第一商用车网 严骏
北京人对于皮卡有多么热爱，在第一商用车网之前的走访调查中已经有所阐述，不仅是销量占比领跑全国，对于解锁皮卡的新玩法方面也颇有造诣。
那么，目前北京在售的国六皮卡性能如何？能否满足用户的日常需求呢？近日，小编为大家评测一款皮卡市场上的重磅车型——福田拓陆者驭途9。
外观很“猛禽” 痞气十足
初入这家代理福田品牌的经销商门店，展厅里摆放着许多车型，但小编第一眼就看到了这款位置并不算显要的拓陆者驭途9，除了红色车身带来的视觉冲击，霸气的前脸造型是吸引用户眼球的法宝。
六边形中网采用哑光涂装，金属质感倍增，再加上镀铬的“FOTON”福田汽车LOGO，很容易让人联想到福特F150猛禽皮卡。除了这款采用镀铬的LOGO车标，驭途9还提供一款与哑光金属中网包边类似的设计可供选择，整体质感进一步提升。灯光配置方面，驭途9标配了LED近光灯，而远光灯及转向灯均为卤素，从结构上来看，透镜造型则为车辆增加了几分高级感。
从侧面来看，拓陆者驭途9有两条平直的腰线横贯前后车门、棱角分明，而前后轮轮眉及前大灯位置均设计了一条跳跃的弧线与之相连，共同勾勒出驭途9既饱满又兼具运动感的车身姿态。
轮胎方面，经销商店面中的实拍驭途9配置了佳通轮胎，规格为265/60 R18，六辐式花瓣轮毂造型较有新意，更大的轮胎接地面积，也为越野用户带来更好的抓地力。
不仅前脸霸气威武，驭途9的尾部造型同样可圈可点，哑光金属质感的后栏板，凸出“FOTON”标识与前脸相互呼应，营造出硬汉车型的形象。下方的蹬车踏板方便了用户上下货厢，但尾门打开后800mm的离地高度对于搬卸货物，可能略有些吃力。
12.28万元入手四驱 另有长轴版可选
虽然近些年皮卡大有乘用化的发展趋势，但依目前的销量来看，还是柴油版车型占据主导地位。而对驭途9而言，在全面焕新升级后，已经实现了汽油版、柴油版车型的全覆盖，并满足国六排放标准。
在车身尺寸方面，驭途9提供了长轴、短轴两个版本可选，分别对应着不同的货厢尺寸。其中长厢版长、宽、高为5630×1940×1870mm，货厢尺寸为1805×1580×440mm；而短厢版车型长、宽、高为5340×*1940×*1870mm，货厢尺寸为1520×*1580×*440mm，售价区间10.48-19.58万元，如果您想买到一辆汽油版四驱皮卡，驭途9仅需12.28万元，如果还想要长轴带来的更大货厢空间，12.58万元的柴油版精英型是另一种选择。
坐进驭途9的驾驶室后，环顾车辆的内饰配置，很难将它与曾经粗糙的皮卡内饰联系在一起。软质的包裹、10.25英寸悬浮中控液晶屏、多功能方向盘以及全景环视系统等多种安全科技配置，让驾驶者有一种置身轿车之中的感受，可见在迎合皮卡乘用化趋势上，福田所下的工夫之深。
发动机方面，驭途9汽油版采用北京宝沃4G20TI5，可输出最大马力238马力，峰值扭矩360N·m；而柴油版采用北汽福田4F20TC发动机，可输出最大马力163马力，峰值扭矩390N·m。如果在外观上看不出内燃机种类，点火后发动机怠速声音会让你体会到它们的差别，但得益于良好的车身降噪设计，在驾驶室内并不会感到有明显差别。
另外，根据小编观察，在北京地区的部分经销商门店，驭途9的在售车型均为6挡手动变速箱，标配双叉臂前悬，对于爱操控的皮卡玩家倒是个不错的选择。但对于更看重舒适性的用户来言，自动变速箱，拥有前后独立悬架系统的竞品车型当然更香。据悉，对于市场的这类呼声，福田也正计划着推进自动挡皮卡车型的面世。
有颜值、有实力，这样一款皮卡是您的菜吗？欢迎您留言与我们讨论。未来国内皮卡市场将谁主沉浮，第一商用车网将持续关注。