相信不少了解三一卡车的卡友都知道，三一集团凭借其先进的工业产能以及相对亲民的售价目前活跃于牵引车市场，让很多卡友纷纷将三一牵引车纳入自己购车考虑清单中，足以见得三一品牌的竞争力的确不错。
此前三一较少推出大马力车型，尤其是超过550马力的车型更是较少，不过今天要为各位卡友介绍的则是这台江山版车型，和它初次见面便觉得这台车有着独具一格的气场，下面我们就来看看这台三一江山版有何真本领。
经典的黑红涂装 这外观人见人爱
江山版的外观相比于普通车型来说线条层次更加丰富，尤其是身披三一经典的黑红涂装下，整车显得非常有机械感，并且就外观上来说，江山版所展现出的气场也能和目前市面上的主流牵引车相抗衡。
整个前脸的设计也十分有特色，有一种动漫风格的卡车设计感，相信这样的前脸走在路上能吸引不少卡友的目光。车辆顶部采用了遮阳罩，外接铆钉加上两端渐变涂层的设计无疑又让这台江山版看上去更有味道。
保险杠与上装之间并没有非常明显的区域划分，整个前脸看上去整体感很强，大面积网格状的中网能够给江山版的中冷器提供不错的散热效果。在车头位置我们也发现了毫米雷达波，证明这台实拍车型配备了自适应巡航。
和其余很多版本一样，江山版拥有自己的铭牌LOGO，这样的操作无形之中其实也能看出三一的用心，针对不同的细分领域，三一牵引车基本已经实现了多场景的覆盖。而江山版在车系中的定位也十分明显，主要针对于较为高端的中长途物流运输市场。
车灯也是这台江山版的一大亮点之一，最上方为LED光源的转向灯，周围为LED的日间行车灯，近光灯为氙气光源配备透镜，这样可以以让氙气光源更加聚光。而远光灯和雾灯均为较为传统的卤素光源，整体这种菱形结构设计的大灯无形当中为车辆增加了不少的气势，这样的灯组设计也是目前比价主流的趋势。
主驾门板上张贴了AMT以及道依茨560的字样，行驶起来仿佛在向周遭展示着自己的身份。不过这样的动力组合也的确非常强势，同时这也是江山版的一大竞争力展现。
江山版采用了四点气囊悬浮式驾驶室，这样即便是走在一些路况较差的地区时，即便是遇到了较大的颠簸，驾驶室内的舒适度还是能够得到较好的保障。
整车尺寸方面，三一江山版还是比较符合当今平头牵引车的主流“体格”，长宽高分别为6845X2545X3700mm，轴距为3450+1350mm。在整车重量方面，江山版搭载了较多装备，在大马力6X4牵引车型中，8.4吨的自重实属不错。
独具一格的内饰 配置超高
门板采用了红色皮质搭配蓝色PU材质的设计风格，不仅看上去美观，在手感上也是非常不错的。门把手采用了铝合金材质，有效提升了整车质感，更显豪华。下方的储物槽可以放置较多的杂物，正常尺寸的水杯也可以轻松放下。
座椅也采用了蓝色气囊式座椅，不仅支持前后、高低、软硬调整，还支持腰部背部支撑的单独调节。这也让卡友能够在行车过程中找到最为舒适的坐姿，可有效降低自身的行车疲劳程度。
此外，江山版的配置的确让人眼花缭乱，车载WIFI能够让卡友驻车后车厢娱乐更为丰富。另外还提供了方向盘气动调节，不仅调整范围更大，而且如果遗忘锁止，在没有操作一小段时间后便后自动锁止，有利于行车安全。
方向盘采用了四幅式的多功能方向盘，并且也采用了蓝色涂装，充满个性的味道。方向盘左侧为多媒体调节、右侧为定速巡航以及语音控制等功能，整个方向盘的握感还是比较舒适，不过要是再加上真皮缝线可能会更加高级一些。
仪表盘采用了大面积液晶屏配合指针式仪表，造型比较独特，液晶仪表盘作为现今高端牵引车的趋势，江山版并未落下。显示屏功能也比较强大，能提供里程、尿素量、储气量等多个行车信息，方便卡友读取。
