据了解，今年年底，在肇庆高新区，宝龙汽车新生产基地一期项目将建成投产，打造成为年产10000辆、产值20亿元的特种车生产基地。同样进驻肇庆高新区的中电汽车主打新能源纯电动物流专用车，计划2018年初全面投产，预计达产年产值约100亿元。
将特种专用车企业请进门
2016年，宝龙汽车与广东鸿图科技股份有限公司达成投资合作协议，计划筹建新厂区。新生产基地将投资15亿元，建设年产20000辆高端特种汽车的生产线。项目建成后，宝龙汽车将成为全国最大的特种专用车生产企业，为肇庆装备制造业发展注入新的活力。
在政府的有力推动下，肇庆目前有装备制造业高新技术企业60家，占全市高企总数的30%，有自主知识产权、有核心关键技术、有市场前景的“三有”工作母机类装备制造企业共19家。
抓住新能源汽车的风口
今年2月，《肇庆市实施工业发展“366”工程五年(2017-2021年)行动方案》发布，提出以新能源汽车整车制造为核心，重点加快肇庆高新区新能源动力产业小镇、广东中电新能源汽车公司等龙头项目促建促产，打造新能源汽车千亿元产业集群。
继宝龙汽车进驻肇庆高新区后，广东中电汽车有限公司带着“造车梦”和“物流梦”来到肇庆，主要生产新能源纯电动物流专用车。
广东中电汽车有限公司副总经理何少博表示，肇庆是珠江西岸重要的先进装备制造基地，也是广佛肇经济圈的重要组成部分。
何少博介绍，广东中电项目总投资30亿元，计划于2017年底完成建设，投入试生产;2018年初全面投产，预计达产年产值约100亿元。在他看来，在国家新能源政策日益坚定和快递物流飞速发展的大背景下，中电新能源物流车以其稳定的驾驶性能、先进的用车理念、低廉的使用成本，将成为电商“最后一公里”的必然首选。
这些项目将成为肇庆打造新能源汽车千亿元产业集群的排头兵，进一步提升肇庆市先进装备制造业发展后劲。
肇庆市委常委、市政府党组成员李尧坤表示，肇庆在重点产业选取上，将坚定不移走绿色发展之路，以汽车及零部件和节能环保装备等产业为主攻方向，打响“绿色制造”的肇庆品牌，与珠三角兄弟城市优势互补、错位发展。
与珠江西岸兄弟城市的合作上，李尧坤说，肇庆将抓住广佛肇同城发展机遇，加强与佛山“老大哥”的合作。同时，肇庆也会与深圳等发达城市进行技术合作，发挥肇庆的资源优势，在粤港澳大湾区里找到自己的位置。