第一商用车网 郑林海
在青海海西蒙古族藏族自治州，有着这样一条公路，它被雅丹地貌所环绕，戈壁、荒漠、雪山、盐湖，构建出独特而又迷人的神秘画卷。同时，它也贯穿了我国最大的无人区，500多公里的地域中，荒凉寂静，鲜有人烟，被称为中国版的“66号公路”。
它的神秘莫测吸引了无数游客前往参观，也成为国内车企试驾必选场地之一。10月25日至27日，长安凯程F70渝新欧挑战之旅第四站开启，路线为青海德令哈至甘肃敦煌，其中，海西的这条“天路”成为试驾重点路段。
魔鬼城
行程开始 前往寂寞又自由的“66号公路”
目前，长安凯程F70宽体大皮卡既有汽油车型，也有柴油车型。小编此次试驾的是长安凯程F70柴油版长轴四驱标准版国六车型，搭载2.5T五十铃动力系列，功率值达110kW（150马力），扭矩值达360N·m。
10月25日早上八点半，挑战之旅正式从德令哈开始。一声声轰鸣后，5辆长安凯程F70依次驶出，按照车队序列向着“天路”进发。
长安凯程F70配备了最新一代incall3.0智能网联系统，可实现在线导航、AI互动、多媒互动、APP远程监控等，即使地处偏远，也能让我们安心前进。
为了让我们更快适应长安凯程F70，一开始的行进较为缓慢。随着试驾的熟练度增加，车队提速，沿着德小高速一路向西。也许是迫不及待，也许是向往已久，没用多长时间，我们便赶到了“66号公路”——G315国道西莎线。
行车至此，一种“饮马长江”之感油然而生。作为我国重要的交通要道之一，在这片看似荒芜的道路上，存在过许多鲜为人知的灿烂文明，文明的交汇，信仰的碰撞，每天都呈现着不同的精彩。
在这条美得令人窒息的道路上，我们驾驶长安凯程F70穿行其中，一路与沙漠、雪山、湖泊、白云为伴，怡然自得。
因路上车流量稀少，这减轻了试驾的行车压力，也带来了静谧悠然之美。此时，听歌绝对是一种享受。试驾时小编使用车载蓝牙播放了一首欢快的乐曲，音质纯正，即使在车内空间游荡音色也不会有所改变。
动力强劲 长安凯程F70挑战戈壁滩
既然是挑战之旅，那么越野必不可少。海西无人区的戈壁滩，山丘颇多，或高或矮，或大或小，崎岖不平，造型千姿百态，无疑是越野的理想场地。不过，这个场地的道路又急又窄，驾驶刺激紧张，且带有一定的危险性，极大地考验着驾驶员的技术和车辆的稳定性。
此时，长安凯程F70的底盘优势就突显而出。长安凯程F70配备双叉臂悬架系统、ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BAS刹车辅助系统、上坡辅助和下坡缓降等近20项电控功能，在平顺稳健的动力输出下，长安凯程F70路过急弯，穿行于羊肠小道，如猎豹一般矫健灵动。
长安凯程F70还搭载高低速四驱系统和伊顿差速锁等，驾驶员可根据实时路况自由掌控，足以穿越高坡、深沟、泥泞路、冰雪以及砂石等路段。
值得一提的是，长安凯程F70非常注重舒适性。该车匹配与大众、丰田同供应商的一汽东机工减震系统，路面冲击的缓冲吸收能力达到国际一流水平。在戈壁中高速行驶时，车身并没有出现明显的侧倾；并且在经过较大坑洼时，车辆抖动虽剧烈，但车内的驾乘人员却并没有太多的不适感，整体舒适性要强于同级的竞品。
被遗忘的奇景 “天堂”与“地狱”并存
激烈的挑战之后，休息下无疑是极好的，如果可以一边休息，一边欣赏美景那就更好了。
不久后，我们便来到了东台吉乃尔湖。该湖位于格尔木市，在柴达木盆地内，大多为湖积和湖相化学沉积，盐碱地广布。如果你觉得茶卡盐湖已经有些商业化，并且游客众多，很难拍到好的照片，不妨来东台吉乃尔湖看看，这同样是一个绝美的盐湖。
东台吉乃尔湖
东台吉乃尔湖
这里目前不需要门票，并且没有受到任何污染，到达湖边后，远远望去就会发现湖水上方的天空格外的清透明亮，满眼的蓝色配以湖水的绿色给人以极其强烈的视觉冲击，仿佛来到了人间天堂。
除了如天堂一般梦幻的东台吉乃尔湖，这里还有如地狱一般蛮荒的“魔鬼城”。一眼天堂，一念地狱！莫过于此。
魔鬼城
欣赏完美景，我们寻一家路边小店，喝一杯没有酒精的“66号公路”啤酒，继续上路。
三天900多公里的路程，性能优异的长安凯程F70大皮卡带我们体会了各种高原地貌以及最原始的越野路况，纵享最纯粹的驾驶乐趣。和它在一起，你便如同有了翅膀一般，爬山涉水，无所不能。
结语
如果你是一位爱好越野，想偶尔想远离城市的喧嚣出去“野”一番，不妨也来一场说走就走的旅行。长安凯程F70大皮卡则会帮你应对越野之路上的重重阻碍，是一个不错的选择。此外，长安凯程F70还将陆续推出2.0T柴油动力国六B车型和汽油AT短轴自动挡皮卡车型。