而中控区域则又是这台江山版的一大亮点，一块超过了十英寸的液晶屏幕立于中央，这对于不少卡友来说，无疑是可以替代车载电视的存在。不仅提供传统的导航、听歌等功能，视频以及部分APP都可实现兼容，让车载娱乐变得更强，也更能满足当下卡友的娱乐需求。
不仅如此，三一在每个按键上几乎都采用了中文字符，这也让不少卡友在使用过程中能够更加便捷，特别是有些新鲜加入的功能，不少卡友会比较陌生，有了中文字样则能更好的使用。这台三一江山版还配备了自动空调，并且预留了大量的闲置按键，可供卡友后期加装设备。
变速箱采用了立式挡杆，整个造型非常像采埃孚的样式，不过这却是法士特的变速箱。使用起来比较顺手，日常操作也符合人体工学，这款变速箱还提供ECO节能模式\POWER动力模式两种输出模式，可以针对不同的工况对变速箱的换挡逻辑进行调整。
此外还有OFF—ROAD的模式，该模式旨在面对路况较差的地区时，让变速箱的降档更为积极，动力输出也更加充沛，避免让三一江山版轻易陷车。
实拍车型还选装了英德尔的车载冰箱，目前市面上大量的牵引车型或多或少的都在与英德尔冰箱进行合作，英德尔冰箱不仅质量、口碑都比较可靠之外，同时还能满足在原车设计的储物空间中放置，不会占用额外的空间。此外冰箱的出现也能让每天奔波的卡友吃上一口新鲜蔬果、喝上一口冰镇饮料也是不错的选择。
在车顶我们也发现了一个暖心的配置，就是江山版还配有车顶空调，这样即便是在高温的沿海地区还是在东北的极寒天气下，都能让驾驶舱内四季如春，可以让卡友的驾车时光更为惬意，提升较多的舒适度。
560大马力发动机 法士特AMT
三一江山版采用了一台来自昆山三一，型号为D13C5-560E0的直列六缸柴油发动机，排量为12.94升。最大输出功率为412kW（560马力），这款发动机目前为三一旗下功率最为强劲的牵引车发动机之一。
而变速箱部分，江山版选用了法士特的16挡AMT变速箱，这款变速箱为直接档，最高档速比为1。AMT变速箱发展至今，除了能够大幅度降低驾驶强度外，相较于手动挡车型，其本身的换挡逻辑能够保证较好的燃油经济性，对于挡位的预判以及使用上也更为清晰、准确。
油箱部分，三一江山版采用了铝合金材质的油箱，除了更加耐腐蚀之外，还可有效降低整车重量。左右两侧油箱共计800升容量，虽然相比部分牵引车动辄1000多升的油箱还有差距，但是800升的容量应付日常使用也是完全足够了。
轮胎采用了玲珑品牌C600系列，该系列主打长距离以及性价比，非常符合这台江山版的使用定位，尺寸则为12R22.5。全车车轮均采用了铝合金材质，不仅更加美观，还可有效减轻整车重量，满足更好的就”减肥“效果。
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底盘方面，整车采用了前后钢板悬挂，前2后3的片数设定比较符合常规，而后桥则是采用口碑不错的汉德425冲焊桥，比较可靠。后桥速比为3.7，搭配上560马力发动机+16挡AMT直接挡变速箱，这套组合让三一江山版适合于西南山区以及部分高速、国道以及散户运输的综合工况，而AMT的加入无疑让江山版在这些工况中如鱼得水，更为从容。
● 编后语：
结合三一江山版的整体表现来看，三一集团向高端牵引车发起冲击的势头可谓是锐不可当，此前限量抢购的销售模式对于不少传统车企更是一次有力的冲击，而三一对此并不满足，还期望在高端牵引车市场有所作为，这台江山版也就应运而生。
由于三一牵引车凭借其极高的性价比以及较好的动力、配置俘获了一众粉丝，目前卡友对于三一车型的期望值也是越来越高，那么这台大马力、高颜值、超多配置的江山版车型，卡友们觉得怎么样？