第一商用车网 严骏
近些年，随着国产重卡品质的不断提升，卡友们对自主品牌重卡的评价及购买热情也与日俱增，去年重卡销量更是创纪录的达到162万辆。那么，如今国内重卡产品的质量和售后服务是否能满足广大卡友的需求呢？
正值“3·15”，第一商用车网小编特地来到了北京最大农贸批发市场——新发地，与您一起探访，在卡友的心中，国产车的品质和售后服务在他们心中这些年的心路变迁。
小编首先采访了来自山东临沂的卡友于师傅。作为中国重要的物流集散基地，临沂是各重卡企业重点布局的关键地区。所以，在于师傅从业的十几年间，见过市场上的各类重卡车型，老师傅们也传授了他不少跑车的经验。在他看来，过去的车刚买回来，都要自己把驾驶室升起来，检查一下管线和其他相关部件，该加固的加固，该重新包扎的重新包扎，避免行车过程中的磨损。但于师傅说，近些年，已经很少在出现类似的情况，国产重卡的品质正在稳步提升，厂家的服务也有了很大的提高。
受访的河北卡友常先生时，他年前刚购买了一款AMT牵引车，但这次购车却并非出于对以往车型品质的不信任，而是因为排放法规的更新。对于在全国各地跑货运的他而来，之前的车辆很多地区都无法进入装货，让他损失很大；他希望国家制定排放法规升级的同时，更多的考虑他们这些贷款养车卡友们的现实情况，给予更多的理解。
经过现场采访，国产重卡产品品质的不断提升，是卡友们的共识，但来自陕西的李师傅觉得，与国外进口的重卡相比，还有一些差距，需要奋起直追，并且提出在“轻量化”方面，国产重卡还可以继续深耕，说出了不少卡友们的心声；李师傅还对厂家的服务及时性给予了肯定。
一年一度“3·15”像是悬在企业头顶的达摩克利斯之剑，但在卡友们看来，国产重卡这些年的进步让他们感到欣慰，但是对于优势和不足都应该正视。
那么，几位受访的卡友具体都说了些什么？请点击文中视频看看吧。