2022年对于福田皮卡来说是重要的一年,在10月份,福田皮卡第50万台暨2023款大将军皮卡下线仪式在佛山福田皮卡智能工厂成功举办,这也标志着福田皮卡成为国内实现产销50万台的国产皮卡品牌。
自1999年业务伊始至今,经历了2005年业务全线发展的第10万台下线;2009年累积产销20万台并走出国门;2012年向全球化迈进的第30万台;2018年皮卡由工具车向家庭用车的第40万台,直到今天实现产销50万台,福田皮卡凭借敏锐的市场嗅觉以及敢于自我革新的勇气,一步一个坚实的印迹前行而来,实现了从传统工具车向年轻化、高端化、乘用化的转型升级,赢得了50万用户的认可和信赖,更是有力推动了福田皮卡品牌向上。
第50万台高端乘用化2023款大将军皮卡的正式下线,开启了福田的一个里程碑式的新起点。福田皮卡深耕行业23载,不断推进中国皮卡行业发展,在品质上赢得了各行各业的肯定。
经历时间的考验,个个都是品质鉴证官
品质的好坏不能通过道听途说的形式来鉴别,而是经过了长时间车主们考验得出来的。老客户是品牌的根基,更是产品品质的鉴证官,车主的声音让更多消费者全面认知福田皮卡硬核产品力。下面我们就来看看福田皮卡的品质鉴证官是怎么“表白”陪伴他们的伙伴福田皮卡的。
拥有一只颇具规模的工程车队的陈先生八年前与福田皮卡结缘,从此开启了与福田皮卡共同历经的精彩“故事”。八年时间行使三十万公里,三大件儿仍旧“原封未动”,车主陈先生坦诚表示:“我购买的福田皮卡价格不高,非常皮实,就是开不坏,是个靠谱的创收机器!现在陈先生虽然事业蒸蒸日上,经济实力快速提升,但他依旧和福田皮卡朝夕相处。”
在黄土高原上种植红酥香梨的杨大哥,在千沟万壑的土地上摸爬滚打一干就是二十年,夯实了当地红酥香梨的种植产业。为了解决当地果农仍面临外运困难,杨大哥经过细心比较最终购买了福田皮卡。在种植红酥香梨的路上,福田皮卡陪伴了杨大哥十年时光,杨大哥给我们总结道:“福田品牌在当时就已经很是出名了,我身边有十多个朋友和乡亲同样买了这车,对我们来说福田皮卡的车品质更有保障。我的福田如今跑了将近二十万公里,没有出现过大修,即便是小毛病也很少发生,现在它身上的配件基本还都是原车的。”
行业用车首选,专业产品赢大客户认证
这么多年来,福田皮卡赢得的不仅是客户的喜爱,更是凭借专业产品、专业品质、专业服务,成为了众多行业用户购车的首选品牌。
福田皮卡森林消防车、环卫车等多种特殊作业车辆多次批量交付给青岛应急管理局、山西环卫局等多个部门,坚持“以客户为中心”的服务理念,针对不同客户的使用场景,打造专业化产品,从各个维度全面满足不同用户日益升级的多元化,差异化需求。
福田纯电动皮卡也得到了海航技术、广东电网、广西电网、海南电网、云南电网、海航技术、海南航空等企业客户的一致认可,另外还被应用于燃气抢险车、运钞车、带电作业救险车等场景,覆盖石油化工、公安、通讯等多个领域的客户。
品质认证,源自专业化智能工厂
福田皮卡将不断推进和完善“七化”产品战略保障,依托“全球化”的研发及供应链体系、“德国工业4.0+数字化”智能制造体系,为福田皮卡智能化、全球化发展提供助力。
基于德国工业4.0+打造的福田皮卡智能工厂,从生产源头就保证了福田皮卡产品的超高品质。从分拼线至主线,采用德国KUKA机器人智能操作,车间主线自动化率达100%;生产线柔性化布置,总拼采用Open Gate技术,可实现四平台八车型批量生产,实现个性化车身大规模混流制造,为打造客户所需要的高品质产品提供了强有力的保障;俗称“世界上最贵的洗澡盆”的电泳线一池溶液就投资600万,经过这一工艺处理,可使车辆在原有10年防腐的基础上,再延长6年防腐防锈,整车防腐防锈达到16年,远超行业标准;创建的DPS+SPS+AGV的智能物流模式,可实现物料单台套自动配送,完善的自动化标准化的生产模式,极大减少了员工拣配作业时间,不但大大提高了工作效率,更是降低零部件装配差错问题,最大化的确保整车的出厂质量。
卓越的产品品质、无忧服务为福田皮卡赢得了不少忠实粉丝。未来福田皮卡将继续为用户打造卓越产品,展现自己的“专业品质”,并辅以完善周到的售后服务,以赢得用户和市场的信赖,诠释民族品牌责任担当。