近日，交通运输部、财政部印发《交通运输部 财政部关于实施老旧营运货车报废更新的通知》；要加快报废高耗能高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。
政策一出，各地政府纷纷响应，针对地方老旧货车，出具了地方淘汰补贴细则。我们整理了部分地区发布的老旧货车淘汰政策，以供大家参考。
上海
上海市为加快国四柴油车的淘汰进程，提高环境空气质量，市生态环境局联合市发展改革委、市财政局共同发布了《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》。根据该办法，车辆所有人可以从2024年8月15日起至2026年12月31日止，在上海市范围内申请相关报废手续。
北京
7月31日，北京市交通委员会印发《北京市加快国四排放标准营运柴油货车淘汰促进更新轻型新能源货车方案(2024-2025年)》的通知。
通知指出，对在2024年7月31日至2025年12月31日期间，将国四营运柴油货车淘汰后，更新为轻型新能源货车的货运业户，对其更新的轻型新能源货车发放《城区货运通行证》进行激励。
享受政策激励的货运业户，须符合交通运输管理部门行业安全监管要求、道路交通安全管理要求和城区货运通行证管理有关规定。
内蒙古
8月2日，内蒙古自治区交通运输厅关于发布老旧营运货车报废更新相关补贴标准的公告。
公告指出：
为了支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新一批高标准低排放货车，2024年7月30日，交通运输部、财政部印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号），文件要求对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴。
补贴政策实施期限为2024年7月31日至2024年12月31日。现将国家相关补贴政策及各盟市咨询电话发布如下，欢迎道路货运领域从业者及时咨询。
老旧营运货车报废更新补贴标准
（一）提前报废老旧营运柴油货车补贴标准见表1。
表1：提前报废老旧营运柴油货车
补贴标准
（二）提前报废老旧营运货车，并新购营运货车补贴标准
按以下方法计算：
报废并新购国六排放标准营运柴油货车补贴=提前报废老旧营运柴油货车补贴+新购国六排放标准营运柴油货车补贴
报废并新购新能源货车补贴=提前报废老旧营运柴油货车补贴+新购新能源营运货车补贴
其中，新购国六排放标准营运柴油货车或新能源营运货车补贴标准见表2。
表2：新购营运货车补贴标准
（三）仅新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。
杭州
杭州市印发了《杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》，里面提到：加快推动老旧柴油货车淘汰更新，2024年淘汰国四及以下排放标准柴油货车3000辆，到2025年，基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车。
根据前段时间印发的《杭州市国四柴油汽车淘汰补助实施细则（试行）》可知，杭州市国四柴油货车补贴最高可达4.35万，但具体的补贴金额根据淘汰时间不同也有不同的标准。
温州
根据6月25日温州市发布的《温州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》中关于实施交通运输设备更新的部分得知，温州市计划到2025年底淘汰国四老旧营运柴油货车720辆，基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车，淘汰更新港口作业机械31台；到2027年累计淘汰国四及以下排放标准营运柴油货车4000辆。
补贴标准根据2023年12月28日温州印发的《温州市区国四老旧营运柴油货车提前淘汰补助办法》，针对国四柴油货车补贴金额最高可达3万，补助政策自2024年1月1日起至2025年10月31日止。
宁波
早在2023年，宁波市就出台了国四营运柴油货车淘汰补贴的相关政策，在《宁波市加快淘汰老旧柴油货车实施方案》中得知，宁波市到2023年底，基本淘汰国三及以下排放标准柴油货车；到2024年底，基本淘汰国四排放标准营运柴油货车和采用稀薄燃烧技术的营运燃气货车。
时间节点是第一阶段：自本方案印发之日起至2023年12月31日期间报废淘汰的国三及以下非营运柴油货车可享受财政奖励。第二阶段：在2024年1月1日至2024年12月31日期间报废淘汰的国四营运柴油货车（含2013年至2017年登记上牌的采用稀薄燃烧技术的营运燃气货车）可享受财政奖励。
湖北荆州
近日，交通运输部、财政部印发《交通运输部 财政部关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号），要求加快报废高耗能高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴，并对补贴的范围、时间、标准等进行了明确。
