第一商用车网 严骏
“瑞风M3 PLUS空间很大，我也比较过同级别其他品牌的车，空间方面我觉得还是瑞风M3 PLUS符合我的要求。而且毕竟是商务用车，在档次方面也比较有格调一点。”刘昌胜对第一商用车网说道。
如今，个性化定制式的私人出行服务需求与日俱增，网约出行、顺风车等出行业务形式的变化，为刘昌胜等城乡客运网约车司机提供了不菲的收入来源，关于为何选择江淮瑞风M3 PLUS，他也有着自己的思考。
靠勤奋致富 从开出租到跑客运网约
“现在行业形势不好，打工也赚不了什么钱，之前跑了两、三年出租车，看到眼下客运市场大改小、村村通的政策不错，我觉得城乡客运出行很有发展前景，所以自己买了辆车，主要跑重庆到黔江。这辆江淮瑞风M3 PLUS是朋友推荐，年初刚买的。”简短的聊天中，小编感受到了山城人民的热情和健谈。
刘昌胜，今年44岁，是土生土长的重庆人。谈及自己的人生经历，他坦言，也就近些年开客运网约车的生活相对滋润了一些，早些年都是在外打工，一年到头存不下几个钱。后来开始跑出租车，恰逢城乡客运网约车市场兴起，自己也比较勤奋，这才攒了些钱。
谈及自己专职跑客运网约车的想法，刘昌胜说，“重庆地方很大，但是山城就是山多，所以有时候难免弯弯绕绕的，同一段路，可能不如平原上来得那么直接，乘客坐在车内的时间会相对长一点。所以，在购车前，我就希望买一辆空间大一点的，即便路程稍长，乘客也不会在车内太憋屈。”
一个小小的细节，透露出刘昌胜时刻为用户着想的品质，也不难理解在重庆到黔江的这条路上，为何他的车往返从不落空。
大空间获用户、乘客一致认可
“重庆到黔江大约两百多公里，坐火车也可以抵达，但每天的班次就那么几个，绿皮车4-5个小时的车程，并不是所有人都能忍受。现在也通了动车、高铁，但每天仅有一个班次，很难满足出行的需求。”决定跑重庆-黔江沿途的网约车前，刘昌胜作了细致的盘算，为后来充足的客源打下基础。
不仅是客源，在车型选购方面，刘昌胜也做足功课。“重庆到黔江沿途山路居多，动力足是对车辆最基本的要求，毕竟车上还坐着五、六个人，所以我特别查了一下这款车的动力参数，133马力，足以应对沿途的爬坡路段。”提车后，刘昌胜连着跑了几个来回，更加坚定了自己的选择。
“山路多，对车辆还有一点要求，就是方向盘的指向必须精准、灵活度高。瑞风M3 PLUS采用双横臂扭杆式前悬架，配合电动助力转向，即使频繁操纵车辆通过各种弯路，也不会有任何方向盘虚位或打方向的疲劳感。在山路弯道较多的重庆，这相当于车辆安全驾驶的保障，也给我省下大量的精力。”刘昌胜说道。
问及开客运网约车的收入如何，刘昌胜给小编算了一笔细账。“现在，我每天可以跑一个来回，一趟车可以带五、六位，每人120元，抛去油费可以赚五、六百元左右，一个月算下来，比我之前在工厂里干活好太多了。”不仅是自己对瑞风M3 PLUS有着不错的印象，通过乘客们的反馈，刘昌胜觉得瑞风M3 PLUS的大空间也得到了乘客们的一致认可，不仅坐满人依然宽敞舒服，而且后排和行李箱的空间也很不错。
“即便车内已经满载，瑞风M3 PLUS的后排依然可以放下4-6个行李箱。座椅平放，再向两边侧向折叠后，又可以腾出大片空间，携带大件行李搭车也同样方便。”言语中，刘昌胜对瑞风M3 PLUS车内空间的喜爱溢于言表，似乎此时的他已经化身瑞风M3 PLUS的形象代言人，向其他用户介绍着这款产品。
上半年的疫情让刘昌胜的业务受到一些影响，但在他的规划里，瑞风M3 PLUS不仅是一款车内空间喜人的客运网约车，更是一款颇具商务气质的车型。
跑旅游接婚庆 瑞风M3 PLUS驾轻就熟
黔江，位于重庆市东南，地处武陵山区腹地，素有“渝鄂咽喉”之称。除了险要的地理位置，黔江还是风景秀美的土家族聚居区，别具风格的地域文化吸引着络绎不绝的游客，也为刘昌胜带来了可观的客源。
据刘昌胜介绍，跑重庆-黔江网约车只是他的业务之一，类似婚嫁、满月接送亲朋好友的活，也常常会有身边的朋友给他介绍。不仅价格给的好，往往还有一些附带的福利，碰上个好日子，一天到晚都要连轴转。虽然辛苦了点，但在刘昌胜看来这样的生活很充实。
“刚开始都是身边的一些朋友给介绍，后来朋友的朋友介绍，有很多我就不认识了，但他们都说我开车稳，一趟车送到家不少人已经美美的睡了一觉。”客户的评价让刘昌胜信心满满，他觉得自己做事稳重的性格是很重要的原因，当然也少不了瑞风M3 PLUS给乘客们带来的舒适感受。
“开江淮瑞风跑网约车的不止是我，重庆到黔江的路上，经常能碰到其他跟我一样的客运网约车司机，有瑞风M3、也有瑞风M4和其他车型。总体感觉，瑞风商务车在我们跑网约出行服务的圈子里还是挺受欢迎的。”
结语
从工厂打工到出租车司机，再到开网约车跑客运，刘昌胜找到了一份收入稳定，并且能为自己带来成就感的工作。提车运营至今，刘昌胜感慨从工作中找到了生活的乐趣，瑞风M3 PLUS既赚面子又赚票子，让他的生活渐渐富足起来。