12月19日，由《润鼎商用车网》主办的“第五届赢未来-商用车与零部件-年轻人喜爱的高效先锋奖”评选颁奖典礼在京举行。
颁奖嘉宾与获奖企业代表合影
2023年，商用车行业在低谷中缓慢爬升，恢复速度不及预期，尤其是刨除出口因素后，国内市场的终端需求仍显低靡。订单减少，运价降低，油价高位波动等因素使得用户面临较大压力。存量市场时代，企业如何完美契合年轻用户需求？产品凭借什么能在变化的市场中赢得竞争？
图获奖产品与奖项名称
在调研走访全国二十余个省，五十余个城市，以线下、线上方式访问了1000余名年轻的商用车用户后，第五届“赢未来”评选将关键词聚焦“高效”。在与年轻卡友交流中，动力、能耗、可靠、舒适、安全、服务等都是他们用车的核心诉求，而这些要素又都服务于“高效”这一货运本质属性。2023年，卡友对于高效运输、高效赚钱的渴求比以往任何时候都来得强烈。
特殊时刻，行业迫切期待能有破局者冲破迷雾，带来曙光。呼应市场需求，在供给侧深挖潜力，从源头开始为效率插上腾飞的翅膀，《润鼎商用车》欣喜地看到了今年商用车市场的新变化。
在中重卡市场，近年来，物流高效化趋势尽显，尤其在干线物流市场，运距增长、驾驶时长增加、时效收紧，对运输工具的要求越来越高。北京重卡推出复兴车型，应用全新一代数智动力链，围绕“趣、享、智、潮”核心理念，为用户提供了同级车中最富乐趣的驾乘体验。江淮星耀X7自动挡牵引车以一体化动力链最大限度发挥体系节油优势，成为用户“破除内卷 高效挣钱”的神器。全新一代欧航自动挡中卡在定制、动力、节油、舒适、智能、安全6大层面全面焕新，为用户带来更好的运输体验与更高的运营价值。江淮1卡德沃斯三大品系全面覆盖，为黄牌车用户提供了贴合全使用场景的产品矩阵。
中国快递协会副秘书长董晓云（右） 为北京重卡代表颁奖
中国物流与采购联合会会长助理、物流装备专业委员会主任马增荣（右）为江淮重卡代表颁奖
中国机电进出口商会汽车分会秘书长孙晓红（右）为欧航欧马可代表颁奖
中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一（右）为江淮1卡德沃斯代表颁奖
观察近两年的轻卡市场，一个标志性事件是蓝牌新规的落地。“大吨小标”治理走向源头，企业如何在新规下兼顾合规与承载的平衡？困局中自有破局者，中国重汽HOWO金悍将，功率170马力，扭矩500牛米，突破蓝牌轻卡动力天花板，保证了用户合规多拉需求得到满足。福田领航大G以多种高端动力组合，全面满足高时效、大承载、路况复杂的运营场景需求，为卡友走出行业低迷的阵痛期提供了绝佳选择。江淮1卡骏铃金饭碗，以四大节油技术全面发力，助力用户控制运输成本，提高精细化运营能力，引领了轻卡行业迭代升级的风向标。
豪沃金悍将荣获第五届赢未来-商用车与零部件-年轻人喜爱的高效先锋货主价值卡车奖
北京理工大学机械与车辆学院教授、博导郑宏飞（右）为领航卡车代表颁奖
中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡（右）为江淮1卡骏铃代表颁奖
轻客、VAN类车市场，因其进入门槛相对较低，成为了不少商用车受众创业的第一选择，用户的年轻化趋势也最为明显。年轻用户的喜好呈现潮流化趋势，关注点在拉货、载客之外，也逐渐向更加多元化的产品需求转变。依维柯聚星车型以时尚、科技和宜商宜家的多面属性，全能细分场景适配真正诠释了差异化和可塑性。图雅诺推出舒适、好开、智能的中高档大VAN大麦车型，在外观、内饰、动力、底盘方面全面升级，重新定义Hi-VAN全新高端轻客品类。上汽大通MAXUS新途V80以高效低耗、宽绰空间、灵动操控、全面安全、智能科技、可靠实用等多方面优势在VAN类出圈，在实用基础上，更引领了新潮前卫的行业风向标。
华北电力大学能源动力与机械工程学院副教授、博导陆规（右）为南京依维柯代表颁奖
