第一商用车网 严骏
新年春节前，工信部早早发布了第341批新车公示。此次公示共上榜28款皮卡车型（含皮卡底盘13款），涉及4个品牌，分别是长城、庆铃、长安与江铃。
这些新车具体有哪些看点，请看第一商用车网的报道。（文末附第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示皮卡系列表格）
庆铃发力 皮卡竞争更趋激烈
相较于第340批公示上榜的42款皮卡车型（含皮卡底盘14款），此次公示车型数量有所减少，但具体来看，此次榜单相比上一批次中多了一些新面孔，比如长城炮、庆铃与江铃。可以预见，2021年的皮卡市场必将迎来更加激烈的市场竞争。
分品牌来看，此次341批公示的28款皮卡车型中，庆铃一家独大上榜16款，长安紧随其后贡献8款，其次是长城3款，江铃1款。
上榜车型众多，从另一个侧面反映了目前市场中，庆铃皮卡亟需补充新鲜血液，而T17便是其完善产品矩阵的重要抓手。皮卡是工具车，但随着近些年皮卡消费市场的发展，乘用化皮卡渐起声势，高低搭配的产品策略为多数主机厂所采纳，对于庆铃而言，T17或许就是取悦实用主义买家的利器。
大排量成市场主流 纯电动皮卡崭露头角
从排放上来看，此次上榜车型全部满足国六排放标准，其中，汽油版车型11款，而采用柴油机驱动的有16款，纯电动皮卡1款。
具体来看，排量最小的为2.0L的长城炮，搭载其自主研发的GW4C20B发动机，可输出最大功率145kW；排量最大的为3.0L的庆铃皮卡T17，搭载了由五十铃提供的4KH1CT6H1柴油机，可输出最大功率105kW；排量居中的则是由长安凯程推出的F70皮卡，搭载由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4K22D4T发动机，2.4L排量可输出最大功率155kW。因庆铃皮卡上榜车型占比较大的缘故，此次公示，五十铃动力占比达到57.14%，可谓一家独大。
除了柴油、汽油皮卡占尽风头，江铃推出今年首款上榜公示的纯电动皮卡车型，可谓独树一帜。根据公示，该款车型将搭载宁德时代的磷酸铁锂蓄电池，采用由浙江方正电机股份有限公司生产的永磁同步电机驱动，峰值功率可达120kW，至于续航里程与充电时间，还需要等待其公布更多的细节。
选装丰富 皮卡车不仅是工具车
正如前文所述，消费升级是近些年皮卡市场的大趋势。买皮卡不仅是为了拉货，更为了满足年轻用户群体对舒适性、科技感以及郊游的需求。所以，外观酷炫、内饰舒适，乘坐体验好成为引领风潮的皮卡企业所追逐的方向，这一点，在此次公示的皮卡车型中也有所体现。
比如，此次公示中产品型号为CC1033QA20B的长城炮，选装内容之丰富令人咋舌，选装中网，侧门把手、轮眉，选装后组合灯、货厢门把手、后保险杠、后雷达，选装后视镜、天窗、成型货厢宝，以及行李架、防滚架、轮辋。似乎在长城炮的产品定义中，只要是能展现用户不同需求、不同气质的配置，都可以根据用户自身的喜好来决定是否加装、加装何种款式，从而实现为每一位长城炮车主打造出个性化的专属座驾。
与此相同的，还有此次榜单中的长安凯程F70，显然在讨好用户青睐的问题上，双方达成了一致观点：皮卡是工具车，更是“玩具车”。
长安凯程F70 C1031PABQ6选装1
总结
随着公示中皮卡品牌车型的增多，市场中的皮卡车型大战也更添了几分火药味。喜欢动力猛还是外观撩人，热衷于户外探险或是更愿意在城市中居家生活，无论是哪种需求，相信在市场中都能寻得一款令人满意的皮卡产品。但于我而言，更加期待的则是皮卡路权的进一步放开，以及政策对于改装车的宽容度更上一层楼，那时，或应是皮卡真正的春天。
