【第一商用车网 原创】
3月，国内商用车市场迎来了“金三银四”的传统销售旺季。随着市场的复苏，物流需求不断增长，交通运输行业相关扶持政策的更新、颁布同样加快了脚步。
那么，进入4月份，有哪些影响商用车行业的政策新规将要实施？各地政策将迎来怎样的调整？
全国政策
三部门：天然气重卡纳入补贴
3月18日，交通运输部、国家发改委、财政部联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，加快报废高耗能高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。
相比2024版老旧营运货车报废更新政策，2025版政策有三点变化，一是对报废更新的货车范围删除“柴油”二字，意味着报废及新购补贴都涵盖天然气中重卡；二是新增“报废老旧营运货车提前报废时间不足1年的，可以申请新购营运货车补贴”；三是增加国四报废，这是对今年1月国家发改委、财政部联合发文提出的“老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车”的响应。
三部门：明确新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准
3月19日，交通运输部办公厅、国家发改委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，对补贴范围和标准、补贴申报、审核和发放等作出明确。
五部门：明确老旧营运货车报废更新细则
3月19日，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、公安部办公厅、财政部办公厅、商务部办公厅印发《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》，明确了老旧营运货车报废更新实施时间及范围、报废更新资金申请、审核和发放程序。
交通部：加强货车司机暖心服务
3月中旬，交通运输部印发《2025年全国公路服务区工作要点》，要求各地统筹做好公路服务区建设改造、运营管理、服务保障等6个方面工作，明确22项重点任务，全面提升公路服务区服务水平，推动服务区高质量发展。《工作要点》明确，将推动绿色低碳建设改造，加密优化充电基础设施，提升充电特别繁忙服务区能力，推动开放式服务区建设，加强普通国省干线公路服务设施建设，加强重大节假日服务保障，加强出行信息服务和货车司机暖心服务，完善服务区医疗设施等。
交通部：修订《道路运输危险货物车辆标志》
2024年1月，交通运输部组织编制的《道路运输危险货物车辆标志》（GB 13392—2023）强制性国家标准获批发布，将于2025年4月1日实施。此次颁布的标准修订了标志分类、标志技术要求、标志装用要求等部分。该标准的发布实施，对进一步提升我国道路运输危险货物车辆标志产品质量和性能，完善标志类型和功能，保障道路运输安全生产及公众平安出行具有重要意义。
工信部：规范货车上装委托加装管理
2024年12月中旬，工业和信息化部印发《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》。《实施细则》适用于平板（含栏板）、仓栅、厢式和自卸四类货车产品。按照有关国家标准要求，并参考标准制修订情况，综合考虑市场销量、结构标准化程度、生产工艺难度、质量控制等因素，将具有仓栅或厢式结构，以载运货物为主要用途的邮政车、养蜂车、畜禽运输车，也纳入货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理的车型产品范围。《实施细则》将于2025年7月1日起实施。
地方政策
北京：新一轮老旧客货车报废更新细则出台
3月6日，北京市生态环境局等7部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》，加快推进北京市国四及以下排放标准老旧货车、大中型客车报废更新。其中，补贴对象包括国四及以下排放标准老旧货车或大中型客车报废并更新为新能源车辆的车主、仅报废国四排放标准老旧货车的车主以及仅新购置新能源冷链货车的业户。根据不同报废更新车辆类型，补贴标准为6000元—17万元。对于满足补贴条件的车主，补贴资金直接发放至补贴对象银行账户。
广西：规范道路货运经营行为
2月下旬，广西壮族自治区交通运输厅印发《2025年全区道路运输重点工作》，提出将集中开展道路货运安全专项治理，全方位排查“企车人”底数，强化货车管理各环节监管，加强驾驶员培训，规范道路货运经营行为，防范遏制重特大事故发生。重点开展道路运输安全生产整治提升，推动安全风险高、事故隐患多、生产经营不佳的800公里以上客运班线退出道路运输市场，对违规企业重点整治。同时，落实道路运输安全生产季度例会机制，开展道路普货运输企业安全生产帮扶指导，促进农村客运和城市交通健康发展。
山西：推进实现高速公路大件运输“零违规”
3月14日，山西省大件运输全过程监管推进会召开，提出将用一年时间，实现大件运输事前、事中、事后全链条监管的目标。通过整合部门资源、加强协作配合、强化数字赋能、优化审批流程等措施，切实推动大件运输服务提质、监管提效，最终实现全省高速公路大件运输“零违规”的目标。
七省：实行电子包车牌互信互认
3月上旬，经甘肃省、陕西省、青海省、四川省、宁夏回族自治区、内蒙古自治区和新疆维吾尔自治区交通运输主管部门协商决定，七省（区）共同正式启动实施省际包车电子包车牌互信互认，电子包车牌与现行省际包车客运标志牌（纸质）具备同等效力。
湖南：持续改善货车司机从业环境
3月7日，2025年湖南全省交通运输产业工会工作会议召开。截至2024年底，湖南省入会货车司机和网约车司机人数分别已累计达到9万、2万，2025年，湖南将突出产业工人队伍建设改革、新业态劳动者入会和服务两个重点，年内计划新增5万交通运输新业态人员加入工会，其中货车司机3万人，网约车司机2万人。新建“司机之家”8个，新建“暖心服务司机之家”10个，推动全省“司机之家”入驻高德、百度等主流地图。争取集成发布一批面向货车、网约车司机群体的新增优惠政策。同时，加强司机群体典型选树培育；关注司机群体的保险及运费拖欠问题，组织提供法律援助。
湖南长沙：加强国III及以下排放标准柴油货车通行管理
3月20日，长沙市人民政府印发《关于加强国III及以下排放标准柴油货车通行管理的通知》，明确自2025年4月1日起，长株高速—绕城高速—长青路—汉沙公路—青竹湖路—太阳山路—汤家湖路—湘江北路—绕城高速—潇湘北路—雷锋东路—雷锋大道—黄桥大道—长芷高速—长潭西高速—巴溪大道—潇湘大道—湘江特大桥—绕城高速的合围区域（不含边界及区域内高速公路）实行全天24小时禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车通行。
四川成都：部分货车采取交通管理措施
3月下旬，成都市公安局、成都市生态环境局、成都市交通运输局、成都市城市管理委员会、成都市住房和城乡建设局发布通告，全天24小时禁止国Ⅲ及以下排放标准的货车驶入成都绕城高速（G4202，不含）以内区域；全天24小时禁止国IV及以下排放标准的环卫车、混凝土运输车驶入成都绕城高速（G4202，含）以内区域；每日7:00至19:30禁止货车在三环路（含）至成都绕城高速（G4202，含）之间区域道路行驶；每日7:00至21:00禁止货车在三环路（不含）以内区域和高新南区［三环路（不含）、剑南大道（含）、天府五街（含）、天府大道中段（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域]内的所有道路行驶。通告有效期从2025年4月1日起至2025年12月31日止。