补贴范围
为支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新一批高标准低排放货车全面覆盖。将对以下范围货车以旧换新进行分档补贴：
对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车；
提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车；
仅新购符合条件的新能源货车。
补贴时限
2024年7月30日至12月31日
补贴标准
安徽蚌埠
近日， 安徽省蚌埠市发布关于印发《蚌埠市2024-2025年度国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰奖补方案》的通知。
通知显示，轻型、中型、重型货车淘汰，补贴分别最高可达5000元、1万元和2万元。（信息来源：蚌埠市人民政府）
临沧市
为做好老旧营运货车报废更新工作，持续加大老旧营运货车报废更新资金补贴政策宣传力度，确保广大营运货车车主懂政策、得实惠，现将老旧营运货车报废更新补贴有关事项通告如下：
一、老旧营运货车报废更新补贴标准：
（一）提前报废老旧营运柴油货车补贴标准见表1。
（二）提前报废老旧营运货车，并新购营运货车补贴标准按以下方法计算：
报废并新购国六排放标准营运柴油货车补贴=提前报废老旧营运柴油货车补贴+新购国六排放标准营运柴油货车补贴；
报废并新购新能源货车补贴=提前报废老旧营运柴油货车补贴+新购新能源营运货车补贴。
新购国六排放标准营运柴油货车或新能源营运货车补贴标准见表2。
（三）新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。
二、申报时间：2024年7月30日——2024年12月31日。
备注：补贴政策依据《交通运输部 财政部关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）。
临海市
根据《浙江省交通领域碳达峰实施方案》、《浙江省财政厅、浙江省交通运输厅关于印发浙江省交通碳达峰省级补助资金管理办法的通知》等文件精神，为加快推进我市国四老旧营运柴油货车淘汰更新，降低营运车辆污染物排放，出台以下补助实施方案。
一、工作目标
重点推进行驶证登记日期为2015年12月31日以前的国四老旧营运柴油货车淘汰更新，鼓励其他国四排放标准营运柴油货车提前退出市场，有效减少机动车氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物排放，改善空气环境质量。
二、淘汰补助原则
（一）分类引导、适当补助。鼓励符合条件的国四柴油货车提前淘汰，根据淘汰车辆的车型、使用年限及淘汰时间给予适当政府补助；
（二）鼓励报废、促进更新。鼓励车辆就地报废，同时根据国家有关政策，结合信贷、车辆保险、融资担保等金融政策，鼓励更新购买国六排放标准和新能源车型；
（三）统筹兼顾、便民惠企。淘汰过程中既要积极主动全力推进，也要统筹考虑区域差异性和平衡性，需结合目标淘汰数量，按照“早淘汰多补贴原则”顺序发放补助资金，补助资金基准金额根据淘汰时间退坡实施。
三、补助范围
（一）符合以下条件的老旧营运柴油货车享受补贴
1.2023年4月4日0时前车辆注册登记地在临海市且淘汰时持有有效道路运输证的国四排放标准营运柴油货车；
2.车辆报废时间自2024年1月1日至2024年12月31日的国四老旧营运柴油货车；
3.车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业（除国有企业）和其他非财政供养的社会组织。
（二）有下列情形之一的老旧营运柴油货车不享受补贴
1.车主自行拆解报废、超过《机动车强制报废标准规定》报废时间或交通事故等导致直接报废的车辆；
2.2023年4月4日0时（含）后转入临海市行政区域的国四排放标准营运柴油货车；
3.转出临海市行政区域的国四排放标准营运柴油货车不予补助；
4.享受过其他财政汽车报废更新补贴的车辆不予补助。
四、补助标准及时限
（一）补助标准
申请淘汰的国四老旧营运柴油货车按车辆类型、使用年限实施差别化补助，实际补助金额根据淘汰时间进行计算，参考标准见附件1。
（二）发放原则
补助资金采取“先受后补，先到先得”原则实施，即先对提交的材料予以受理审核，待审核通过后发放补助。超过淘汰补助时间的淘汰车辆不享受淘汰补助政策。
（三）其他说明
1.使用年限的计算：车辆交售给具有合法资质的报废机动车回收拆解企业的日期（以《报废机动车回收证明》上“交车日期”为准）减去车辆行驶证初次登记日期，时间细化至月份；
2.车辆注册地的认定：2023年4月4日0时前登记地在临海市行政区域内的车辆。
从各地针对报废补贴出具的具体政策上看，大家都在积极响应国家号召。可以预见，老旧货车被淘汰已经是大势所趋，其节奏也在持续加快。你会不会选择在各地政策最利好的时候，报废旧车换新车呢？