2019年7月24日，中国汽车工业协会组织召开“新能源商用车积分管理方案研讨会”。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、秘书长助理李邵华出席会议，来自一汽解放、东风股份、北汽福田、江淮汽车、中国重汽、浙江吉利、长城汽车、比亚迪、江铃股份、宇通客车、金龙客车、中通客车、上汽大通、成都大运、南京依维柯等22家单位的有关负责人和专家共计30余人参加了会议。
会议由中国汽车工业协会副秘书长叶盛基主持。
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基
叶盛基首先讲话，对各企业代表积极参会表示欢迎和感谢，充分肯定了前期行业企业与协会共同推进《新能源商用车积分管理方案》相关研究所作出的努力和取得的成效。叶盛基指出，项目组相关单位和机构就新能源商用车积分管理方案进行了大量的调研和研究论证，积极听取行业企业意见，形成了阶段性的成果方案。中汽协会积极开展相关调研,认真组织行业主要相关企业进行积分值测算，深度开展方案目标论证分析和验证，提出了一些列的建设性意见和建议。叶盛基希望行业企业结合自身实际，从产业未来发展需求出发，积极发表意见，共同促进新能源商用车积分政策方案不断完善，以确保未来政策更好落地，有效推动汽车产业的持续健康发展。
会上，李邵华表示，新能源商用车积分政策的目标导向尤为重要，建议积分政策以节能减排和技术进步为导向，同时确保政策的稳定性和持续性，以达到引导产业持续稳定发展的作用。
会议着重就新能源商用车积分管理方案和行业共性意见，展开充分、热烈的研讨。与会代表畅所欲言，结合企业自身实际、行业未来发展需要，发表真知灼见，提出了许多建设性意见和建议，并形成了行业共识。
新能源商用车积分管理方案行业研讨会现场
会议认为，新能源商用车积分政策对产业发展影响深远。为此，新能源商用车积分政策制定和实施一定要基于充分论证和必要验证，既要考虑政策目标的引导性、前瞻性、挑战性，同时更要确保政策目标的可实操性，进而保证政策实施的有效性。行业相信，国家政府部门会从产业科学发展出发，结合新能源商用车市场发展实际，充分考虑产业发展现状和未来发展趋势，审慎、科学决策，为汽车产业持续健康和高质量发展保驾护航。
中汽协会行业发展部、政策研究室和技术部有关主管参加了会议。