2017年4月19日，比利时布鲁塞尔和中国上海——威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）与G7今天签署协议成立合资公司，在中国设计、开发、制造和销售挂车和卡车车队管理系统。威伯科是全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商。G7是业界领先的智能物联网公司。双方将各持有新合资公司50%的股权，服务于中国市场。
威伯科将更加深入中国市场，进一步推行其内容丰富的车队管理系统（FMS）。 作为全系统供应商，威伯科可以独立实时连接卡车、挂车、货物、驾驶员、业务合作伙伴和车队运营商，及时发现问题，从而显著提高车队的安全性、运营效率和资产利用率。
G7推出的车辆智能终端设备可实时采集包括车辆位置、速度、行驶线路、行驶状况、进出区域、停留时间、油耗、司机驾驶行为、司机考勤、货物温度、货物装卸等众多实时数据。凭借领先的产品与优质的服务，G7不断帮助大型车队和小微车队客户把车辆连接到智能物联网平台，实现了业务的高速增长。目前，G7平台上已经连接了超过40万辆货车。
新的合资企业首先将结合威伯科先进的挂车远程信息通讯系统和电子制动系统（TEBS）和G7的智能管车系统，为中国车队市场开发创新的挂车FMS解决方案。这些解决方案将实时读取和处理车辆控制系统数据，包括防侧翻稳定性控制（RSS）、制动性能、货物和路线优化、车轴载荷和车辆跟踪以及其他安全和效率的差异化方案。
此外，合资公司的挂车FMS解决方案将与威伯科屡获殊荣的智能挂车解决方案连接起来，该智能方案可实现和控制40多个车载功能，如OptiTire?安全辅助技术，OptiLock?高安保技术和OptiFlow?空气动力学技术。威伯科的智能挂车解决方案可根据每一个车队的需求定制，拥有业界最全面的选项，帮助车队降低运营成本，节省燃油，提高驾驶员的安全性和舒适度。
合资公司还计划进一步开发和提供卡车FMS解决方案，充分利用威伯科和G7独有的车辆数据资源。总体来说，新的合资公司旨在为中国市场的货物运输安全、效率和智能互联竖立新的标准，同时进一步监测和提高驾驶员的技能。
“在中国的这个合资公司协议的达成预示着威伯科车队管理系统业务的全球化进程迈进了至关重要的一步。” 威伯科集团挂车系统、售后市场及非公路用车事业部总裁Nick Rens表示，“我们的合作伙伴G7也将会获得由威伯科车载系统提供的非常丰富全面的卡车和挂车数据。双方携手将会为车队提供无可匹敌的功能，尤其是在车辆和货物管理方面。新的合资公司也标志着月度服务费将成为我们新的收入来源。”
翟学魂，G7首席执行官表示：“与商用车辆控制系统的全球技术领先者威伯科合作，将首次向市场推出多个高度差异化的领先车队管理解决方案，特别是通过G7独有的智能管车系统和威伯科业界领先的挂车和卡车车队管理系统组合，将完善我们的新一代智能物联网平台，让物流更智能、更高效、更安全。”
威伯科集团副总裁及亚太区总裁于素杰表示：“与中国不断增长的物流行业公认的技术领先者G7联手，为威伯科进入中国车队管理界提供了一个重要的切入点。结合双方的能力，我们期望成为中国挂车车队管理系统的先行者，提供差异化的集成数字化网络技术解决方案，为车队提供最优化的运营安全、效率和保障。”
新闻图片/说明：威伯科与G7签署协议，成立合资公司，在中国设计、开发、制造和销售挂车和卡车车队管理系统。图片是威伯科集团副总裁及亚太区总裁于素杰（左）及G7首席执行官翟学魂在上海的签约仪式上。
关于威伯科
威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）是全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商。威伯科成立至今已有近150年的历史，持续引领着商用车先进驾驶辅助系统、制动系统、稳定性控制系统、悬挂系统、变速箱自动控制系统和空气动力学解决方案的技术突破与创新。威伯科与运输行业合作，旨在全面实现自动驾驶，它通过先进的车队管理和移动解决方案，在卡车、挂车、货物、驾驶员、业务伙伴和车队运营商之间建立独特互联。威伯科总部位于比利时布鲁塞尔，在全球40个国家拥有13,000名员工。2016年销售额为28亿美元。欲了解更多信息，请访问 www.wabco-auto.com.