润鼎商用车网总编辑贺北时（右）为图雅诺代表颁奖
中国农业大学汽车工程学院教授、博导纪威（右）为上汽大通代表颁奖
双碳战略下，新能源商用车渗透率迅速提升，尤其在城配短途物流市场增速明显。从以政策驱动为主的推广初期，到“政策+市场”双轮驱动，促进新能源车型加速发展的正向因子越来越多，但一个产业的发展终究还是要靠技术、产品的迭代进步，进而创造出强劲的内生驱动力才能获得消费市场的最终认可。“技术为王”正在成为新能源商用车发展的主流！
宇通新能源轻卡T系列产品深度应用“睿控E平台”技术，开启了“硬件融合集成、软件在线升级”新时代，平台、安全、动力、效率、质保及价值六大越级为用户提供了新能源车辆高效一体化解决方案。比亚迪混动轻卡T5DM传承比亚迪多年来在混动领域的技术优势，纯正新能源血统为用户带来兼顾路权、续航及使用成本优势的更优用车选择。江淮1卡恺达新能源小卡实现油电同价，在降本节能方面有巨大优势，同时在舒适性上的不断进化，“轿卡”品牌形象日益深入人心。金旅龙运纯电物流车依托新能源技术核心优势，真正满足了物流、载客等多元用车需求。北汽雷驰新能源MINI卡拥有路权、安全、承载、能耗、体验、服务、外观七大越级表现，它更合规，更节能，更舒适，也更安全，促进了中国式现代化城配物流新生态形成。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华（右）为宇通轻卡代表颁奖
中国汽车工业咨询委员会副秘书长支敏（右）为比亚迪代表颁奖
北京麦东仓储有限公司物流资深顾问冀子旺（右）为江淮1卡恺达代表颁奖
润鼎商用车网副总编辑余梦洁（右）为金旅客车代表颁奖
清华大学能源与动力工程系教授、副研究员李辉（右）为北汽雷驰代表颁奖
推动整车品质不断升级，为行业寒冬中的用户“防寒保暖”，当然也离不开关键零部件品牌的不懈努力。这些产业链条中的中间企业虽然不如整车品牌与用户打交道频繁，却也以不可替代的核心竞争力，成为助推中国商用车产业升级的“隐形冠军”。福田康明斯F4.5TT双级增压发动机以媲美六缸机的动力体验，同时兼具四缸机的经济性优势，为两轴十八吨中卡市场带来了极致性价比的动力选择。云内德威系列D67TCIF国六柴油发动机拥有更大马力，更大低速扭矩，更高可靠性，真正帮助用户实现收益最大化。法士特·智行AMT作为国内首款集成式AMT，以优秀的场景适应性满足不同细分领域用户的需求，以好用、耐用、性价比高等诸多优势为重卡行业自动挡普及发挥巨大作用。法士特液力缓速器历经十余年发展，关键核心技术达到国际先进水平，其恒速功能、制动功能、联合制动、制动指示、EBS协调、冷却协调、超温保护能够全方位保障用户在多种工况下的驾驶安全。康明斯排放处理系统集可靠、经济、智能、高效多重属性于一身，完美胜任了零碳目标“排”头兵角色，为法规切换中的用户提供了最佳护航服务。
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授、博导姚春德（右）为福田康明斯代表颁奖
清华大学能源与动力工程系教授、副研究员李辉（右）为云内动力代表颁奖
北京航空航天大学教授、博导徐向阳（右）为法士特代表颁奖
润鼎商用车网总编辑贺北时（右）为法士特代表颁奖
中国快递协会副秘书长董晓云（右）为康明斯后处理企业代表颁奖
每一次变革，都将形成新的市场格局；每一次变革，都将诞生新的领跑者。2023年，挑战与机遇并存，在“高效”这一主题之下，获奖的20款产品和其背后的企业真正做到了在危机中寻转机，在变局中开新局。
“准确识别用户痛点，发现品牌和产品为用户提供的价值，传播用户认可的价值”是“赢未来”活动的主旨。《润鼎商用车》网将一以贯之地当好用户与品牌沟通的渠道。希望本网得出的评选结果能为用户和企业提供双向有益参考。