卡更不含糊。全车4个气囊、2个气帘，搭配6个加速度传感器和2个侧面压力传感器，为出行安全保驾护航；ISUZU第三代I-DA智能驾驶辅助平台、L2+智能驾驶辅助系统、“11雷达+5高清摄像头”等设计，不仅能够实现全速域自适应巡航、集成巡航辅助、前后方碰撞预警、车道偏离、泊车辅助系统、交通标志识别等18项升级，雷达探测精度更是提升50%，“上山下河”也能够从容不迫。