关于G7
G7是业界领先的智能物联网公司。G7总部位于北京，并在成都、上海、广州设有研发中心及解决方案中心，业务覆盖全国及周边亚洲国家，客户数量超过3万家，连接车辆总数超过40万辆。G7的客户类型覆盖快递、快运、城市配送、专业运输、合同物流等物流全领域。目前，G7的投资方包括国开金融、普洛斯、淡马锡、腾讯、钟鼎创投等知名机构。
G7以智能终端为基础，连接每一辆货车、货主、运力主和司机，提升运输服务效率；以车辆为基础，智能连接油品、路桥、保险、信贷、融资租赁等优质合作伙伴，构建覆盖物流车队主要消费的一站式服务平台，让物流更安全、更经济、更高效、更环保。G7智能管车在安全、经济、效率三大方面有效帮助客户改善运营管理，其中车辆管理效率平均提升20%、车辆运营成本平均下降20%，车辆事故率平均减少10%。
欲了解更多信息，请访问www.g7.com.cn。
威伯科中国媒体联系方式：
何珠斐，+86 139 1734 3181，hes@prbright.com
G7媒体联系方式：
马少杰 +86 186 0130 3606, mashaojie@G7.com.cn
威伯科全球媒体联系方式：
Nina Friedmann, +49 69 719 168 171, wabco@klenkhoursch.de
威伯科投资商及分析师 联系方式
Christian Fife, +1 248 270 9290, christian.fife@wabco-auto.com
威伯科前瞻性陈述
本文件含有1995年《私人证券诉讼改革法案》所界定的“前瞻性陈述”，其基于管理层对未来发展的诚信期望和信念。 “预期”，“预期”，“预期”，“策略”，“前景”，“打算”，“项目”，“估计”，“计划”，“可能“可能会波动”，类似的表达形式或未来或有条件的动词，如“意志”，“应该”，“将会”，“可能”和“可能”一般是前瞻性的而不是历史事实。由于许多因素，实际结果可能与这些预期大不相同。这些因素包括但不限于我们终端市场的商用车辆生产的实际水平，主要客户业务的不利发展，对我们的用品或产品的定价变化，我们成功整合任何收购的业务或我们的能力收购不符合计划的业务，我们减轻任何税务风险的能力，包括但不限于与立法变更相关的风险，税务审计和与某些司法管辖区的税收裁定和奖励相关的利益损失，以及“风险因素”一节中描述的其他风险和不确定因素以及WABCO 10-K表格中的“关于前瞻性陈述的信息”部分，以及“管理层对财务状况和业务成果的讨论与分析 - 关于信息的信息WABCO“10-Q季度报告”部分。 WABCO不承担更新这些前瞻性陈述的义务。所有市场和行业数据均基于公司估计。
本文包含1995年《私人证券诉讼改革法案》所界定的某些“前瞻性声明”，这些声明基于管理层对未来发展的良好预期和信念提出。在“相信”、“预期”、“预计”、“战略”、“前景”、“意欲”、“预测”、“预估”、“计划”、“可能增长”、“可能波动”等词语之前或之后或是包含这些文字的声明，和类似表述，以及诸如“将”、“应”、“可能”、“可以”和“也许”等表示将来或条件性的动词通常属于前瞻性声明，而不是历史性事实。实际结果会受到诸多因素的影响，可能与这些预期大不相同。这些因素包括但不限于：我们终端市场商用车产量的实际水平，我们主要客户的业务发展不利，我们耗材或产品的定价调整，我们成功整合任何收购的企业的能力或我们收购的企业的表现不及预期，我们减轻任何税务风险的能力，包括但不限于与立法变更相关的风险，税务审计和与某些司法管辖区的税收裁定和奖励相关的利益损失，以及威伯科10-K表中“风险因素”和“前瞻性声明相关信息”章节及威伯科的Form 10-Q季度报告的“管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析 — 关于前瞻性声明的信息”章节中描述的其它风险和不确定性。威伯科不承担任何更新此类前瞻性陈述的责任。所有市场和行业数据均基于公司预测。