第一商用车网 郑林海
近年来，虽然冷链物流产业发展迅猛，但由于链条过长，除了运输，还有生产、配送、仓储等多个环节，稍有不慎，便会直接影响到生鲜商品的质量，降低商品品质，造成用户不满意或者商家退货等问题的出现。
为了避免这些问题的出现，各冷链物流企业，都在极力提升冷藏车辆的品质。但仅此还不够，服务同样重要，近日，小编走访的上海远喜冷链物流有限公司（下称“远喜物流”）便是凭借高品质的车辆和优质的服务，不仅在上海占据了一席之地，还在不断发展壮大中。目前，远喜物流拥有40多辆奥铃冷藏车。
从1辆到40辆 远喜物流组建奥铃冷链车队
谈到远喜物流，就不得不提一个人——常远喜。大家从名字上可以看到，远喜物流是以常远喜的名字命名的。用夸张一点的话来说，常远喜以一己之力撑起了整个公司，还让远喜物流在上海这个全国经济中心达到如今的规模，这是非常不易的。
2004年，常远喜怀揣梦想，满腔热情地决心去上海闯荡一番。一开始，他的目标就很明确，从事冷链运输行业。
“那时候，运输行业的各细分市场我最看好的就是冷链运输，以后肯定会发展得越来越好，我便扎根于此。事实也证明我做了正确的选择，国家对于冷链行业的支持力度一年比一年大，我的收入也在不断增加。”常远喜说道。
冷链行业向好，常远喜不甘心只做个体司机，他希望得到更好的发展。2007年，一次偶然的机会下，他接触到奥铃轻卡。相比他之前使用的车辆，奥铃轻卡无论在动力性，还是经济性等方面，都有着更卓越的表现。于是，他购买了奥铃冷藏车进行试用，出勤率和时效性都优于之前的车辆。
自此之后，他不断加大奥铃冷藏车的购买量，业务也随之发展迅猛。2013年，常远喜认为时机已到，便成立了远喜物流，将冷链运输业务系统化。截止到目前，远喜物流已先后购买了超过50辆奥铃冷藏车，目前公司在用的还有40辆左右。
“好的车固然重要，优秀的服务对于物流企业来说同样不可或缺。成立物流公司前，我便很注重服务的提升。远喜物流成立后，我不仅制定了服务政策与战略，还从执行、激励、监督等一系列机制入手，将策略和战略付诸实施，保证了为客户提供最优质的服务。”常远喜介绍道。
轻量化领先 奥铃冷藏车助用户增收益
在服务的加持下，远喜物流的冷链业务量不断扩大，对奥铃冷藏车的需求量也在增加。
“前不久，公司又购买了4辆奥铃冷藏车，包括国六车型。如果奥铃国六车型品质不错的话，我今年还会采购几辆奥铃国六冷藏车。”
“我平时经常和公司的司机交流，他们表示，奥铃冷藏车很少出毛病，对车辆都非常满意，这是很少见的。十多年来，公司购买了很多品牌的车辆，一开始都很好，但是时间一长，这些车辆动力不足、经常坏在半路等问题频发，严重影响了公司的时效性。相比较来看，奥铃冷藏车的优势尽显。”
除了车辆不容易出毛病，奥铃冷藏车还有诸多优势都让常远喜感到满意。
“由于远喜物流业务繁多，主要路线为上海市内的冷链运输，几乎每个月都是全勤出车，人停车不停，日夜兼程。”
如此高强度的工作，车辆未出过毛病，这主要得益于奥铃强劲的动力和高质量。动力方面，这些奥铃冷藏车搭载康明斯发动机，排量为2.8L，最大功率130马力，在同行业、同排量发动机中动力强劲，动力储备能力更强，可满足各种冷链运输工况的动力需求；而且，康明斯发动机在我国卡车行业有着广泛的赞誉，可靠性和高效性有着充分的保障。
高承载对于冷链运输来说，也极为重要。奥铃基于此前发布的“蚁象”技术平台，通过“新材料、新结构、新工艺”，完美解决“轻量化+高承载”融合难题，全面赋能产品。不仅如此，在“蚁象”平台的助力下，奥铃全系产品都经过100万公里的可靠耐久性试验、高原高寒等极限科学验证，同时产品自重在不断降低。
“其他品牌的车不拉货都超重，奥铃则不然，车身不是很重，轻量化做得很好，每次都能多拉不少的货物，既节省了成本，也增加了公司的收入。”
奥铃的售后服务，也让常远喜颇为满意。“奥铃轻卡上海的维修点很多，公司是他们的大客户，我们有什么事情，或者有什么电路的问题，联系他们的客服，都会及时给我们处理。之前，公司有两个车电源出了点问题，我们打电话给奥铃的服务中心，他们很重视这个问题，很快就派人来进行查看，将车辆拖到最近的网点进行维修，保障了车辆的出勤率和时效性。”
结语
现如今，冷链行业的市场需求、客户结构都在发生深刻变化，因此对服务也提出了全新要求。得服务者得天下，这并不是一句简单的宣传语，这将是冷链物流的必经之路，也将是所有物流企业抢占的高地。
因此，远喜物流正采取行之有效的服务，打造覆盖各环节、更细化、更完备的冷链标准体系。在客户服务方面，远喜物流已经走在市场前列，加之奥铃冷藏车的助力，未来势必运势如虹。