人们总会记住那些生命中的辉煌时刻，然而对大多数人来说，柴米油盐酱醋茶和手里的工作才是生活的真谛。
荣耀的时刻总是短暂，学会在平凡生活中寻找稳稳的幸福才能甘之若饴。近日，第一商用车网采访了从首届“寻找中国好司机”总决赛归来的李伟，对他来说，比赛的精彩时刻虽然历历在目，但走好脚下的平凡之路更为重要。
换身份不换品牌 15年认准解放
李伟今年只有31岁，却是一位拥有15年驾龄的老司机。“2001年我拿了驾照，当时考的是B照，后来换成了A照。从拿驾照起就一直开卡车，到现在已经有15年的时间。在这15年里我只开过一个品牌的车，就是解放。”
不想当将军的士兵不是好士兵，作为卡车司机，李伟也是一样。因为工作和生活上的原因，在物流公司干了几年之后，李伟有了单干的想法。“给别人打工没有时间的自由，而且工资没有太多的提高。加上当了几年司机有了经验和人脉，因此，2010年我辞去了工作，开始给自己打工。”
虽然离开了工作近10年的地方，但李伟的生活并没有太大改变。除了依旧从事物流运输外，李伟选择的仍然是一辆解放卡车。
“之前在物流公司当司机，开的是解放重卡，当时只在山东省内运输，一般跑泰安到济南的线路，拉的货物都是沙子、砖头等建筑材料。2010年买车之后，我开始跑泰安到北京的固定线路，到现在已经有6年时间。”李伟对记者说道。
现在李伟的座驾是一辆140马力的4X2解放华凯卡车，搭配锡柴发动机。“刚开始跑运输时拉的是一些瓜果蔬菜，从泰安到北京新发地物流园。从2014年开始换成了外墙装饰用品及一些建筑材料，一般会去顺义和中关村这两个固定的地方。”
由于给自己打工，自负盈亏，什么事李伟都会亲力亲为。“现在车都是自己开，没有雇其他司机。从泰安到北京单趟需要9个小时，一般会选择晚上出车，第二天到达。”李伟告诉记者，满载时一般在4吨以内，平均每个月要跑5趟左右，每趟需要4天时间。
好司机是荣耀 走好脚下路重要更
虽然有了固定的运输线路和运输货物，但由于生意网不像物流公司那么完善，因此有时李伟也会遇到空车返程。“如果空车回来的话就要赔钱，刚开始碰到这样的事挺着急，后来我开始在北京当地的运输网站上查找信息，如果有活就会打电话过去。当然，查找信息不是免费的，现在我注册了会员，通过缴费查看信息，每次出发前就已经把回程的货物定好，虽然花点钱，但与空车返回相比并不算什么。”
除此之外，经过几年的时间，李伟在北京也交了一些朋友，而且几年下来跟不少客户也渐渐熟悉起来，一直保持长期联系。“如果他们有货的话也会主动给我打电话。再加上在网上找的信息，现在每次回来都能保证满载。”
除了有货运输外，油耗也是物流商们关心的重点，李伟同样如此。“这辆车百公里油耗在18升左右，开了几年，油耗一直很稳定。现在油价降了不少，比起最贵的时候能省下三分之一的钱。以前从泰安到北京来回需要1500块钱，现在只要1000块钱就可以。”
在开车的15年时间里，李伟从没出过任何问题，不仅人车安全，还能保证按时送货。谈到开车经验，李伟称，最重要的是小心谨慎，提前预见情况。“不要等到出现问题再想办法解决，出车前一定要查看车辆情况，保证车能按时到达。还有就是开车时不要分心，不开赌气车，小心开得万年车。”
作为本届“寻找中国好司机”活动选拔出的第一位月冠军，李伟可谓是曝光率最高的选手之一。“我当初看到微信号有选拔中国好司机的比赛，跟家人说了之后他们很支持我参加，于是就想报名锻炼一下自己，并和其他司机交流一些经验。这几年有很多与卡车司机有关的比赛，也看了不少他们的报道，所以就想趁这个机会展示一下自己。”
对于参加这次比赛的收获，李伟直呼没想到第一次参赛就得了月冠军，还能来到北京参加决赛。“我们几个（选手）还建立了微信群，彼此都会分享信息和好玩的事情。虽然只有4天的时间，但大家的感情已经建立起来，收获挺多的。”